Álvaro Bautista se proclama campeón del campeonato mundial de Superbike 2022 || Álvaro Bautista wins 2022 Superbike World Championship title
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Álvaro Bautista cierra una gran temporada por parte del equipo Ducati al consagrarse campeón del campeonato mundial de Superbike, emulando lo hecho por Pecco Banaia en MotoGP. Recordar que SuperBike es la segunda categoría más importante luego de MotoGP, la diferencia entre ambas es que la categoría reina (MotoGP) los motos que usan en las carreras son una prototipos, creadas exclusivamente para las carreras, mientras que la Bautista logró el título las motos son los mismos modelos que se usan en la calle, solo que estas están homologadas para las carreras, obviamente con algunas modificaciones, pero su esencia es de una moto de calle común y corriente, de allí lo fantástico de esta categoría.
Alvaro Bautista closes a great season for the Ducati team by winning the Superbike World Championship, emulating what Pecco Banaia did in MotoGP. Remember that SuperBike is the second most important category after MotoGP, the difference between the two is that the premier class (MotoGP) bikes used in the races are prototypes, created exclusively for racing, while Bautista won the title the bikes are the same models used on the street, only that these are approved for racing, obviously with some modifications, but its essence is a common street bike, hence the fantastic thing about this category.
Este piloto se encuentra en el campeonato de SuperBike desde el año 2019, donde impresiono en su primera temporada tras ganar arrolladoramente las primeras carreras, sacando un gran ventaja a Jonathan Rea de Kawasaki, pero luego de que las motos fueron emparejadas por un reglamento donde una moto si gana muy seguido, la moto sufre una penalización para igualarla con el resto, por lo cual este piloto perdió rendimiento con respecto a Rea quien finalmente al cabo de concluida la temporada logró otro título más a su haber. Bautista quedo algo frustrado por lo cual abandonó el equipo Ducati para marcharse a Honda si mal no recuerdo pero allí tampoco le fue nada bien. Por suerte este piloto fue contratado nuevamente por el equipo italiano (Ducati) para enfrentar un nuevo reto, logrando este año su tan ansiado título tanto para él, como para su equipo, terminando una sequía desde el año 2010 que esta marca no ganaba en la serie de carreras de dos ruedas.
This rider is in the SuperBike championship since 2019, where he impressed in his first season after winning overwhelmingly the first races, taking a big lead over Kawasaki's Jonathan Rea, but after the bikes were paired by a regulation where a bike if it wins very often, the bike suffers a penalty to match the rest, so this rider lost performance with respect to Rea who finally after the end of the season won another title to his credit. Bautista was somewhat frustrated so he left the Ducati team to go to Honda if I remember correctly, but he did not do well there either. Luckily this rider was hired again by the Italian team (Ducati) to face a new challenge, achieving this year his long-awaited title for both him and his team, ending a drought since 2010 that this brand did not win in the two-wheeled racing series.
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El trabajo en equipo fue notable y ya el éxito se veía venir por parte de la marca italiana donde en el año 2019 dominó al sacar una moto con alerones para la venta de calle, solo para que esta fuese homologada para el campeonato mundial de SuperBike, algo que muchos equipos se quejaron y allí los cambios que le mencione anteriormente que inclinaron la balanza para el equipo japonés de Kawa. Lo importante de todo es que más allá de la decepción de no poder ganar en ese 2019 y en los siguiente años, aun así continuaron su trabajo, se le vio el compromiso tan grande por parte de estos, hacía sus fanáticos primeramente y luego para sus objetivos planteados, que no solo se vieron concretos en SuperBike, sino que también en MotoGP, siendo esto uno de los mayores logros que puede tener la marca. Allí es donde el éxito radica en el nunca rendirse.
The teamwork was remarkable and the success was already seen coming from the Italian brand where in 2019 dominated by taking a bike with spoilers for sale on the street, only for this to be approved for the SuperBike world championship, something that many teams complained and there the changes that I mentioned above that tipped the balance for the Japanese Kawa team. The important thing is that beyond the disappointment of not being able to win in 2019 and in the following years, even so they continued their work, it was seen the great commitment on their part, first to their fans and then to their goals, which were not only concrete in SuperBike, but also in MotoGP, this being one of the greatest achievements that the brand can have. That is where success lies in never giving up.
Álvaro Bautista nos dejó grandes números en la reciente temporada, donde incluso se consagró campeón a falta de la fecha final en Australia, lo que agranda aún más lo hecho por este piloto. En la temporada se han disputado 33 carreras, ya que cada fin de semana son tres competiciones, donde en esas citas logró un total de 14, las mismas de Toprak Razgatlioglu, solo que en la suma de los otros resultados todo puede cambiar. También logró una sola pole, lo que nos dice que la consistencia de su moto estaba realmente en el rendimiento en la carrera y en lo bien que este cuidaba sus neumáticos, claro que con las buenas prestaciones de la moto. Este piloto logró en total 29 podios, sumadas sus 14 victorias, 12 segundos lugares y 3 terceros, lo que le dio una clara ventaja con respecto a su más cercano rival Toprak. Lo raro de todo es que en el año 2019 Álvaro logró 16 victorias, dos más que este año, pero aun así no le alcanzó para el título, pero todo se debió a que este piloto se cayó mucho, ya que no contaba con una buena moto que de la mitad de la temporada hacia el final tuvo muchas falencias. En las temporada 2020 y 2021 no logró ninguna victoria. En este 2022 lo que realmente contó fue sus consistencia al quedar en varias carreras en el segundo lugar mientras que Razgatlioglu en comparación a Bautista tan solo logro 7 segundos lugares, es decir, 5 menos. Destacar un merecido campeonato por parte de Álvaro Bautista, que se esperó que las próximas sean igual o incluso mejores.
Alvaro Bautista left us great numbers in the recent season, where he was even crowned champion in the absence of the final date in Australia, which further enhances what has been done by this pilot. In the season 33 races have been disputed, since each weekend are three competitions, where in those appointments he achieved a total of 14, the same of Toprak Razgatlioglu, only that in the sum of the other results everything can change. He also achieved only one pole position, which tells us that the consistency of his bike was really in the performance in the race and how well he took care of his tires, of course with the good performance of the bike. This rider achieved a total of 29 podiums, adding his 14 wins, 12 second places and 3 third places, which gave him a clear advantage over his closest rival Toprak. The strange thing is that in 2019 Alvaro achieved 16 victories, two more than this year, but still not enough for the title, but it was all due to the fact that this rider fell a lot, since he did not have a good bike that from the middle of the season to the end had many shortcomings. In the 2020 and 2021 season he did not achieve any victory. In this 2022 what really counted was his consistency by being in several races in second place while Razgatlioglu in comparison to Bautista only achieved 7 second places, that is, 5 less. To highlight a well-deserved championship by Alvaro Bautista, who was expected that the next ones will be the same or even better.
La temporada Toprak Razgatlioglu realmente fue buena, logró buenos resultados que como les dije anteriormente ganó en 14 oportunidades, además de 7 veces concluyó en el segundo lugar y 6 en el tercero, dejando así un total de 27 podios para sumar un total de 487 en 33 carreras, con la oportunidad de sumar más de 500 y de además terminar como subcampeón. El subcampeonato no era para nada el objetivo de Razgatlioglu ni muchos menos del equipo Yamaha quienes se vieron derrotados tanto en MotoGP como esta categoría, algo que debe ser bien visto en la cúpula de la marca. Toprak viene de lograr su primer campeonato el año pasado, al derrotar a Jonathan Rea, quien este último no pudo revalidar su anteriores títuloa, tanto así que en una de mis publicaciones pasadas me plantee que sí ya estábamos en el ocaso de la carrera de Rea. Por suerte para el equipo Yahama Toprak ha renovado contrato hasta al menos el año 2023.
Toprak Razgatlioglu's season was really good, he achieved good results, as I said before, he won 14 times, 7 times he finished in second place and 6 times in third place, leaving a total of 27 podiums for a total of 487 in 33 races, with the opportunity to add more than 500 and also finish as runner-up. A runner-up finish was far from Razgatlioglu's goal, let alone that of the Yamaha team, who were defeated in both MotoGP and this category, something that should be well seen at the top of the brand. Toprak comes from winning his first championship last year, defeating Jonathan Rea, who was unable to retain his previous title, so much so that in one of my past posts I wondered if we were already in the twilight of Rea's career. Luckily for the Yahama Toprak team, he has renewed his contract until at least 2023.
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Sin dudarlo dos veces les puedo decir que le decepción de la temporada ha sido para el múltiple campeón de la categoría Jonathan Rea quien logró los campeonatos consecutivos desde la temporada 2015 hasta la 2020, perdiendo en manos de Toprak. Un piloto que en su haber tiene 117 victorias en el SuperBike, siendo el que más ha obtenido ganes, además 40 poles, 80 segundas posiciones y 45 tercero lugares, todo esto en 374 en 374 carreras disputadas. Sin lugar a dudas Rea es el mejor piloto que ha pasado en el campeonato, pero parece que su mejor momento ya pasó, que lo más probable es que sea que la moto no sea la mejor, pero también al luchar con pilotos más jóvenes, esto afecto cada vez más, donde el físico juego un papel bastante importante. Este piloto es el mejor que he visto en el mundial de Superbike, incluso lo podría comparar con Valentino Rossi en MotoGP, pero lo cierto es que son carreras y categorías distintas, una comparación lógica seria que hubiesen corrido al menos un año con las mismas motos.
Without hesitation I can tell you that the disappointment of the season has been for the multiple champion of the category Jonathan Rea who won the consecutive championships from the 2015 season to 2020, losing to Toprak. A rider who to his credit has 117 victories in the SuperBike, being the one who has won the most, plus 40 poles, 80 second places and 45 third places, all this in 374 in 374 races contested. Undoubtedly Rea is the best rider who has passed in the championship, but it seems that his best moment has passed, which most likely is that the bike is not the best, but also to fight with younger riders, this affected more and more, where the physique plays an important role. This rider is the best I have seen in World Superbike, I could even compare him with Valentino Rossi in MotoGP, but the truth is that they are different races and categories, a logical comparison would be that they would have raced at least one year with the same bikes.
¿Volverá Jonathan Rea a lo más alto de SuperBike?
Will Jonathan Rea return to the top of SuperBike?
Estas preguntas son muy difícil de preguntar ya que no suelo leer el futuro, pero analizando un poco la carrera de Rea, creo que tiene obviamente la casta y el nivel para hacerlo, lo que si es que debe contar con una mejor moto y para ello su equipo debe trabajar duro para la siguiente temporada. Sería muy bonito una lucha entre tres pilotos por el campeonato y porque no, que se unan muchos más. Rea tiene a la mira el poder lograr su séptimo título, algo que han logrado muchos leyendas en el automovilismo, como Lewis Hamilton y Michael Schumager en F1, además de Jimmie Jonhson en NASCAR, aunque sabemos de los 9 títulos que obstante Valentino Rossi en las motos, pero también hay otros que superan al piloto italiano. En fin, esperemos que Rea vuelva a luchar al menos por otro campeonato, creo que se le tiene bien merecido y más cuando en esta temporada 2022 no se le dieron las cosas.
These questions are very difficult to ask since I do not usually read the future, but analyzing a little Rea's career, I think he obviously has the caste and the level to do it, but he must have a better bike and for that his team must work hard for next season. It would be very nice a fight between three riders for the championship and why not, that many more join. Rea has his sights set on achieving his seventh title, something that has been achieved by many legends in motorsport, such as Lewis Hamilton and Michael Schumager in F1, as well as Jimmie Johnson in NASCAR, although we know of the 9 titles that Valentino Rossi has won in motorcycles, but there are also others who surpass the Italian rider. Anyway, let's hope that Rea returns to fight at least for another championship, I think he deserves it, especially when in this 2022 season things did not work out for him.
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Estado del campeonato 2022 del campeonato mundial de SuperBike
Status of the 2022 SuperBike World Championships
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