NASCAR corre este fin de semana en Martinsville || NASCAR races at Martinsville this weekend

La serie de la copa NASCAR, la división mayor de la categoría, visita este domingo 7 de abril de 2024, el óvalo de Martinsville, para lo que será la octava fecha del campeonato 2024 de la serie. La temporada está cada vez más arde y es que el pasado fin de semana se dio la séptima fecha en Richmond, que como les mencioné en mi última reseña, el triunfo se lo llevó Denny Hamlin luego de un cierre de carrera controversial, ya que el piloto del auto 11 de Joe Gibbs Racing se adelantó al último reinicio, pero este no recibió ninguna amonestación. Además, que se dieron otros tipos de situaciones que sin lugar a dudas le dieron un extra a esta competencia. Todas las miradas están puestas en esta carrera en “El Sujetapapeles”, como se le conoce a la pista.

El nombre del evento es la Cook Out 400, debido a que la competencia es a 400 vueltas, que como estamos acostumbrados están divididos en tres etapas. El primer segmento es a 80 vueltas, mientras que el segundo es a 100, para cerrar finalmente con 220 vueltas para completar la distancia de la carrera que son 210.4 millas (338.606 km). Anteriormente, esta competencia era a 500 vueltas, pero en los últimos años hemos visto como algunas competencias han cambiado con la finalidad de que las competencias no sean tan largas y más tomando en cuenta las banderas amarillas que siempre se suelen presentar. ¿Estoy de acuerdo con la reducción de vueltas? Puedo decir que tengo sentimientos encontrados, soy muy fan de la categoría y me encantan cuando las carreras son largas, ya que de esta manera puede disfrutar más de la competencia y El sujetapapeles no es la excepción, al contrario, siempre hay una lucha bonita por lograr la victoria.

Por otro lado, algo que los pilotos siempre deben tener a consideración es la estrategia y siempre tener presente que Martinsville es una pista pequeña, por lo cual los pilotos se encuentran con el tráfico, que puede ser aprovechado para alejarse más de los rivales o, por el contrario, esto les puede afectar notablemente y perder la ventaja. Para ello es importante contar con un buen observador que esté atento a todo estos detalles y le dé las mejores indicaciones a los pilotos. Estos observadores siempre se encuentran en la parte más alta de la pista, donde tiene toda la visibilidad del óvalo y de cada una de secciones.

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Martinsville Speedway es un óvalo de una longitud de 0.526 millas (0.847 kilómetros), junto a Richmond y Bristol son de los más pequeños del calendario de NASCAR. Este óvalo tiene cuatro curvas de 12° de inclinación, mientras que la recta principal y posterior tiene cero de peralte. La superficie de Martinsville varía, la mayor parte del trazado es asfalto, pero es las curvas en la parte interior es de concreto, mientras que la exterior es de asfalto. Esto complica mucho a los pilotos, ya que el agarre en el coche es distinto por la variación en la superficie, donde la parte más rápida siempre ha sido la interna, pero en los últimos años hemos visto cambios, los pilotos se han sabido adaptar a la situación y han podido ser tan rápido arriba, como abajo en las curvas. Aun así, la parte interna siempre es la preferida por todos.

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[English]
The NASCAR Cup Series, the highest division of the category, visits this Sunday, April 7, 2024, the Martinsville oval, for what will be the eighth date of the 2024 championship of the series. The season is getting hotter and hotter and last weekend was the seventh date in Richmond, which as I mentioned in my last review, the victory was won by Denny Hamlin after a controversial closing of the race, since the driver of the car 11 of Joe Gibbs Racing was ahead of the last restart, but he did not receive any warning. In addition, there were other types of situations that undoubtedly gave an extra to this competition. All eyes are on this race at "The Paper Clip", as the track is known.


The name of the event is the Cook Out 400, due to the fact that the competition is 400 laps, which as we are used to are divided into three stages. The first segment is 80 laps, while the second is 100 laps, to finally close with 220 laps to complete the race distance of 210.4 miles (338.606 km). Previously, this competition was 500 laps, but in recent years we have seen how some competitions have changed with the purpose of making the competitions not so long and taking into account the yellow flags that are always present. Do I agree with the reduction of laps? I can say that I have mixed feelings, I am a big fan of the category and I love when the races are long, because this way you can enjoy the competition more and The Paper Clip is no exception, on the contrary, there is always a nice fight for the victory.


On the other hand, something that drivers must always take into consideration is the strategy and always keep in mind that Martinsville is a small track, so drivers encounter traffic, which can be used to move further away from the rivals or, on the contrary, this can affect them significantly and lose the advantage. For this reason it is important to have a good spotter who is attentive to all these details and gives the best indications to the drivers. These spotters are always located in the highest part of the track, where they have full visibility of the oval and each section.


Martinsville Speedway is an oval with a length of 0.526 miles (0.847 kilometers), along with Richmond and Bristol are among the smallest on the NASCAR schedule. This oval has four 12° banked corners, while the main and back straightaway have zero camber. Martinsville's surface varies, most of the track is asphalt, but the turns on the inside are concrete, while the outside is asphalt. This complicates the drivers a lot, as the grip on the car is different due to the variation in the surface, where the fastest part has always been the inside, but in recent years we have seen changes, the drivers have been able to adapt to the situation and have been able to be as fast up and down in the corners. Even so, the inside is always preferred by everyone.

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A esta pista de Martinsville se le conoce como "El Pisapapeles" debido a que tiene una forma de clip, tiene unas largas rectas y una curvas que son bastantes planas si la comparamos con tras pistas que tienen mucha más inclinación, por lo que los pilotos deben frenar muy fuerte para entrar a las curvas uno y tres. En la carrera los pilotos deben frenar 800 veces, por lo cual se puede presentar problemas en los frenos, razón por la cual siempre los rotores para The clip son más resistente, porque cuál fallo puede ser muy perjudicar, se puede perder varias vueltas hasta que se logre solucionar el inconveniente. El problema más común es sobrecalentamiento de los rotores y desgastes en las pastillas de los frenos. Aunque en los últimos años estos problemas no se han dado comúnmente, pero son detalles que siempre se deben tener presente para la planificación de la carrera.

El récord de vuelta en la clasificación está en manos de Joey Logano del equipo Penske, quien realizó un giro de 18.898 segundos (100,201 mph), logrado el 28 de marzo de 2014. El mejor tiempo de carrera está en manos de Ross Chastain, quien en el año 2022 en los playoffs cuando faltaba una sola vuelta y estaba quedando fuera de la lucha por el título, se fue contra el muro entre las curvas 3 y 4, alcanzando una gran velocidad por lo que logró adelantar a los rivales y ganar su cupo a la ronda final de 4 por el campeonato. El tiempo logrado por Chastain fue de 18.845 segundos (100.483 mph). Esta acción es tan peligrosa que fue prohibida por NASCAR, así que es un hito que quedará para la historia en que más nunca volverá a suceder.

El piloto con más triunfo en la pista de la carrera de este fin de semana, en Martinsville, es Richard Petty con un total de 15. Petty tiene la mayor cantidad de tops 5 con 30, carreras iniciadas con 67 y vueltas completadas con 27,891. De los pilotos activos quien tiene más triunfo es Denny Hamlin con tres, seguido por Brad Keselowski y Martin Truex Jr con 2, siendo desde mi punto de vista los principales candidatos a quedarse con el triunfo, sobre todo Hamlin quien viene de ganar la anterior carrera en Richmond y quien tiene dos triunfos en la presente temporada. Los pilotos de Hendrick Motorsports no pueden ser descartados, ya que son el segundo equipo más ganador en "El sujetapapeles" con 10, tan solo superado por Petty Enterprises. William Byron es de los principales favoritos por Hendrick, junto a Kyle Larson, sin dejar a un lado a Chase Elliott y Alex Bowman, aunque estos dos últimos no tiene sus mejores momentos.

El ganador del año pasado fue Kyle Larson, uno de los pilotos que parten como favoritos por el triunfo este domingo 7 de abril a las 3 p.m. ET, mientras que el sábado son las sesiones previas, con
mo es la única práctica libre a 45 minutos, seguidamente de la clasificación dividida en dos grupos según la lista de inscritos y los mejores cinco tiempos avanzan a la ronda final para conocer el ganador de la pole y de las 5 primeras líneas para el inicio de la Cook Out 400 en Martinsville Speedway. ¿Quién será el ganador de la carrera? Esto y mucho más lo conoceremos este fin de semana, así que muy atentos a las novedades sobre la categoría más importante de autos stock de los Estados Unidos, como es la serie mayor de NASCAR.

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[English]

This Martinsville track is known as "The Paperweight" because it is shaped like a paper clip, has long straights and curves that are quite flat compared to other tracks that are much steeper, so the drivers must brake very hard to enter turns one and three. In the race the pilots must brake 800 times, which can cause problems in the brakes, which is why the rotors for The clip are always more resistant, because which failure can be very harmful, you can lose several laps until you manage to solve the problem. The most common problem is overheating of the rotors and wear on the brake pads. Although in recent years these problems have not been common, but they are details that should always be kept in mind for the planning of the race.


The qualifying lap record is held by Team Penske's Joey Logano, who turned a lap of 18.898 seconds (100.201 mph), achieved on March 28, 2014. The best race time is in the hands of Ross Chastain, who in 2022 in the playoffs with only one lap to go and was out of the fight for the title, went into the wall between turns 3 and 4, reaching a high speed so he managed to overtake the rivals and win his place in the final round of 4 for the championship. Chastain's time was 18.845 seconds (100.483 mph). This action is so dangerous that it was banned by NASCAR, so it is a milestone that will go down in history in that it will never happen again.


The driver with the most wins at this weekend's Martinsville race track is Richard Petty with a total of 15. Petty has the most top 5's with 30, races started with 67 and laps completed with 27,891. Of the active drivers who has the most wins is Denny Hamlin with three, followed by Brad Keselowski and Martin Truex Jr. with 2, being from my point of view the main candidates to win, especially Hamlin who comes from winning the previous race at Richmond and who has two wins this season. Hendrick Motorsports drivers cannot be discarded, as they are the second winningest team in "The Paper Clip" with 10, only surpassed by Petty Enterprises. William Byron is one of the main favorites for Hendrick, along with Kyle Larson, without leaving aside Chase Elliott and Alex Bowman, although the latter two are not having their best moments.


Last year's winner was Kyle Larson, one of the drivers who start as favorites for the win this Sunday, April 7 at 3 p.m. ET. ET, while Saturday's pre-race sessions are on Saturday, with
Saturday is the only 45-minute free practice, followed by qualifying divided into two groups according to the entry list and the top five times advance to the final round to determine the winner of the pole and the top five lines for the start of the Cook Out 400 at Martinsville Speedway. Who will be the winner of the race? This and much more will be known this weekend, so stay tuned for updates on the most important stock car category in the United States, as is the major NASCAR series.

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Hasta una próxima oportunidad.

Sin más que decir, se despide de ustedes, su cordial servidor @franz54.

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Till a next chance.


Without further ado, he bids farewell to you, his cordial server @franz54.

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