Nasser Al-Attiyah campeón de la edición 2022 del Rally Dakar | Nasser Al-Attiyah champion of the 2022nd edition of the Dakar Rally [ESP-ENG]

Bienvenidos todos a mi blog, en especial a los amantes de los deportes y la comunidad #FullDeportes. El piloto oficial de Toyota de la categoría del Rally Dakar se consagró campeón en esta edición 2022, llena de bastante polémicas que manchan la credibilidad de este campeonato por lo menos desde mi punto de vista y por algunas años que tengo siguiendo este evento. Este año como se los había mencionado en mis dos post anterior referentes a este evento, la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) empezó a participar directamente en el reglamento técnico y deportivo del campeonato, que en años anteriores no era, así, ya que estaba a cargo de la organización, la ASO. Sin embargo, es siempre importante mencionar que este piloto en años atrás siempre estuvo entre los favoritos al título, tanto así que si mal no recuerdo, este es su 4to o quinto título, lo que lo convierte en uno de los conductores élites de la serie, pero no quiere decir lo terrible que fue algunas de las decisiones tomadas por la FIA y que lo favorecieron claramente, espero que esto cambie para próximos años.

Al-Attiyah le saco finalmente una buena ventaja de 33 minutos, que en etapas anteriores eran incluso menos, pero tal vez el piloto quiso asegurarse de no cometer errores que pusieran en riesgo todo el trabajo hecho en días previos, ya sea por favorecimiento o no por parte de los comisarios deportivos de la FIA. Si no leyeron mis post anteriores, el piloto de Toyota choco a otro pero de la categoría de motos y no se paró a ayudarlo, lo cual no tuve extrañamente ninguna sanción. Otro hecho fue que una de las primeras etapas del año, actualmente no recuerdo cual, el coche del campeón no tenía conectada la caja negra que enviaba los datos a los organizadores, lo que merecía una descalificación definitiva de la carrera, pero esto no fue así. ¿Realmente se merecía el campeonato? Me parece que sí, todo piloto que trabaje y compita previamente en otras pruebas como preparación para este gran evento, merece estar en lo más alto, sin embargo no quiere decir que el resultado va a estar manchado o puesto en dudas por la malas decisiones que antes no ocurrían o por lo menos de la magnitud de esta temporada y desde que la FIA entro a manejar el evento.

Un piloto que decepcionó fue Stephane Peterhansel, quien es conocido como Míster Dakar y quien no pude al menos lograr una victoria en esta edición, lo que lo dejó a tan solo una victoria de empatar al máximo ganador de etapas con 50, quien aún está solo en manos de Ari Vatanen, pero en la próxima edición del 2023 esperemos que el auto de Audi mejore mucho y es que este año mostró cosas muy buenas que incluso sorprendió a los rivales quienes declararon que tenían miedo de este auto, que en próximos años pueden dominar. A pesar de esta muy decepcionado y de quejarse de la organización y de las decisiones tomadas, Carlos Sainz si logró al menos una victoria que le quitaría el sabor amargo que le estaban dando lo malos resultados, las sanciones y las polémicas que no faltaron en este Rally Dakar.

Entre otros resultados el piloto de la categoría de motos, el Británico Sam Sunderland ganó su segundo Dakar que lo ha dejado bastante contento, un piloto que siempre es contendiente al título. El piloto de Honda Pablo Quintanilla fue quien termino segundo y al final no pudo descontar la ventaja de más de 6 minutos que tenía con respecto al británico, mientras que en el tercer lugar y para completar el podio de vencedores de esta categoría terminó Matthias Walkner de KTM y quien fue el ganador del año 2018. En Quad el ganador fue el francés Alexandré Giroud, seguido en el segundo lugar por el latinoamericano y Argentino Francisco Moreno, mientras que en el tercer lugar y final de podio culminó el polaco KAMIL WISNIEWSKI. En la categoría de prototipo ligero gano el chileno Francisco López en compañía de su compatriota JUAN PABLO LATRACH VINAGRE. Además que hubieron también otras peleas bastante cerradas y entretenidas para los espectadores.

Más allá de las polémicas aún creo que este es un gran evento, el primero en siempre iniciar el año de competiciones del deporte motor de alto rendimiento, con buenos etapas que suelen ser muy duras e incluso hasta puede haber muerte donde este año murió un mecánica que al parecer fue en una conexión entre etapas, es bastante triste que esto haya ocurrido y más al final de culminar el evento, pero bueno cosas que pueden pasar y cada uno de los participante están consciente de ello. Espero que para el año 2023 se analicen mejor las cosas, cuáles de las decisiones fueron correctas y cuáles no, ya que la auto critica siempre es importante para el crecimiento o mantenerse en lo más alto para una categoría. No todo fue malo, pero creo que deben colocar personas más experimentadas en los cargos de comisarios deportivos, para que toman las decisiones adecuadas y apegadas siempre al reglamento. Nos vemos el próximo año con una previa, durante y después de este grandioso evento.