Y llegó el día (SPA-ENG)
Generalmente se espera con impaciencia, ansias e ilusión un día determinado, puede ser un cumpleaños, una boda, la llegada de la Navidad, no sé, algo que las personas sienten con gran intensidad y que les hace no poder conciliar el sueño o al menos sentirse raro e inestable hasta que el evento se produce.
En ocasiones, la alegría es plena, en otras una cierta desilusión, hasta frustración disimulada, es el corolario de esa angustia liberada por la concreción de aquello tan esperado.
Lo curioso de estos casos es que un mismo hecho puede ocasionar toda una serie de emociones para algunos o transcurrir sin pena ni gloria para otros; depende de cada persona. No todos sentimos lo mismo por un hecho en concreto y así pasa, por ejemplo, con la Fórmula 1, que hoy finalmente devela el misterio del nuevo reglamento y su concreción en los vehículos resultantes.
Si bien no todos acudirán a la cita, al menos veremos algunos de esos nuevos vehículos, porque los que no estarán tienen problemas y algunos de ellos se han excusado de participar en las pruebas libres que por 5 días consecutivos realizarán en la ciudad española de Barcelona.
Desde este mañana temprano, con temperaturas bajas que rondan los 8° centígrados, como supone el invierno boreal, Mercedes, Alpine, Audi, Haas, Red Bull, Racing Bull y Cadillac ruedan en el circuito de Montmeló.
Como se puede apreciar, faltan algunas escuderías: Ferrari, Aston Martin, McLaren y Williams; todas ellas han anunciado que tienen algunos inconvenientes que provocarán demoras en los inicios de los tests previstos.
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De todas formas, es de destacar que los problemas que aquejan a los equipos no son todos de la misma gravedad, estos tests que duran toda la semana, tienen una restricción, todos los equipos podrán participar en solo 3 jornadas a elección de cada uno y en base a ello, Ferrari ha optado por comenzar a rodar el día martes, al menos esa es la versión oficial.
Distinto es el panorama para Williams, McLaren y Aston Martin. El equipo de la W ha anunciado retrasos en la fabricación de su FW48; optaron por pruebas internas y simulaciones virtuales, no participarán en el test de Barcelona, el objetivo es enfocarse en los próximos test a desarrollarse en Bahréin entre el 11 y el 13 de febrero próximo. El vigente campeón de constructores y de pilotos ha preferido priorizar el desarrollo máximo del auto; han anunciado que debutarán el martes o miércoles con livería provisional de color negro. Por su parte, Aston Martin ha comunicado que su AMR26 no está listo para iniciar en el día de hoy y no dio una fecha cierta de estreno; se especula que podría rodar al menos un par de días en la semana, aunque sin confirmación oficial.
Los pilotos que están rodando en estos momentos son los siguientes: Antonelli, Colapinto, Bortoleto, Hadjar, Ocon, Bottas y Lawson, esto es debido a que cada escudería puede rodar con un único vehículo, por lo que no veremos simultáneamente en pista a los dos pilotos oficiales.
Como era de esperar, solo son pruebas de rodaje y comportamiento de los vehículos, la idea es girar lo más posible y no marcar tiempos, prueba de ello es que hasta el momento el mejor tiempo está más de 14 segundos por encima del récord del circuito.
El día de ver los nuevos monoplazas ha llegado y aunque las pruebas son privadas y vedadas mayormente al público y prensa, siempre hay imágenes y videos para observar y comenzar a palpitar una temporada que promete incertidumbre, problemas y resultados sorprendentes.
Me gusta, ¿a quién no?
And the day arrived
People generally await a certain day with impatience, eagerness, and excitement—it could be a birthday, a wedding, the arrival of Christmas, I don't know—something that people feel with great intensity and that makes it difficult for them to sleep, or at least makes them feel strange and uneasy until the event occurs.
Sometimes the joy is complete, other times a certain disappointment, even disguised frustration; it's the culmination of that anxiety released by the realization of that long-awaited event.
The curious thing about these cases is that the same event can trigger a whole range of emotions for some or pass without incident for others; it depends on each person. We don't all feel the same way about a specific event, and this is the case, for example, with Formula 1, which today finally unveils the mystery of the new regulations and their implementation in the resulting vehicles.
While not everyone will be present, we will at least see some of these new cars, because those that won't be there are experiencing problems, and some have excused themselves from participating in the free practice sessions that will take place over five consecutive days in Barcelona, Spain.
Since early this morning, with temperatures hovering around 8° Celsius, typical of the Northern Hemisphere winter, Mercedes, Alpine, Audi, Haas, Red Bull, Racing Bull, and Cadillac have been testing at the Montmeló circuit.
As you can see, some teams are missing: Ferrari, Aston Martin, McLaren, and Williams; all of them have announced that they have some issues that will cause delays in the start of the scheduled tests.
However, it's worth noting that the problems affecting the teams aren't all equally serious. These week-long tests have a restriction: each team can only participate on three days, chosen by each team. Based on this, Ferrari has opted to start testing on Tuesday, at least according to the official version.
The situation is different for Williams, McLaren, and Aston Martin. The Williams team has announced delays in the manufacturing of its FW48; they opted for internal testing and virtual simulations and will not participate in the Barcelona test. Their objective is to focus on the upcoming tests to be held in Bahrain between February 11th and 13th. The reigning constructors' and drivers' champions have preferred to prioritize the maximum development of the car; they have announced that they will debut on Tuesday or Wednesday with a provisional black livery. Aston Martin, for its part, has stated that its AMR26 is not ready to start testing today and did not give a firm debut date. It's speculated that they could run at least a couple of days this week, although there's no official confirmation.
The drivers currently on track are: Antonelli, Colapinto, Bortoleto, Hadjar, Ocon, Bottas, and Lawson. This is because each team is only allowed to run one car, so we won't see both official drivers on track simultaneously.
As expected, these are just tests to assess the cars' handling and performance. The idea is to complete as many laps as possible, not to set lap times. Proof of this is that the best time so far is more than 14 seconds slower than the circuit record.
The day to see the new cars has arrived, and although the tests are private and mostly closed to the public and press, there are always images and videos to watch and get a feel for a season that promises uncertainty, challenges, and surprising results.
I like it, who wouldn't?
Héctor Gugliermo
@hosgug
Así pasa con los que somos amantes de la actividad deportiva. Parecemos niños que quieren llegar al cumpleaños para comerse la torta y recibir los regalos. Salud y saludos.
¡Así es amigo @tonyes!
Saludos por allí, espero te encuentres bien al igual que tu familia.
Siempre se cuelan fotos de estas prácticas y hasta informaciones. Banderas rojas y hasta kilometrajes, se sabe que Ocon es el que más ha corrido. Todo esto es insignificante porque apenas son las primeras pruebas pero comenzar a saber desde ya de la F1 es algo que muchos esperábamos.
Hasta donde se hubo 2 banderas rojas, la primera por el Alpine de Colapinto al que se le detuvo el motor a la salida de boxes aunque pudo regresar por sus propios medios, algo similar ocurrió con Bortoleto con idéntico resultado.
Problemas más que lógicos en estas primeras salidas con un vehículo totalmente nuevo.
Saludos @javyeslava.photo
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