El campeonato 2022 de la indycar Series esta que arde || The 2022 indycar Series championship is on fire [Esp || Eng]

El campeonato 2022 de la Indycar Series esta que arden ya que hay una lucha bastante cerrada entre 7 pilotos por obtener el tan ansiado título de la categoría. A menudo no les traigo mucho sobre esta serie, no por falta de interés o noticias sobre ella ya que siempre las han habido, ya que Indycar siempre es un deporte motor que nos ha brindado grandes carreras a lo largo de los años, al menos eso pienso por todos el tiempo que tengo viéndola. La razón principal de no traer temas de esta categoría es porque normalmente público sobre NASCAR, una serie que simular a la Indycar, solo que esta última se trata de monoplazas, mientras que la primera mencionada es de autos Stock, pero en ambos se corren tanto en circuitos, como en óvalo, con carreras donde la adrenalina por la velocidad está a la orden del día.

The 2022 Indycar Series championship is on fire as there is a very close fight between 7 drivers for the coveted title of the category. Often I do not bring you much about this series, not for lack of interest or news about it since there have always been, as Indycar is always a motorsport that has given us great races over the years, at least that's what I think for all the time I have been watching it. The main reason for not bringing topics of this category is because I usually publish about NASCAR, a series that simulates Indycar, only that the latter is about single seaters, while the first mentioned is about Stock cars, but both are raced both in circuits and on an oval, with races where the adrenaline for speed is the order of the day.

Ahora bien, desarrollando aún más el tema que les plateo el día de hoy lo más importante mencionar es que el campeonato está cada vez más cerca de culminar y la lucha por el campeonato está cada vez más cerrado, donde 6 pilotos están tienen desventaja de tan solo 55 puntos con respecto al líder que es Will Power del monoplaza número 12 del equipo Penske. Hasta el momento se han corrido 14 fechas de las 17 a la cual está planeado el campeonato; es decir, que tan solo faltan 3 fechas. Power está ocupando hasta el momento la primera posición con 450 quien le lleva una ventaja de tan solo 6 puntos a su más cercano perseguidor Scott Dixon, mientras que el ex F1, Marcus Ericsson está en el tercer lugar con 438, seguido por Josef Newgarden con 428, Alex Palou con 417, Scott McLaughlin con 392 y Pato O'Ward con 391, siendo estos los 7 con opciones al título, aunque viendo bien y pensando un poco con mi experiencia por la visto en Indycar es que los primeros 5 son los que más chance tiene, pero veremos qué pasa ya que en el automovilismo muchas cosas se pueden dar y con falta de tres carreras aún.

Now, developing even more the topic that I am presenting today, the most important thing to mention is that the championship is getting closer and closer and the fight for the championship is getting closer and closer, where 6 drivers are only 55 points behind the leader who is Will Power in the number 12 car of the Penske team. So far, 14 dates have been run out of the 17 planned for the championship; that is to say, there are only 3 dates left. Power is currently occupying the first position with 450 and is only 6 points ahead of his closest pursuer Scott Dixon, while former F1 driver Marcus Ericsson is in third place with 438, followed by Josef Newgarden with 428, Alex Palou with 417, Scott McLaughlin with 392 and Pato O'Ward with 391, These are the 7 with options to the title, although looking at it well and thinking a little with my experience seen in Indycar is that the first 5 are the ones with more chance, but we will see what happens because in motorsport many things can happen and with three races to go.

Will Power ha sido muy constante para esta en el primer lugar ya que tan solo ha logrado una victoria con tres poles, además de 10 top 5 y 10 top 10, liderando un total de 188 vueltas en las carreras corridas. Por otro lado tenemos a Scott Dixon con dos victorias que ha logrado en este 2022 con una sola pole, además de estar 13 entre los primeros 10 en los eventos corridos y un total de 8 top 5 para posicionarse en la segunda posición con 444 puntos, con una desventaja de apenas 6 puntos con respecto a líder Power. Marcus Ericsson tiene un total de 438 puntos como ya les dije anteriormente con tan solo una victoria pero fue en la carrera más importante del año, la mítica 500 millas de Indianapolis en Mayo, además que tiene diez top 10 y cinco top 5 para ocupar la tercera plaza del campeonato y con grandes posibilidades para obtener el tan ansiado título.

Will Power has been very consistent for this in the first place since he has only achieved one victory with three poles, in addition to 10 top 5 and 10 top 10, leading a total of 188 laps in the races run. On the other hand we have Scott Dixon with two wins he has achieved in this 2022 with only one pole, in addition to being 13 top 10 in the events run and a total of 8 top 5 to position himself in the second position with 444 points, with a disadvantage of just 6 points with respect to leader Power. Marcus Ericsson has a total of 438 points as I said before with only one victory but it was in the most important race of the year, the mythical 500 miles of Indianapolis in May, plus he has ten top 10 and five top 5 to occupy the third place in the championship and with great chances to get the coveted title.

El compañero del líder del campeonato, Josef Newgarden, es quien ocupa el cuarto lugar del campeonato dejando hasta el momento 4 victorias en la temporada (Grand Prix of Texas, Grand Prix of Long Beach, Grand Prix of Road America y Grand Prix of Iowa Race 1), con tan solo 1 pole, 6 top 5 y 9 top 10. Este última piloto es el más dominante en cuanto a ganes, pero le falta regularidad, ha tenido malos resultados, carreras con accidentes que lo han perjudicado grandemente en este campeonato, pero aún llega con posibilidad de ganar el título y más cuando tiene una desventaja de 22 puntos con el líder, faltando aún tres carreras donde quedan muchos puntos en juego. Alex Palou no tiene ninguna victoria en el temporada, ni mucho menos pole, pero lo que lo ha mantenido en el quinto lugar del campeonato es la consistencia con 11 top 10 y 5 top 5, acumulando así los 417 puntos (deventaja de 33 puntos). Scott McLaughlin y Pato O'Ward tiene ambos dos victorias logradas en este 2022, que si bien aún tienen chance para consagrarse campeón, pero la verdad es que lo veo poco probable, pero veremos qué pasa en el final del campeonato en Grand Prix of Laguna Seca el 11 de Septiembre.

The championship leader's teammate, Josef Newgarden, is in fourth place in the championship with 4 wins so far this season (Grand Prix of Texas, Grand Prix of Long Beach, Grand Prix of Road America and Grand Prix of Iowa Race 1), with only 1 pole, 6 top 5 and 9 top 10. This last driver is the most dominant in terms of wins, but he lacks consistency, he has had bad results, races with accidents that have hurt him greatly in this championship, but he still has a chance to win the title and even more when he has a 22 points disadvantage with the leader, with three races left where there are still many points at stake. Alex Palou does not have any victory in the season, much less pole position, but what has kept him in fifth place in the championship is his consistency with 11 top 10 and 5 top 5, accumulating 417 points (33 points difference). Scott McLaughlin and Duck O'Ward both have two victories in 2022, and although they still have a chance to become champions, the truth is that I see it as unlikely, but we will see what happens at the end of the championship at the Grand Prix of Laguna Seca on September 11.

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Las tres fechas que faltan para concluir el campeonato son el Grand Prix of Illinois el sábado 20 de Agosto del presente año a las 6:00pm tiempo del este de los Estados Unidos, seguida por Grand Prix of Portland el domingo 4 de septiembre y para finalizar el Laguna Seca el 11 de Septiembre como ya les había mencionado. Ahora bien para darles algunas informaciones necesarias para que logran comprender el tema de hoy es que en Indycar el campeón se determina por aquel que acumule la mayor cantidad de puntos durante la temporada. El ganador se queda con 50 puntos, mientras que el segundo con 40 y el tercero con 35 puntos, mientras que el cuarto lugar gana tres puntos menos que la anterior posición y desde el quito lugar hasta el décimo se le va restando 2 puntos menos. Del lugar 11 hasta la posición 24 se le resto un punto, mientras que del 25 hasta el 33 que es el total de pilotos que pueden correr un evento ganan cada uno 5 puntos; es decir, que en el campeonato suman todos.

The three remaining dates to conclude the championship are the Grand Prix of Illinois on Saturday, August 20 of this year at 6:00pm Eastern time of the United States, followed by the Grand Prix of Portland on Sunday, September 4 and finally the Laguna Seca on September 11 as I had already mentioned. Now to give you some information necessary for you to understand today's topic is that in Indycar the champion is determined by the one who accumulates the most points during the season. The winner gets 50 points, while the second place gets 40 and the third place gets 35 points, while the fourth place gets three points less than the previous position and from the fifth place to the tenth place 2 points less. From 11th place to 24th place, one point is subtracted, while from 25th to 33rd place, which is the total number of pilots that can run an event, each one earns 5 points; that is to say, they all add up in the championship.

En datos adicionales el ganador de la pole para cada carrera se lleva 1 punto, al igual para aquellos que lideren al menos una vuelta y hacer la mayor cantidad de giros como líder le da a los pilotos 2 puntos extras; es decir, que sumado todo un piloto se puede llevar un fin de semana 54 puntos, lo que nos dice que en total quedan 162 puntos en juego en estas tres carreras, lo que significa que los primeros 11 aún tiene posibilidad, pero para serles sincero, los que ya les mencioné son los que le veo chance desde mi opinión personal. Todos los candidatos al título deben estar muy atentos a no cometer ningún error que lo saquen de la carrera por el título pero también hay que recordar que también se dan fallos mecánicos que pueden ocasionar la pérdida de puntos importantes para los pilotos que aún están en la pelea por el campeonato, así que los equipos y los mecánicos deben estar muy atento con los autos y que estos funcionen bien, y si se presenta algún contratiempo resolverlo muy rápido ya que cada punto puede ser de vida o muerte para las aspiraciones de los conductores y sus organizaciones.

In additional data the winner of the pole for each race gets 1 point, the same for those who lead at least one lap and make the most laps as leader gives the drivers 2 extra points, that is, that added all a driver can take a weekend 54 points, which tells us that in total there are 162 points at stake in these three races, which means that the first 11 still has a chance, but to be honest, those already mentioned are the ones that I see a chance from my personal opinion. All the candidates for the title must be very careful not to make any mistake that could take them out of the race for the title but we must also remember that there are also mechanical failures that can cause the loss of important points for the drivers who are still in the fight for the championship, so the teams and mechanics must be very careful with the cars and that they work well, and if there is any setback solve it very quickly because each point can be life or death for the aspirations of the drivers and their organizations.

La Indycar Series es una de las mejores categorías del mundo en cuanto a espectacular de las carreras, claro es la segunda en los Estados Unidos por detrás de NASCAR, pero aun así las competiciones son muy batallas y cualquier error cuenta caro, por lo cual en esta temporada queda demostrado que cada punto puede ser muy decisivo. Hemos visto como en este 2022 varios pilotos se han alzado con victorias, pero el que vas lleva es Newgarden con 4 gane pero apenas se encuentra en el cuarto lugar del campeonato, debido a que ha tenido malos resultados y los otros pilotos a pesar de haber ganado menos pero han sido más constante en cuento al resultado final de la carrera. ¿Quién puede ser el campeón de la Indycar Series en este 2022? En realidad pienso que esta se decidirá entre los 4 primeros, pero mis favoritos son Power y Dixón, no solo porque están en el primer y segundo lugar del campeonato, sino porque son los que tienen más experiencia en la categoría y han sido ya campeones de estas, por lo cual están un paso adelante con respecto a sus contrarios. Pero decir a ciencia cierta quien será es algo complicado, ya que hemos visto en el automovilismo como el que menos tiene posibilidades es el que se termina consagrando, lo más importante es no cometer errores y ser lo más constante posible en estas últimas dos carreras sin abandonar carreras, es esa la clave de todo.

The Indycar Series is one of the best categories in the world in terms of spectacular racing, of course it is the second in the United States behind NASCAR, but even so the competitions are very hard fought and any mistake is costly, so this season is shown that every point can be very decisive. We have seen how in this 2022 several drivers have been victorious, but the one who is leading is Newgarden with 4 wins but he is just in fourth place in the championship, because he has had bad results and the other drivers despite having won less but have been more consistent in terms of the final result of the race. Who can be the champion of the Indycar Series in 2022? Actually I think it will be decided between the first 4, but my favorites are Power and Dixon, not only because they are in the first and second place of the championship, but because they have more experience in the category and have already been champions of these, so they are a step ahead of their opponents. But to say for sure who it will be is something complicated, since we have seen in motorsport how the one who has less possibilities is the one who ends up being consecrated, the most important thing is not to make mistakes and be as consistent as possible in these last two races without abandoning races, that is the key to everything.

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