Última carrera en circuito de la temporada 2022 de NASCAR || Last track race of the 2022 NASCAR season

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NASCAR es sinónimo de carreras en óvalos pero en los últimos años hemos visto como se han ido agregando más competencias en circuitos al calendario. Menciono este punto debido a que este domingo se disputa lo que es la tercera carrera y última de la ronda de 12 de estas eliminatorias en la Copa NASCAR, la cual lleva por nombre Bank of America ROVAL 400 que se diputa en Charlotte Motor Speedway ROVAL. El termino ROVAL se usa para los circuitos formados en los óvalos, tal es el caso de Charlotte, donde se usan la parte interna de la pista como la del óvalo, algo que le ha dado mucho éxito a la categoría en los últimos años desde que fue implementado. Esta es la última carrera en circuito de esta temporada 2022. Esta clase de carreras son muy complicadas donde aquí los pilotos demuestran de lo que realmente están hecho, aunque también siempre he dejado claro que no quiere decir que las competiciones en óvalos, al contrario se puede decir que brinda un espectáculo distinto y ya es gustos de cada persona elegir con que se quedan.

NASCAR is synonymous with oval racing, but in recent years we have seen more and more circuit races being added to the schedule. I mention this point because this Sunday is the third and final race of the 12-round NASCAR Cup Series playoffs, the Bank of America ROVAL 400 at Charlotte Motor Speedway ROVAL. The term ROVAL is used for circuits formed on ovals, such is the case of Charlotte, where the inside of the track is used as the oval, something that has given much success to the category in recent years since it was implemented. This is the last circuit race of the 2022 season. This kind of races are very complicated where here the drivers show what they are really made of, although I have always made clear that it does not mean that the oval competitions, on the contrary it can be said that it provides a different show and it is up to each person to choose what they want.

Esta carrera tiene doble importancia, ya que como dije es la última carrera del año en un circuito pero además es la última carrera de esta ronda de 12 de las eliminatorias de la serie, por lo cual se sabrán cuáles son los pilotos que obtendrán su pase a la ronda de 8, que también la podemos tener en cuenta como un semifinal ya que la siguiente de esta es la final donde se sabrá el campeón de este 2022. Con la victoria de la anterior carrera el único clasificado es Chase Elliott, ya que en las anteriores 4 no había ganado un contendiente de estos playoffs. Dicho esto, los que considero que están un poco más tranquilo y que pueden lograr su clasificación y fácil son Ryan Blaney, Ross Chastain, Denny Hamlin, Joey Logano y Kyle Larson, quienes se encuentran en la segunda hasta la sexta posición del campeonato. Por su parte Daniel Suárez mantiene una ventaja de 12 puntos con respecto a Chase Briscoe y Austin Cindric, quienes están luchando por el último cupo, que aunque están empatados por los momentos el que está en el octavo lugar es Chase Briscoe.

This race has double importance, since as I said it is the last race of the year in a circuit but it is also the last race of this round of 12 of the playoffs of the series, so it will be known which are the drivers who will get their pass to the round of 8, which we can also take it into account as a semifinal since the next of this is the final where the champion of this 2022 will be known. With the victory of the previous race the only one qualified is Chase Elliott, since in the previous 4 he had not won a contender of these playoffs. That said, those who I consider that are a little calmer and can achieve their classification and easy are Ryan Blaney, Ross Chastain, Denny Hamlin, Joey Logano and Kyle Larson, who are in the second to sixth position of the championship. On the other hand, Daniel Suarez maintains a 12-point lead over Chase Briscoe and Austin Cindric, who are fighting for the last spot, and although they are tied for the moment, Chase Briscoe is in eighth place.

Los que están un poco más complicados son William Byron, luego de la penalización recibida tras la carrera en Texas por tocar en bandera de precaución, que esto está en apelación pero pienso que esto se mantendrá igual. Por otro lado tenemos a Christopher Bell que si bien fue el primero en pasar a esta ronda de 12 y ser en más constante en la anterior, para esta no se le han dado las cosas, se ha visto envuelto en incidente que tal vez no son del todo de su culpa ya que la mayoría a sido por problemas con los neumático de Goodyear, que tan solo una victoria en esta carrera de Charlotte en carretera es que puede dar el pase para continuar peleando en estos playoffs por el título. Esto mismo pasa con Alex Bowman quien no ha podido correr en las últimas carreras por algunos síntomas de contusión, lo que lo ha privado de competir y lo mismo va a pasar en este evento, así que es el primer eliminado seguro. ¿Quiénes serán los otros tres eliminados de esta ronda de 12 de la Copa NASCAR? Al menos que logren una victoria los otros tres eliminados que desde mi punto de visto tienen menos probabilidades de pasar son Bell, Byron y Briscoe, pero hay que recordar que todo puede pasar y si alguien de esto gana la carrera o un mal día de los que están adentro, puede hacer que haya mucho drama y emoción como la serie de autos stock no suele dar.

Those who are a little more complicated are William Byron, after the penalty received after the race in Texas for touching on caution flag, which this is on appeal but I think this will remain the same. On the other hand we have Christopher Bell that although he was the first to pass to this round of 12 and be more consistent in the previous round, for this one things have not been good for him, he has been involved in incidents that may not be entirely his fault since most of them have been due to problems with the Goodyear tires, that only a victory in this Charlotte road race can give him the pass to continue fighting in these playoffs for the title. The same goes for Alex Bowman who has not been able to run in the last races due to some concussion symptoms, which has deprived him from competing and the same will happen in this event, so he is the first eliminated for sure. Who will be the other three eliminated from this round of 12 of the NASCAR Cup Series? Unless they get a win the other three eliminated that from my point of view are less likely to go through are Bell, Byron and Briscoe, but we must remember that anything can happen and if someone of these wins the race or a bad day of those who are inside, can make for a lot of drama and excitement as the stock car series does not usually give.

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Desde el año 2018 que la serie NASCAR corre en este circuito formado por la parte interna del óvalo de Charlotte, sus curvas, las recta posterior y principal. La superficie en su totalidad es de asfalto, además que la longitud del trazado es de 2.28 millas (3.67 km), que está compuesta por 17 curvas. Este circuito es muy bonito y un poco complejo en parte interna, ya que tiene una variación de elevación de una curva a otra, lo que puede ocasionar puntos ciegos. Recuerdo que para la primera carrera muchos de los pilotos se iban largos al frenar en la curva 1 y se iban contra una barrera de neumáticos que estaba colocado en la zona. Esto última también pasaba en una chicana que se formó en la recta principal, entre la curva 16 y 17, donde varios se comían esta zona y debían parar por cierto tiempo para no tener una penalización.

Since 2018 the NASCAR series has been racing on this circuit formed by the inner part of the Charlotte oval, its curves, back and main straightaway. The surface in its entirety is asphalt, in addition that the length of the layout is 2.28 miles (3.67 km), which is composed of 17 curves. This circuit is very beautiful and a bit complex on the inside, since it has a variation in elevation from one curve to another, which can cause blind spots. I remember that for the first race many of the drivers went long when braking in turn 1 and went against a tire barrier that was placed in the area. This also happened in a chicane that was formed in the main straight, between turns 16 and 17, where several drivers ate this area and had to stop for a certain time in order not to be penalized.

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Este ROVAL (que significa que es un trazado mixto entre circuito y óvalo) fue una de las mejores pistas que se pudieron agregar al calendario ya que nos dan carrera que son realmente entretenido, donde el talento del piloto debe salir a reducir, ya que este trazado es tanto complicado que como les mencioné hay zonas donde las frenadas son bruscas a fuerte para tomar algunos de las curvas, además de saber tener la velocidad correcta para ir de la parte plana o interna del circuito y el óvalo, donde se deben cuidar tanto los discos de frenos por las frenadas constantes y los neumáticos, por la alta degradación que se puede dar. Este último factor de las llantas en donde más deben tener cuidado, tomando como referencia las carreras de Bristol y Texas donde el caos por pinchaduras de llantas estuvo a la orden del día.

This ROVAL (which means that it is a mixed track between circuit and oval) was one of the best tracks that could be added to the calendar because they give us races that are really entertaining, where the driver's talent must come out to reduce, since this track is so complicated that as I mentioned there are areas where the braking is abrupt to strong to take some of the curves, in addition to knowing how to have the right speed to go from the flat or inside of the circuit and the oval, where you must take care of both the brake discs by constant braking and tires, by the high degradation that can occur. This last factor of the tires is where more care must be taken, taking as a reference the Bristol and Texas races where the chaos due to flat tires was the order of the day.

El ganador del año pasado para esta carrera Kyle Larson, mientras que la pole quedo en manos de Denny Hamlin, ambos pilotos siendo favoritos para quedarse con la victoria este fin de semana. Sin lugar a dudas que Chase Elliott es el piloto que parte que número uno para el gane y más cuando viene inspirado y tranquilo tras la última victoria en Talladega, que lo tiene tranquilo porque ya está asegurado en la siguiente ronda. Otro punto importante para dar con mejores posibilidades para este domingo a Elliott es porque tiene la mayor cantidad de victoria con 2, desde la carrera inaugural en 2018, además de tener el mejor promedio en general de tops 5 y 10, tras finalizar la carrera en el ROVAL. Otro factor que es determinante en una carrera es la estrategia, así que veremos como esta se da, pero esto también va de la mano con las banderas de precaución, que influye mucho en la cantidad de veces que los equipos llaman a sus pilotos para cambiar los neumáticos y reabastecer de combustible el coche de combustible ETANOL.

Last year's winner for this race Kyle Larson, while the pole was in the hands of Denny Hamlin, both drivers being favorites to win this weekend. Undoubtedly Chase Elliott is the driver who is the number one for the win and even more when he comes inspired and calm after the last victory at Talladega, which has him calm because he is already assured in the next round. Another important point to give with better chances for this Sunday to Elliott is because he has the most wins with 2, since the inaugural race in 2018, in addition to having the best average overall tops 5 and 10, after finishing the race in the ROVAL. Another factor that is a determining factor in a race is strategy, so we will see how this one plays out, but this also goes hand in hand with caution flags, which greatly influences the amount of times teams call their drivers to change tires and refuel the ETANOL fuel car.

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La actividad en la pista comienza el día sábado con los entrenamientos o prácticas libres y la clasificación. Normalmente es una única práctica a diferencia de años pasados antes de la pandemia del Covid donde se daban incluso hasta 3 o 4, pero también se aprovechó para bajar los costos de la categoría. La práctica está programada para el sábado 8 de Octubre de 2022 a las 12:00pm ET de los Estados Unidos y una hora más tarde (1:00pm) la clasificación. Esta qualy será en dos grupos como estamos acostumbrado para una primera fase, donde los mejores 5 tiempos de cada una avanzan a la ronda final donde se determinan las diez primeras posiciones o 5 primeras líneas. La carrera es el domingo 9 de Octubre a las 2:00pm ET. Esta competencia es a 400 millas, lo cual se darán 109 vueltas en este ROVAL de 2.28 millas. La distancia total está dividida en tres segmentos, el primer y segundo con 25 giros cada uno y el tercero con las últimas 59 vueltas. Para saber quién será el ganador de esta Bank of America ROVAL 400 debemos estar atentos a este evento, pero no puede verla, pues yo les comporto la reseña en mi blog, así que deben estar muy atentos para que no se pierdan ningún detalle de la mejor categoría del deporte motor de los EE.UU.

The activity on the track begins on Saturday with free practice and qualifying. Normally it is a single practice unlike in past years before the Covid pandemic where there were even up to 3 or 4, but it was also used to lower the costs of the category. Practice is scheduled for Saturday, October 8, 2022 at 12:00pm ET US time and one hour later (1:00pm) qualifying. This qualy will be in two groups as we are used to for a first phase, where the best 5 times of each advance to the final round where the top ten positions or top 5 lines are determined. The race is on Sunday October 9th at 2:00pm ET. This competition is a 400 mile race, which will be 109 laps on this 2.28 mile ROVAL. The total distance is divided into three segments, the first and second with 25 laps each and the third with the last 59 laps. To find out who will be the winner of this Bank of America ROVAL 400 we must be attentive to this event, but you can not see it, because I will comment the review in my blog, so you must be very attentive so you do not miss any detail of the best category of U.S. motorsport.


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Lista de Entrada de pilotos para el evento

Driver Entry List for the event


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Estado del Campeonato luego de 31 fechas de 36

Championship status after 31 dates of 36


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Información del Fin de semana: NASCAR Cup Series
Carrera: Bank of America ROVAL 400
Pista: Charlotte Motor Speedway ROVAL
Fecha: Domingo, 9 de octubre de 2022
Vueltas: 109 (25-25-59)
Hora: 2:00 pm
Eliminatorias: Ronda de 12 - Carrera 3

Estadísticas de la pista:
Ganador de 2021: Kyle Larson
2021 Pole-sitter: Denny Hamlin
Líder de victorias en activo: Chase Elliott (2)
Líder activo del Top 5: R. Blaney, A. Bowman & C. Elliott (2)
Líder activo del Top 10: R. Blaney, A. Bowman & J. Logano (4)
Líder activo de la Pole: William Byron (1)
Activo Mayor número de vueltas lideradas: William Byron (80)
Activo Mejor Promedio de las 5 últimas: Chase Elliott (5.0)
Activo Mejor promedio de los últimos 10: Chase Elliott (5.0)
Fuente
Weekend Information: NASCAR Cup Series
Race: Bank of America ROVAL 400
Track: Charlotte Motor Speedway ROVAL
Date: Sunday, October 9th, 2022
Laps: 109 (25-25-59)
Time: 2:00 pm
Playffs: Round of 12 - Race 3
Track statistics:
2021 Winner: Kyle Larson
2021 Pole-sitter: Denny Hamlin
Active Win Leader: Chase Elliott (2)
Active Top 5 Leader: R. Blaney, A. Bowman & C. Elliott (2)
Active Top 10 Leader: R. Blaney, A. Bowman & J. Logano (4)
Active Pole Leader: William Byron (1)
Active Most Laps Led: William Byron (80)
Active Best Last 5 Avg.: Chase Elliott (5.0)
Active Best Last 10 Avg.: Chase Elliott (5.0)
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Gracias por su visita. Espero que les haya gustado. // Thank you for your visit. I hope you liked it.

Hasta una próxima oportunidad // Till a next chance

Sin más que decir, se despide de ustedes, su cordial servidor @franz54. // Without further ado, he bids farewell to you, his cordial server @franz54.


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