Estamos en el mes de Diciembre, recién el mes pasado concluyó el campeonato de las tres divisiones nacionales de NASCAR y ya tenemos varias noticias respecto a lo que será el campeonato del siguiente año 2024. La serie de autos stock estadounidense más famosa del mundo, cada temporada está dando lo mejor de sí para mejorar la experiencia de los fanáticos y que las carreras sean mucho más entretenida. Pero no solo NASCAR, sino que también las organizaciones y equipos quienes no descansan y trabajan estos últimos días del año de cada a la siguiente campaña, donde tenemos grandes novedades y otros que no son tan positivas como creemos. Así que hoy les voy a contar cada detalle.

Quiero comenzar con el plato fuerte y es que una de las cosas que más están pendientes los aficionados de NASCAR es de la parte técnica de los autos y lo visual del mismo. Técnicamente el auto se mantiene igual, no he leído alguna noticia importante respecto a este tema, pero lo que sí me sorprendió fue el hecho del cambio en las carreroserías y la presentación de los nuevos modelos de autos de las tres marcas que compone la serie mayor de NASCAR, Chevy, Toyota y Ford. Quiero comenzar con Chevrolet, la marca del corbatín, quien visualmente no se les ve mucho, estos son mínimos, pero lo cierto es que el auto se ve bastante bien, al menos los que han presentado. Hendrick Motorsports es el primer equipo en presentar sus autos con los diseños principales y patrocinadores, realmente hermosos, nada que puede decir negativamente.

La marca del óvalo azul, Ford, también hizo la presentación de su nuevo auto y la verdad es que luce realmente hermoso, es sin lugar a dudas el mejor diseño de carreroseria y eso que la marca no es de mi preferidas, suelo apoyar a Toyota y Chevy. El nuevo auto de Ford se denomina Mustang Dark Horse, donde los cambios más significativos los veo en la parte de delantera del coche, en la parte que protege las llantas, es mucho más estético y más futurista. Un auto que dará mucho de qué hablar en el inicio de la temporada. Por último tenemos a Toyota quien también presentó su coche y ciertamente es de lo peor del año, verdaderamente es una decepción y no puedo catalogar diferente a la nueva carreroseria, ya que fea, sobre todo en las puntos que es muy cuadrado. Hay que esperar ver el nuevo Toyota Camry XSE en pista para tener una opinión más detallada.

Recientemente se está realizando algunas pruebas pretemporada, así que he visto los autos, aunque al ser test no tienen diseños, aunque se han presentado algunas renders de los coches ya con el diseño y los patrocinios, el auto Toyota luce mejor, aunque me sigue pareciendo feo, las otras marcas sé que han acertado en sus creaciones, creo que los fanáticos de dichas marcas estarán muy contentos. Estos autos debutarán el próximo mes de Febrero del 2024, cuando se dé la primera carrera del año Clash en el Memorial Coliseum de Los Ángeles, una competencia de exhibición y que no entrega puntos, pero lo que sí se dará también ese mes el inicio del campeonato con el súper fin de semana de Speedway en Daytona con las 500 Millas y toda la actividad previa.

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We are in the month of December, just last month concluded the championship of the three NASCAR national divisions and we already have several news regarding what will be the championship of the following year 2024. The most famous American stock car series in the world, each season is giving its best to improve the fan experience and make the races much more entertaining. But not only NASCAR, but also the organizations and teams who do not rest and work these last days of the year for the next campaign, where we have great news and others that are not as positive as we think. So today I am going to tell you every detail.


I want to start with the main course and one of the things that NASCAR fans are most concerned about is the technical and visual aspects of the cars. Technically the car remains the same, I have not read any important news regarding this issue, but what did surprise me was the fact of the change in the car dealerships and the presentation of the new car models of the three brands that make up the NASCAR's major series, Chevy, Toyota and Ford. I want to start with Chevrolet, the brand with the bow tie, who visually is not seen much, these are minimal, but the truth is that the car looks pretty good, at least those that have been presented. Hendrick Motorsports is the first team to present their cars with the main designs and sponsors, really beautiful, nothing to say negatively.


The blue oval brand, Ford, also made the presentation of its new car and the truth is that it looks really beautiful, is undoubtedly the best design of carreroseria and that the brand is not my favorite, I usually support Toyota and Chevy. The new Ford car is called Mustang Dark Horse, where I see the most significant changes in the front of the car, in the part that protects the tires, it is much more aesthetic and more futuristic. A car that will give much to talk about at the beginning of the season. Finally we have Toyota who also presented its car and certainly is the worst of the year, it is truly a disappointment and I can not catalog differently to the new carreroseria, as it is ugly, especially in the points that is very square. We have to wait to see the new Toyota Camry XSE on track to have a more detailed opinion.


Recently some pre-season testing is being done, so I have seen the cars, although being test do not have designs, although some renders of the cars have been presented already with the design and sponsorships, the Toyota car looks better, although I still find it ugly, the other brands I know they have succeeded in their creations, I think fans of these brands will be very happy. These cars will debut next February 2024, when the first Clash race of the year will take place at the Memorial Coliseum in Los Angeles, an exhibition competition that does not award points, but what will happen that month is the beginning of the championship with the super weekend at Daytona Speedway with the 500 Miles and all the previous activity.

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Otra novedad importante que les quería comentar es sobre el calendario de la próxima temporada de la serie de la copa NASCAR. Como les dije anteriormente la primera carrera de año será la de exhibición, The Clash (L.A. Memorial Coliseum) el próximo 04 de Febrero de 2024, una carrera que no otorga puntos, pero da inicio a la temporada. La carrera más importante del año, las 500 Millas de Daytona está pautada para el Domingo 15 Febrero, además que esa misma semana se da las carrera clasificarías. Un dato importante es que la verdad me decepcionó un poco fue el anuncio que de Texas tan solo averiará tan solo una hecha en el 2024 y será la de la temporada regular el 14 de Abril, perdiendo de esta manera le fecha de los playoffs y que será ocupada por Kansas. El óvalo de Iowa, donde ya corrían las segunda y tercera división de NASCAR (Xfinity y la serie de la camionetas), será la nueva incorporación de año al calendario, un escenario bastante pequeño, de menos de una milla de distancia, específicamente de 0,875 millas, pero se dan grandes carrera y no creo que la serie mayor de NASCAR sea la excepción.

Una carrera que me da sentimientos encontrados es la de Bristol de tierra que para el 2024 queda fuera del calendario, las dos carreras del año serán en el óvalo de concreto de media milla. Otro óvalo que vuelve a la máxima división es Indianápolis, en años anteriores se corrió en el circuito pero el próximo año vuelve al óvalo, una noticia que es positiva ya que allí se dieron grandes carreras, como no recordar los años del colombiano Juan Pablo Montoya quien estuvo luchando muchos años por el triunfo, aunque finalmente nunca se le dio. El final de la temporada regular será en Darlington y no en Daytona como se dio en este 2023, mientras que la apertura de los playoffs será en el óvalo intermedio de Atlanta. Otra cambio importantes en las fechas de la postemporada es que ahora habrá dos carreras en circuito, la tradicional competencia de los últimos años en el ROVAL de Charlotte y ahora la incorporación de Watkins Glen.

El North Wilkesboro Speedway será el lugar donde se dará la carrera de las Estrellas de NASCAR por segundo año consecutiva, aunque se han hecho mejorar notables a la pista, como el re-pavimentado, además de otros detalles menores pero que al final mejoran la experiencia de los fanáticos que van a la carrera presenciales. El final de temporada se mantiene en Phoenix, que a pesar de hacerse dado buenos cierres de campeonatos, me fuese gustado ver volver a Homestead- Miami como la última carrera del año. Estos son algunos de los cambios e incorporaciones más relevantes que tendremos en calendario 2024 de NASCAR, sin lugar algunos son unos aciertos y otros no tanto, el tiempo dirá que tal.

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Another important news I wanted to tell you about is the schedule for the next season of the NASCAR Cup Series. As I said before, the first race of the year will be the exhibition race, The Clash (L.A. Memorial Coliseum) on February 4, 2024, a race that does not award points, but starts the season. The most important race of the year, the 500 Miles of Daytona is scheduled for Sunday, February 15, and that same week is the qualifying race. An important fact that disappointed me a little was the announcement that Texas will only have one race in 2024 and it will be the regular season race on April 14, losing the playoffs date to Kansas. The Iowa oval, where NASCAR's second and third divisions (Xfinity and the pickup series) already run, will be the new addition to the calendar this year, a fairly small venue, less than a mile in distance, specifically 0.875 miles, but great racing happens and I don't think NASCAR's top series will be the exception.


A race that gives me mixed feelings is the Bristol dirt race that for 2024 is off the calendar, the two races of the year will be on the half-mile concrete oval. Another oval that returns to the top division is Indianapolis, in previous years it was raced in the circuit but next year it returns to the oval, news that is positive because there were great races there, how not to remember the years of the Colombian Juan Pablo Montoya who was fighting many years for the triumph, but finally he never got it. The end of the regular season will be at Darlington and not at Daytona as it was in 2023, while the opening of the playoffs will be at the intermediate oval in Atlanta. Another important change in the post-season dates is that now there will be two circuit races, the traditional competition of the last years at Charlotte's ROVAL and now the addition of Watkins Glen.


The North Wilkesboro Speedway will be the site of the NASCAR All-Star race for the second consecutive year, although significant improvements have been made to the track, such as resurfacing, as well as other minor details that ultimately improve the experience for fans who attend the race in person. The season finale remains in Phoenix, which despite having been given good championship closings, I would have liked to see Homestead-Miami as the last race of the year. These are some of the most relevant changes and additions that we will have in NASCAR's 2024 calendar, without a doubt some of them are good and others not so good, time will tell.

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También, se han dado algunos cambios en las alineaciones de los equipos, pero principalmente en los equipos más chicos (sin menospreciar), ningún cambio importante en los equipos de puntos y pilotos más conocidos por el mundo de las carreras de autos stock de los EE.UU. Mis expectativas de que inicio este nuevo campeonato 2024 de la serie mayor de NASCAR es muy altas, quiero ver qué equipo o pilotos vienen más fuertes, aunque sabemos que técnicamente el auto se mantiene igual, pero cada año los equipos se re potencia para dar lo mejor de sí y tratar de cumplir el objetivo de cada año, que es el pelear por el campeonato de la serie de la copa NASCAR. ¿Quién será el campeón del 2024? obviamente es muy pronto para saberlo, pero lo que sí es seguro es que todas las incidencias de la próxima temporada de NASCAR, la tendrás en mi blog y el feed de la comunidad #FullDeportes.

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Also, there have been some changes in the lineups of the teams, but mainly in the smaller teams (no disrespect), no major changes in the points teams and drivers more known by the world of U.S. stock car racing. My expectations for the start of this new 2024 championship of the major NASCAR series are very high, I want to see which team or drivers come stronger, although we know that technically the car remains the same, but each year the teams are re-powered to give their best and try to meet the goal of each year, which is to fight for the championship of the NASCAR Cup Series. Who will be the champion of 2024? Obviously it is too early to tell, but what is certain is that all the incidents of the next NASCAR season, you will have it on my blog and the feed of the #FullDeportes community.

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Propiedad de la comunidad FullDeportes || Property of the FullDeportes community

Gracias por su visita. Espero que les haya gustado.

Hasta una próxima oportunidad.

Sin más que decir, se despide de ustedes, su cordial servidor @franz54.

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Till a next chance.


Without further ado, he bids farewell to you, his cordial server @franz54.

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