Análisis previo de la temporada 2023 del campeonato mundial de MotoGP || Preliminary analysis of the 2023 MotoGP World Championship season

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El campeonato Mundial de MotoGP 2022 finalizó dejando como Campeón a Francesco Bagnaia, en un campeonato que nos dejó un buen sabor de boca como finalizó el campeonato, con una lucha entre Bagnaia y Fabio Quartarato, que terminó ganando el italiano piloto de Ducati. Ya de esto les he hablado en varias oportunidades, así que si quieren saber cómo se desarrolló gran parte de la temporada de MotoGP, los invito a consultar mi Blog. La reseña de hoy está dedicada más a un análisis previo de lo que será el campeonato 2023 de la categoría reina del motociclismo mundial y que podemos esperar de la próxima campaña. El 2022 fue muy decepcionante para mí, cuando la comparo con otras temporadas, donde la lucha por el título eran tan apasionada, que todos los seguidores se paralizaban para saber quién se consagraría al final de año y a pesar que en esta temporada el campeonato se definió en Valencia España en la última carrera, ya casi todo estaba asegurado a favor de Pecco. La realidad es que me faltaron más peleas en las carreras.

The MotoGP 2022 World Championship ended leaving Francesco Bagnaia as Champion, in a championship that left a good taste in our mouths as the championship ended, with a fight between Bagnaia and Fabio Quartarato, who ended up winning the Italian Ducati rider. I have already talked about this on several occasions, so if you want to know how much of the MotoGP season unfolded, I invite you to consult my Blog. Today's review is dedicated more to a previous analysis of what will be the 2023 championship of the premier class of world motorcycling and what we can expect from the next campaign. The 2022 was very disappointing for me, when I compare it with other seasons, where the fight for the title was so passionate, that all the fans were paralyzed to know who would be consecrated at the end of the year and although this season the championship was defined in Valencia Spain in the last race, and almost everything was already assured in favor of Pecco. The reality is that I missed more fights in the races.

En el recién culminado campeonato 2022 las cosas cambiaron, ya que los ingenieros de los equipos desarrollaron tanto las motos que la diferentes entre estos equipos eran notorias, se estaba volviendo como la F1, algo que critique en meses pasado, y se espera que las cosas cambié para 2023. Se sabe que todo serie existen desarrollo, pero anteriormente en MotoGP las motos no tenían tanto apéndices aerodinámicos como en la temporada pasada, algo que benefició grandemente al equipo Ducati, quien dominó no solo MotoGP, sino también el campeonato mundial de SuperBike, lo que nos dice que este equipo se encuentra un paso adelante de los demás, por lo cual los otros equipos deben tratar de minimizar la brecha para que la lucha sea mucha más pareja como se salían dar en el pasado. Se quiere ver que las carreras sean parejas, que el ganador no se conozca hasta la última curva de la distancia pautada de las carreras, como en muchas oportunidades se daban.

In the recently concluded 2022 championship things changed, as the engineers of the teams developed the bikes so much that the differences between these teams were notorious, it was becoming like F1, something I criticized in the past months, and it is expected that things will change for 2023. It is known that all series are under development, but previously in MotoGP the bikes did not have as much aerodynamic appendages as last season, something that greatly benefited the Ducati team, who dominated not only MotoGP, but also the SuperBike world championship, which tells us that this team is a step ahead of the others, so the other teams should try to minimize the gap so that the fight is much more even as it was in the past. We want to see that the races are even, that the winner is not known until the last curve of the scheduled distance of the races, as in many opportunities were given.

La realidad de esto último planteado es que la audiencia ha bajado y mucho, por lo cual se puede dar debido al retiro de los pilotos referencia de la categoría, en especial del italiano Valentino Rossi, quien es sin lugar a dudas el piloto más popular, muy carismático quien daba más expectativas a las carreras y su fanaticada lo seguía a todas partes del mundo. Otro de los factores que se le puede atribuir a la baja audiencia de esta temporada 2022 fue el hecho de que tampoco estaba uno de los pilotos referencia, como es los Marc Márquez de Honda quien se vio obligado a casi estar ausente por una temporada y media por una lesión, que incluso casi lo hace perder su carrera deportiva, al menos es lo que pienso, pero por suerte volvió de una gran manera que le dio más espectáculos a las carreras, solo que su moto no tenía el rendimiento deseado debido a que no participó en el desarrollo de la misma. Tenemos a la vista una temporada 2023 donde las expectativas son bastante altas, esperando que las carreras sean más entretenidas y que ganen más piloto para que el campeonato sea mucho más vistazo.

The reality of the latter is that the audience has dropped a lot, which may be due to the retirement of the reference riders of the category, especially the Italian Valentino Rossi, who is undoubtedly the most popular rider, very charismatic who gave more expectations to the races and his fans followed him all over the world. Another factor that can be attributed to the low audience of this 2022 season was the fact that there was not one of the reference riders, such as Honda's Marc Marquez who was forced to be almost absent for a season and a half due to an injury, which even almost made him lose his career, at least that's what I think, but luckily he returned in a great way that gave more shows to the races, only that his bike did not have the desired performance because he did not participate in the development of the same. We have a 2023 season in sight where the expectations are quite high, hoping that the races will be more entertaining and that more riders will win so that the championship will be much more watchable.

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Las rivalidades atraen al público, a los espectadores, así es importante que la temporada 2023 sea mucho más competitiva, donde veamos una lucha sería por el campeonato, entre más pilotos, donde incluso 4 o más lleguen con oportunidades a la última carrera. Otra cosa que es importante es la constancia y eso fue lo que nos dio al menos una lucha bonita este año entre Fabio y Pecco, así que esperemos que Márquez y otros pilotos se unan. Como vimos como finalizó esta temporada, Márquez va a comenzar fuerte, pero todo va a depender del trabajo de Honda en conjunto con su compañero de equipo, que con la opinión y trabajo de todos, de acuerdo a sus sensaciones, la moto puede llegar a un feliz término para el inicio de la temporada. El trabajo es vital y esto fue lo que vimos por parte de Ducati en todo el 2022, que supo aprovechar las oportunidades dada por el déficit de la moto Yahama, que complicaba con conducción de Quartararo quien era el único que la sabía llevar.

Rivalries attract the public, the spectators, so it is important that the 2023 season is much more competitive, where we see a fight would be for the championship, between more riders, where even 4 or more arrive with chances to the last race. Another thing that is important is consistency and that's what gave us at least a nice fight this year between Fabio and Pecco, so let's hope that Marquez and other riders will join in. As we saw how this season ended, Marquez is going to start strong, but it's all going to depend on Honda working together with his teammate, that with everyone's opinion and work, according to their feelings, the bike can come to a happy ending for the start of the season. The work is vital and this is what we saw from Ducati throughout 2022, who knew how to take advantage of the opportunities given by the deficit of the Yahama bike, which complicated the riding of Quartararo, who was the only one who knew how to ride it.

Para esta temporada 2023 tenemos varios cambios dentro de los equipos que conforman el campeonato mundial de MotoGP. Primero debemos comenzar con el equipo Ducati que para el siguiente año están el campeón reinante del 2022 Pecco Bagnaia, quien repite y no podría ser de otra manera, pero para este 2023 su compañero de equipo será Enea Bastianini, quien pasó al equipo oficial luego de una destacada temporada 2022. Jack Miller quien era piloto oficial de Ducati se marcha a KTM, veremos qué tal le va. El coequipero de Miller será Brad Binder quien ya estaba en este equipo, donde la temporada 2022 del sudafricano también fue superlativa quien culminó sexto en el campeonato, pero a pesar de los buenos resultados no pudo ganar una carrera. Entre los equipos oficiales Yamaha repite la misma alineación del 2022 conformada por el campeón del 2021 Subcampeón del 2022 Fabio Quartararo, en compañía de Franco Morbidelli quien creo que tuvo una última temporada muy nefasta, con muy pocas cosas que resaltar, no iba en la moto de la marca japonesa de los tres diapasones.

For this season 2023 we have several changes within the teams that make up the MotoGP world championship. First we must start with the Ducati team that for next year are the reigning champion of 2022 Pecco Bagnaia, who repeats and could not be otherwise, but for this 2023 his teammate will be Enea Bastianini, who went to the official team after an outstanding season 2022. Jack Miller, who was an official Ducati rider, will move to KTM, we will see how he does. Miller's teammate will be Brad Binder who was already in this team, where the 2022 season of the South African was also superlative who finished sixth in the championship, but despite the good results he could not win a race. Among the official Yamaha teams repeats the same lineup of 2022 formed by the 2021 champion 2022 runner-up Fabio Quartararo, in the company of Franco Morbidelli who I think had a very bad last season, with very few things to highlight, he was not going on the bike of the Japanese brand of the three tuning forks.

Todas las miradas están puestas en el equipo Honda, donde esperemos tener una temporada sin contratiempo por parte de su máxima estrella Marc Márquez que se espera que sea una gran temporada por lo visto luego de su regreso en este 2022, pero también en el 2023 estará acompañado por Joan Mir, que si mal no recuerdo fue el campeón del 2020 en el campeonato de la pandemia por el Covid-19 donde el calendario se complicó pero ese campeonato se pudo finalizar, consagrándose como campeón Mir. Este ingreso en Honda le dará una mayor profundidad al equipo y sin lugar a dudas la opinión de dos pilotos campeones puede ser positivo para el desarrollo de la moto, aunque también puede ser negativo. Cuando en un mismo equipo hay dos campeones las cosas pueden ir mal, ya que puede ser contraproducente debido a que el desarrollo de la moto puede ir dirigida al estilo de un piloto que este caso sería a favor de Márquez, lo que podría ocasionar malestar dentro del equipo, esperemos que no sea así, ojala se de una lucha bonita entre los compañeros de equipos para darle una alegría a los fanáticos de este hermoso deporte. Estos son los principales cambios entre los equipos oficiales, se dieron otros pero los más destacados son estos sin menospreciar los demás.

All eyes are on the Honda team, where we hope to have a season without setback by its top star Marc Marquez who is expected to be a great season as seen after his return in this 2022, but also in 2023 will be accompanied by Joan Mir, who if I remember correctly was the 2020 champion in the championship of the pandemic by the Covid-19 where the calendar was complicated but that championship could be completed, being consecrated as champion Mir. This entry in Honda will give greater depth to the team and undoubtedly the opinion of two champion riders can be positive for the development of the bike, although it can also be negative. When in the same team there are two champions things can go wrong, as it can be counterproductive because the development of the bike can be directed to the style of a pilot that in this case would be in favor of Marquez, which could cause discomfort within the team, hopefully not so, hopefully there will be a nice fight between teammates to give joy to the fans of this beautiful sport. These are the main changes among the official teams, there were others but the most outstanding are these without underestimating the others.

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¿Quienes son los favoritos para la temporada 2023 de MotoGP?

Who are the favorites for the 2023 MotoGP season?

Mi primer favorito sin dudarlo dos veces es Pecco Bagnaia quien es el reciente campeón y quien además tiene una ventaja con respecto a la moto ya que sus rivales están por detrás del rendimiento de ellos, y son los que tiene que mejorar. La temporada de Ducati fue excepcional y se espera que el dominio se mantenga para el año 2023. Una de las metas de Ducati y Francesco Bagnaia es revalidar su título la próxima temporada y así convertirse en uno de los pilotos élites de los próximos años, que si bien considero que lo es, pero también varios han logrado el campeonato y desaparecen en los próximos años, esperemos que no sea el caso de este gran piloto que le da un gran brillo a la categoría. Al finalizar el campeonato 2022 se realizaron unos test en el circuito de la comunidad Valenciana donde cerró la temporada y la sensación dejada por los rendimientos de la motos Ducati es bastante buena. Veremos cómo es la lucha entre los compañeros de equipos de la marca italiana, ojala la lucha sea pareja por el bien del campeonato y del espectáculo.

My first favorite without hesitation is Pecco Bagnaia who is the recent champion and who also has an advantage with respect to the bike as his rivals are behind their performance, and they are the ones he has to improve. Ducati's season was exceptional and the dominance is expected to continue into 2023. One of the goals of Ducati and Francesco Bagnaia is to revalidate his title next season and thus become one of the elite riders of the coming years, which although I consider that it is, but also several have achieved the championship and disappear in the coming years, hopefully not the case of this great rider who gives a great shine to the category. At the end of the 2022 championship, some tests were conducted at the circuit of the Valencian community where he closed the season and the feeling left by the performance of the Ducati bikes is quite good. We will see how is the fight between the teammates of the Italian brand, hopefully the fight will be even for the sake of the championship and the show.


Marc Márquez nunca se puede dejar fuera como los favoritos y más por lo visto en los test y en su vuelta de la temporada 2022, donde obtuvo buenos resultados que si bien no fueron victorias, pero si carreras destacadas con mucho trabajo. Este piloto es la referencia de este deporte y también atrae muchos fanáticos así que sería grandioso ver que esta leyenda (porque ya lo es) vuelve a su más alto rendimiento. Joan Mir es un piloto talentoso que le puede dar grandes alegrías al equipo Honda, pero todo va a depender del desarrollo de la moto y su relación de trabajo con Márquez que será la referencia del equipo por todos los campeonatos y victorias que les ha dado desde que se unió a MotoGP.

Marc Márquez can never be left out as the favorites and more for what was seen in the tests and in his return for the 2022 season, where he obtained good results that although they were not victories, but outstanding races with a lot of work. This rider is the reference of this sport and also attracts many fans so it would be great to see this legend (because he already is) return to his highest performance. Joan Mir is a talented rider who can give great joy to the Honda team, but everything will depend on the development of the bike and his working relationship with Marquez who will be the reference of the team for all the championships and victories he has given them since he joined MotoGP.


Fabio Quartararo es de los pilotos más talentosos actuales de MotoGP, junto a los dos mencionados anteriormente en esta reseña como los favoritos de la temporada 2023. La verdad es que el equipo Yamaha no está pasando por su mejor momento, no finalizó muy bien la temporada 2022, no le dio las herramientas para que su piloto obtuviera su segundo campeonato consecutivo, pero han así El Diablo Quartararo como se le conoce lucho mucho, fue líder por mucho tiempo pero al final no le dio los resultados para ganar el título, Luego del campeonato 2022 de realizaron test postemporada en Valencia donde se probaría la moto de 2023, donde Quartararo tuvo muy malas sensaciones, por lo cual está bastante decepcionado, ya que incluso dice que la moto va peor que la de este año. Aún queda trabajo por delante y Quartararo con Yamaha sabrán salir adelante. Las próximas pruebas serán en Malasia en Febrero de 2023, específicamente el 4. Veremos que mejoras le traen a la moto. Lo que si estoy seguro que El diablo dará batalla y al menos algunas victorias va a conseguir y porque no el campeonato 2023 el campeonato 2023 de MotoGP.

**Fabio Quartararo is one of the most talented riders in MotoGP today, along with the two mentioned earlier in this review as the favorites of the 2023 season. The truth is that the Yamaha team is not going through its best moment, did not finish the 2022 season very well, did not give him the tools for his rider to get his second consecutive championship, but still El Diablo Quartararo as he is known fought hard, He was leader for a long time but in the end it did not give him the results to win the title. After the 2022 championship he did a post-season test in Valencia where the 2023 bike was tested, where Quartararo had a very bad feeling, so he is quite disappointed, as he even says that the bike is worse than this year's one. There is still work ahead and Quartararo with Yamaha will know how to move forward. The next tests will be in Malaysia in February 2023, specifically on the 4th. We will see what improvements they bring to the bike. What I am sure is that El Diablo will give battle and at least some victories he will get and why not the 2023 MotoGP championship.

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Calendario Provisinal de MotoGP 2023

Calendario Provisinal de MotoGP 2023

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El campeonato mundial de MotoGP en el 2023 tendrá 21 fechas, donde se agregan dos nuevos circuitos al calendario como lo son Kazajistán y la India, por lo cual será una gran adquisición para el campeonato, claro veremos qué tal se dan estas carreras. Kazajistán será la novena carrera y correrá desde el 7 al 9 de Julio, mientras que India será la fecha número 14 y se competirá desde el 22 al 24 de Septiembre entre las 4 prácticas, clasificación y carrera, esto de MotoGP sin mencionar las categorías inferiores como Moto2 y Moto3. El campeonato se iniciará en Portugal del 24 al 26 de Marzo en el circuito de Portimao, mientras que la carrera de Qatar que es donde se iniciaba el campeonato desde varios años se corrió para el 19 de Noviembre, siendo la penúltima carrera del campeonato. Estos son los cambios más importantes para la próxima temporada y si quieres saber más sobre el calendario puedes consultar la página oficial de MotoGP. Estas fechas son provisional y puede sufrir cambios.

The MotoGP World Championship in 2023 will have 21 dates, where two new circuits are added to the calendar such as Kazakhstan and India, so it will be a great acquisition for the championship, of course we will see how these races go. Kazakhstan will be the ninth race and will run from July 7 to 9, while India will be the 14th date and will be raced from September 22 to 24 between 4 practices, qualifying and race, this MotoGP without mentioning the lower categories such as Moto2 and Moto3. The championship will start in Portugal from March 24 to 26 at the Portimao circuit, while the Qatar race, which is where the championship has been starting for several years, was moved to November 19, being the penultimate race of the championship. These are the most important changes for next season and if you want to know more about the calendar you can consult the official MotoGP website. These dates are tentative and subject to change.

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En fin, todos los fanáticos debemos estar muy entusiasmado para que comience la siguiente temporada 2023 de MotoGP y ver cómo se va desarrollando las carreras, y lo principal es ver que equipos están adelantes y sus pilotos, cuales son aquellos tienen un buen rendimiento pero para ello debemos esperar a Marzo de 2023, aunque está planeado las pruebas de Malasia en Febrero, donde sabremos más o menos donde se encuentran cada uno de los equipos, aunque estos no muestran todo en los test.

Anyway, all fans should be very excited for the next 2023 MotoGP season to start and see how the races are developing, and the main thing is to see which teams are ahead and their riders, which are those that have a good performance but for that we must wait until March 2023, although it is planned the Malaysia test in February, where we will know more or less where each of the teams are, although they do not show everything in the test.


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