El piloto del auto toyota #18 del equipo Joe Gibbs Racing obtuvo su primera victoria de la temporada 2022, en un final bastante polémico por un toque entre los autos número #2 de Chase Briscoe y el #8 de Tyler Reddick #8, saliendo beneficiado el piloto oriundo de Las Vegas, Nevadas. Busch había tenido un inicio de temporada bastante bueno pero esto no se reflejado en los resultados final de las anteriores carreras, pero finalmente ya pudo lograr su objetivo y al haber clasificado prácticamente a los playoff, pues ahora se podrá dedicar a entender aún más estos nuevos autos. Esta es la segunda edición de esta carrera llevada a cabo en la pista de tierra de Bristol, que como les mencione en la previa, es un óvalo de un poco más de media milla que tiene un alto peralte, además de que tiene siempre un carril que es mejor que el otro, lo cual produce mucho contacto y más aún en una competición de estas características. La lluvia estuvo presente en la pista lo que ayuda por lo menos a que no hubiese mucho polvo en la carrera pero más sin embargo complico un poco la conducción de los pilotos ya que los autos se deslizaban aún más.

El cronograma de actividades para esta competición dio inicio con las practicas 1 y la final, donde la primera practica la lideró el piloto Tyler Reddick del auto 8, seguido de Chase Briscoe, Kyle Busch, Justin Haley #31, Kurt Busch #45 para cerrar el top 5, mientras que las siguientes posiciones de esta prueba previa a la carrera y clasificación estuvo ocupadas por Ricky Stenhouse Jr #47, Ross Chastain #1, Todd Gilliland #38, Ty Dillon #42 y Christopher Bell #20 para completar el Top 10. La práctica final de la NASCAR Cup Series en Bristol de Tierra fue liderada por el piloto de la máquina número 11 de JGR, seguido por su compañero de equipo Ky Busch, Todd Gilliland, Tyler Reddick, Christopher Bell, Kyle Larson #5, Joey Logano #22, Justin Haley, Ricky Stenhouse Jr y Brad Keselowski #6 para completar los primeros 10 de esta práctica que duró una hora y donde los pilotos estaban buscando la puesta a punto para la clasificación y en un tramo de la prueba, probando otras cosas para el evento principal.

La pole para esta carrera la logró Cole Couster del auto #41, seguido por Christopher Bell, Tyler Reddick, Chase Briscoe, Kyle Larson, Justin Haley, Ty Dillon, Alex Bowman, Chase Elliott y Joey logano para los primeros 10. El prmimer segmento de esta carrera fue ganado por Kyle Larson, seguido por Ty Dillon, Christopher Bell, Austin Dillon y Kyle Busch para el top 5, mientras que del sexto al décimo quedaron Alex Bowman, Joey Logano, Tyler Reddick, Ryan Blaney y Ricky Stenhouse Jr, quienes lograron puntos de bonificación que van desde 10 puntos hasta 1 que se lleva la posición número 10. En el primer segmento hubieron 3 banderas amarillas, donde la primera fue de competición para que los equipos estudiaran detalladamente el desgaste de los neumáticos y ajustaran la puesta a punto de los autos. La segunda bandera de precaución ondeo en la vuelta 49 por un despiste en la curva 2 del piloto del auto #14 de Chase Briscoe, mientras que la tercera fue en la vuelta 74 por un incidente en la curva 3 del auto 77 de Justin Allgaier la cual al falta tan solo una vuelta para finalizar la etapa, la organización decidió que esta era la bandera que daría por concluida este segmento.

El segundo segmento fue ganado por Chase Briscoe del auto #14, seguido por Christhoper Bell, Daniel Suárez #99, Chase Elliott, Kyle Busch, Kyle Larson, Joey Logano, Michael Mcdowell #34, Ryan Blaney y Tyler Reddick, todos ellos habiendo logrado puntos para el campeonato regular, mientras que el vencedor se lleva uno extra para los playoff en caso de clasificarse. En este segmento hubo 6 banderas amarillas, siendo la primera en la vuelta 91 por un despiste del auto 48 de Alex Bowman, mientras que en la vuelta 7 salió otra bandera amarilla por un incidente donde quedaron involucrado los autos números 4 de Kevin Harvick, 7 Corey Lajoie, 16 de Noah Gragson y nuevamente el 48 de Bowman. La siguiente bandera amarilla fue en la vuelta 113 por un contacto entre el auto 3 de Dillon y el 6 de Brad Keselowski, pero en la vuelta 125 salió el auto de seguridad por escombros en la pista. La vuelta 131 fue la quinta bandera de precaución de este segmento, donde en la recta posterior hubo un incidente entre los autos #7, #21 y #23, y para vuelta 150 salió la bandera que dio por finalizado el segmento, dejando los resultados ya mencionados.

El tercer segmento y final, donde se disputaron las últimas 100 vueltas tuvo grandes batallas y situaciones destacadas, pero lo más importante fue que en las últimas dos vueltas Chase Briscoe tomo el carril interno de la pista de Bristol la cual el auto se deslizó y lo perdió, llevándose de paso al piloto Tyler Reddick, situación que benefició a Kyle Busch, quien al final resultó ser el ganador de la carrera. En este tercer segmento hubo 5 banderas de precaución, en las vueltas 161, 168,177, 202, 211 que resulto con una bandera roja. En cada una de estas banderas quedaron involucrados varios pilotos, como en la 161 hubo un accidente donde quedaron involucrados los autos #9, #57, #51 y #99, en la 168 fue un incidente del auto #43, mientras que en el giro 177 el auto #38 tuvo un despiste. En general la carrera fue bastante pausada pero hay que tomar en cuenta que tenemos una nueva generación de autos, una pista que es sumamente complicada y más que es de tierra. El piloto Kyle Busch a pesar de que se vio beneficiado por el toque en la últimas dos vueltas por los pilotos ya antes mencionado tuvo una excelente carrera y a pesar de no tener el mejor auto, su victoria fue merecida. Destacar la carrera del mexicano Daniel Suarez quien incluso lideró varios giros.

Resumiendo un poco esta carrera, la misma tuvo una duración de 2 horas, 7 minutos y 46 segundo, con un promedio de velocidad de 58.690 Mi/H, siendo la última de 8.233 Mi/H. En total fueron 14 banderas de precaución, una de competición, dos para cerrar segmentos e incluyendo dos neutralizaciones por banderas rojas. Los cambios en el liderato de la carrera fueron 12, donde el piloto en lidera la mayor cantidad de giros fue el 8 de Tyler Reddick, seguido por el auto de Daniel Suarez con 64, Chase Briscoe con 59, Kyle Larson con 27, Cule Couster con 1, al igual que Kyle Busch quien tan solo lideró la más importante de todas las vueltas, la última.