William Byron y Hendrick Motorsports logran el triunfo en Martinsville || William Byron and Hendrick Motorsports win at Martinsville

El piloto William Byron del auto número 24 Chevy Axalta le dio un nuevo triunfo a su equipo Hendrick Motorsports, pero lo más relevante de todo es que la organización cumplió 40 años de aniversario desde que inicio operaciones en NASCAR. “Estoy muy orgulloso de todos en Hendrick Motorsports", dijo Byron. “Crecí como un gran admirador de Hendrick. Estar aquí para el 40º aniversario, todo lo que implica esta organización, toda la gente, se trata de la gente. Solo quiero agradecer al Sr. Hendrick y (esposa) Linda y a todos los involucrados. Es bastante impresionante. Badass para ganar en Martinsville. Hemos estado luchando en las pistas cortas. Seguí avanzando poco a poco. Tengo un gran equipo. Simplemente, mantuvieron mi cabeza en eso. Apestaba tener que reiniciar así al final, pero así son las cosas”.

Lo que más me impresiona de todo es que en la celebración del aniversario 40 de Hendrick Motorsports, los tres primeros lugares de la carrera en Martinsville fueron ocupadores por pilotos de la organización, con Byron como ganador, Kyle Larson en la segunda posición y Chase Elliott en el tercer lugar, siendo esto un 1, 2 y 3 para uno de los equipos con más éxitos en la división mayor de NASCAR y lleno de historia dentro de la categoría. Pero esto no fue todo, ya que aparte de ocupar las tres primeras ubicaciones, sus cuatro pilotos terminaron dentro de los primeros ocho, confirmando el favoritismo que tenía este equipo en la previa de esta carrera en el óvalo corto de Martinsville.

Las sorpresas para esta carrera comenzaron con la práctica libre, porque el piloto Corey Lajoe logró la primera posición, al realizar un tiempo de 20.02 segundos (94.585 mph) en 44 vueltas que le dio la óvalo de Martinsville, también conocido como "El sujetapapeles" debido a su forma de clip, por sus alargadas rectas y sus curvas estrechas. El segundo lugar fue para Bubba Wallace, piloto del auto Toyota número 23 del equipo de Michael Jordan en asociación con Denny Hamlin. La diferencia entre los primeros dos fue de apenas cuarenta y tres milésimas de segundos. El top 10 lo completaron Ryan Preece, Alex Bowman, Martin Truex jr, William Byron, Todd Gilliland, Austin Cindric, Ryan Blaney y Christopher Bell. La diferencia entre el top 10 fue de un poco más de una décima, lo que nos dice la paridad que hay en NASCAR.

El piloto que logró la pole fue nada más y nada menos que Kyle Larson, piloto de Hendrick, agrando aún más el fin de semana del equipo. Larson superó a Bubba Wallace, quien realmente me sorprendió, ya que sabemos que le fue realmente bien en la práctica libre, que si bien sabemos que solo son entrenamiento donde pruebas cosas, pero también es cierto que nos puede dar una idea donde está cada uno en cuanto a velocidad y rendimiento. Chase Elliott quedó en la tercera posición, comenzando bastante bien el fin de semana y que mejor pista para reencontrarse con el triunfo que Martinsville. Martin Truex fue cuarto y Chase Briscoe quinto, para cerrar el top 5 para el inicio de la carrera.

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Driver William Byron in the No. 24 Axalta Chevy gave his Hendrick Motorsports team another win, but most importantly, the organization celebrated its 40th anniversary since it began operations in NASCAR. "I'm very proud of everyone at Hendrick Motorsports," Byron said. "I grew up a big fan of Hendrick. Being here for the 40th anniversary, everything that goes into this organization, all the people, it's all about the people. I just want to thank Mr. Hendrick and (wife) Linda and everyone involved. It's pretty awesome. Badass to win at Martinsville. We've been struggling on the short tracks. I kept moving forward little by little. I have a great team. They just kept my head in it. It sucked to have to restart like that at the end, but that's the way it goes."


What impresses me most of all is that in celebration of the 40th anniversary of Hendrick Motorsports, the first three places of the race in Martinsville were occupied by drivers of the organization, with Byron as winner, Kyle Larson in second place and Chase Elliott in third place, being this a 1, 2 and 3 for one of the most successful teams in the major NASCAR division and full of history within the category. But this was not all, since apart from occupying the first three positions, its four drivers finished within the first eight, confirming the favoritism that this team had in the previous race at the Martinsville short oval.


The surprises for this race began with the free practice, because driver Corey Lajoe took the first position, with a time of 20.02 seconds (94.585 mph) in 44 laps at the Martinsville oval, also known as "The Paper Clip" due to its paper clip shape, its long straights and narrow curves. Second place went to Bubba Wallace, driver of the No. 23 Toyota car for Michael Jordan's team in partnership with Denny Hamlin. The difference between the first two was only forty-three thousandths of a second. The top 10 was completed by Ryan Preece, Alex Bowman, Martin Truex jr, William Byron, Todd Gilliland, Austin Cindric, Ryan Blaney and Christopher Bell. The difference between the top 10 was just over a tenth of a second, which tells us the parity that exists in NASCAR.


The driver who won the pole was none other than Kyle Larson, Hendrick driver, making the team's weekend even better. Larson beat Bubba Wallace, who really surprised me, since we know that he did really well in free practice, which although we know that they are only training where you test things, but it is also true that it can give us an idea of where each one is in terms of speed and performance. Chase Elliott was third, starting off the weekend quite well and what better track than Martinsville to get back to winning ways. Martin Truex was fourth and Chase Briscoe fifth, to close the top 5 for the start of the race.

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Ahora bien, en cuanto la carrera, una de las cosas que me parece más importante en hablar es la carrera limpia que se dio en Martinsville, cuando solo se presentó una bandera amarilla por incidente y esto a falta de dos vueltas para el final de la competencia. El total de banderas de precaución y salidas de coche de seguridad fue de tres, como les dije, una por incidente y otras dos para cerrar los dos primeros segmentos de la Cook Out 400. Recordar que el total de vueltas que se debían dar eran 400, pero la carrera se fue a tiempo extra, llegando hasta el giro 415, es decir, que se dieron 15 giros más a lo que realmente estaba pautada la competencia, pero esto estaba estipulado dentro del reglamento de NASCAR.

Kyle Larson logró liderar el inicio de la carrera y ya en el giro 21 se empezó a encontrar con los primeros pilotos rezagados, todo debido a que la pista es de tan solo media milla. Larson logró ganar el primer segmento, liderando las 80 vueltas a la cual estaba pautada la etapa. Esta fue la primera victoria de etapa para Miyata Larson en “El pisapapeles”. La segunda etapa sí que fue más batallada que la primera, con la victoria final para el piloto Denny Hamlin, quien vino de ganar la anterior carrera en Richmond y quien tenía con la motivación de buscar su tercer triunfo de la temporada, para seguir alejándose en el campeonato regular de la serie mayor de NASCAR y comenzar con ventaja en los playoffs.

Luego de haberse corrido las dos primeras etapas, la primera a 80 vueltas y la segunda a 100, para disputar un total de 180 giros, quedando un total de 220 para el tercer segmento y finalmente donde sabríamos quién sería el ganador de la competencia. William Byron comenzó la última etapa fuera del top 5, debió avanzar poco a poco hasta llegar a las primeras posiciones, es decir que su carrera no fue fácil, no dominante como en otras competencias, pero a pesar de ello, logró liderar un total de 88 giros, superando a Kyle Larson con 86 y a Joey Logano con 84, es decir, que la carrera fue muy batallado y no hubo con claro dominador como a veces se suele dar. Realmente la carrera fue muy emocionante y competitiva, con una amarilla al final que le dio un toque de emoción al cierre de carrera como la categoría nos tiene acostumbrado, con un nuevo triunfo para William Byron, siendo la tercera del 2024, convirtiéndose en el más ganador de lo que va de la temporada.

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Now, as for the race, one of the things that I think is most important to talk about is the clean race that took place in Martinsville, when there was only one yellow flag for an incident and this with two laps to go. The total of caution flags and safety car exits was three, as I said, one for incident and two others to close the first two segments of the Cook Out 400. Remember that the total number of laps to be run was 400, but the race went to overtime, reaching lap 415, that is, 15 laps more than what was actually scheduled for the competition, but this was stipulated within the NASCAR rules.


Kyle Larson managed to lead the start of the race and by lap 21 he began to find the first drivers lagging behind, all because the track is only half a mile. Larson managed to win the first segment, leading the 80 laps of the stage. This was the first stage win for Miyata Larson in "The Paperweight". The second stage was more difficult than the first one, with the final victory for driver Denny Hamlin, who came from winning the previous race in Richmond and who had the motivation of looking for his third win of the season, to continue moving away in the regular championship of the NASCAR's major series and start with an advantage in the playoffs.


After having run the first two stages, the first at 80 laps and the second at 100 laps, for a total of 180 laps, leaving a total of 220 for the third segment and finally where we would know who would be the winner of the competition. William Byron started the last stage outside the top 5, he had to advance little by little until he reached the first positions, meaning that his race was not easy, not dominant as in other competitions, but despite this, he managed to lead a total of 88 laps, beating Kyle Larson with 86 and Joey Logano with 84, meaning that the race was very hard fought and there was no clear dominator as sometimes happens. The race was really exciting and competitive, with a yellow at the end that gave a touch of emotion to the closing of the race as the category is accustomed to, with a new victory for William Byron, being the third of the 2024, becoming the most winner so far this season.

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Sin más que decir, se despide de ustedes, su cordial servidor @franz54.

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Without further ado, he bids farewell to you, his cordial server @franz54.

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