Hola amigos, buenas vibras para todos.
Hello friends, good vibes to all.
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El día de ayer tuvimos la segunda carrera de la temporada en uno de los circuitos más complejos y rápidos que hay en el calendario además de ser uno callejero; en lo personal es de los que más me llaman la atención porque es uno que se presta para que haya mucho juego en pista aunque no hayamos visto nada de eso. Esto lo digo porque ayer en el circuito de Jeddah vivimos casi una repetición de lo visto en Bahréin, unos Red Bull que definitivamente están en otra galaxia, los Aston Martin que cada vez nos convencemos más de que esta temporada serán una bonita realidad y bueno esa lucha entre Ferrari y Mercedes por ser el tercer equipo, ya que hasta ahora solo para eso es lo que están dando esos carros.
Yesterday we had the second race of the season in one of the most complex and fast circuits on the calendar besides being a street circuit; personally it is one of those that most attract my attention because it is one that lends itself to have a lot of game on track although we have not seen any of that. I say this because yesterday at the Jeddah circuit we lived almost a repetition of what we saw in Bahrain, Red Bull are definitely in another galaxy, the Aston Martins that every time we are more convinced that this season will be a beautiful reality and well that fight between Ferrari and Mercedes to be the third team, because so far only for that is what these cars are giving.
Ferrari lleva varios cambios en todo lo que respecta a su unidad de potencia y en esta oportunidad fue la parte electrónica la que sufrió la avería por lo que hubo partes a reemplazar y de allí que sufriera la sanción de 10 puestos. Verstappen también salió en el puesto 15 ya que su monoplaza perdió potencia en la Q2. Todo esto lo aprovecharon pilotos como el Checo para hacer una de sus mejores carreras y Alonso para andar tranquilo en gran parte de las 50 vueltas del circuito. Tercera victoria del mexicano en la F1 y bueno, el podio número 100 para una leyenda como Fernando Alonso que si me lo preguntan es grato verlo cómodo finalmente con un carro que está dando bastante la talla.
Ferrari has several changes in everything related to its power unit and this time it was the electronic part that suffered the failure so there were parts to replace and hence suffered the penalty of 10 places. Verstappen also started 15th as his car lost power in Q2. All this was taken advantage of by drivers like Checo to make one of his best races and Alonso to drive calmly for most of the 50 laps of the circuit. Third victory of the Mexican in F1 and well, the 100th podium for a legend like Fernando Alonso, who if you ask me, it is nice to see him finally comfortable with a car that is giving quite a good performance.
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El día sábado fue la clasificación, una que ya se veía como podía acabar y es que el actual campeón venía siendo el más rápido durante todas las sesiones de práctica por lo que esperaba que se llevara nuevamente una pole per como ya les comenté no fue así. En cambio lo que si presenciamos es un ritmo arrollador de los Aston Martin, un Leclerc que volvió a confirmar que sus días en definitiva son los sábados y finalmente unos Mercedes que pareciera que no terminan de arrancar la temporada, es hasta impresionante la forma en como bajaron sus estándares en relación al 2021 por ejemplo. Otro equipo que está teniendo un comienzo terrorífico es McLaren, Lando Norris no quiere salir de los últimos puestos y Piastri aunque terminó octavo la suerte tampoco lo acompaño en la carrera.
Saturday was the qualifying, one that we could already see how it could end and is that the current champion had been the fastest during all practice sessions so I expected him to take a pole again but as I told you it was not so. On the other hand, what we did witness was the overwhelming pace of the Aston Martins, a Leclerc who once again confirmed that his days are definitely on Saturdays and finally a Mercedes that seems not to have finished starting the season, it is even impressive how they lowered their standards in relation to 2021 for example. Another team that is having a terrifying start is McLaren, Lando Norris does not want to get out of the last positions and Piastri, although he finished eighth, luck was not with him in the race either.
Llegamos al día de carrera y el 1-2 teníamos a dos hispanos, no se desde hace cuanto tiempo no se veía eso pero seguramente desde hace bastante. Un Russell de tercero que dentro de lo tímido que está siendo Mercedes el británico siempre está ahí junto a su compañero quien se ubicaba en el séptimo lugar. Se apagaban las luces y partían los pilotos y sorpresivamente, o no, vimos como un Alonso atacó en apenas la primera curva a un Checo para así ponerse de manera provisional como líder de la carrera. La cosa es que ese embate duraría solo hasta que el DRS estuviera habilitado, después de eso el mexicano recuperaría su lugar y de ahí no saldría hasta la bandera de cuadros y es que el ritmo de ese carro fue abismal, de los 18 carros que hay no existe ninguno más rápido que los dos Red Bull.
We got to race day and the 1-2 had two Hispanics, I do not know how long ago that was not seen but surely for quite some time. Russell was third, which within the shyness that Mercedes is being, the Briton is always there with his teammate who was in seventh place. The lights went out and the drivers set off and surprisingly, or not, we saw how Alonso attacked Checo in just the first corner to provisionally take the lead of the race. The thing is that this attack would last only until the DRS was enabled, after that the Mexican would recover his place and from there he would not leave until the checkered flag and the pace of that car was abysmal, of the 18 cars there is none faster than the two Red Bulls.
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Como dije sería una carrera muy tranquila en donde en las primeras de cambio lo único interesante que veríamos es como Leclerc y Verstappen iban escalando posiciones muy fácilmente, la diferencia de carro se nota mucho. En principio todo parecía indicar que sería un premio en donde las estrategias en cuanto al uso de los neumáticos sería determinante pero luego llegó la vuelta 18 todo cambió. Antes de entrar allí hay que decir que Alonso, por ubicarse mal en la parrilla de salida, lo mismo que le sucedió a Ocon en Bahréin, se llevaría 5 segundos de penalización, algo que al estar de segundo pudo afectarle un poco. Volvemos a la vuelta 18. Stroll se quedaría sin carro por lo que se vio obligado a abandonar. Esto como cambia las cosas? - pues porque saldría uno de los Safety Car más absurdos que he visto.
As I said it would be a very quiet race where in the first change the only interesting thing we would see is how Leclerc and Verstappen were climbing positions very easily, the car difference is very noticeable. At first everything seemed to indicate that it would be a prize where the strategies regarding the use of tires would be decisive but then came the 18th lap everything changed. Before going there, it must be said that Alonso, by placing wrongly on the starting grid, the same thing that happened to Ocon in Bahrain, would take 5 seconds penalty, something that being in second place could affect him a little. Back to lap 18. Stroll would run out of car so he was forced to retire. How does this change things? - Well, because one of the most absurd Safety Car I have ever seen would come out.
Digo absurdo porque el piloto de Aston Martin dejó bastante bien ubicado al carro, en toda la puerta de salida, por lo que entiendo no hubo necesidad de ninguna grúa en pista y aún así decidieron que saliera el SC; en todo caso pudieron haber empleado el VSC pero bueno. La realidad es que en este tramo todos los carros entraron a pits, la mayoría cambiaron a gomas duras, Alonso cumpliría su penalidad sin problemas y las ventajas se redujeron, es decir, teníamos nueva carrera. En este punto ya Verstappen estaba de cuarto y en cuestiones de minutos escalaría a la segunda plaza mientras que la ventaja del Checo era muy solida y es que repito, el ritmo de Pérez fue impresionante.
I say absurd because the Aston Martin driver left the car quite well positioned, all over the starting gate, so I understand there was no need for any crane on track and still decided to leave the SC; in any case they could have used the VSC but well. The reality is that in this section all cars pitted, most changed to hard tires, Alonso would serve his penalty without problems and the advantages were reduced, that is, we had a new race. At this point Verstappen was already fourth and in a matter of minutes would climb to second place while Checo's advantage was very solid and I repeat, Perez's pace was impressive.
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Al final del día la Red Bull se llevaría el 1-2 desarrollando un gran premio, lo de Alonso tiene mucho merito porque supo mantener a raya a Russell y Hamilton que también es verdad nunca fueron rivales para el asturiano y de manera un poco sorpresiva el nivel de Ferrari se estacó un poco después de ese SC. Algo pasó con Leclerc que aparentemente no le gustó la estrategia de cauchos que usaron con él lo que eventualmente lo condicionó un poco mentalmente y no dio lo que se esperaba. Tengo entendido que las gomas duras no le rindieron como se estimaba y de allí el derrumbe en el ritmo. Aún así pescaron buenos puntos. Las sorpresas fueron el punto que pudo conseguir Magnussen al quedar de decimo y la lamentable carrera de McLaren que de nuevo siguen dando poco de que hablar, honestamente esperaba más de ellos en este inicio de temporada pero no está siendo nada fácil.
At the end of the day the Red Bull would take the 1-2 developing a great prize, Alonso has a lot of merit because he was able to keep Russell and Hamilton at bay which is also true that they were never rivals for the asturian and a little surprisingly the level of Ferrari stagnated a little after that SC. Something happened with Leclerc who apparently did not like the rubber strategy they used with him which eventually conditioned him a bit mentally and he did not give what was expected. I understand that the hard tires did not perform as expected and hence the drop in pace. Even so, they scored good points. The surprises were the point that Magnussen was able to get by finishing tenth and the pitiful race of McLaren that again continue to give little to talk about, honestly I expected more from them at the beginning of the season but it is not being easy at all.
Con estos resultados Verstappen sigue líder con 44 puntos y el Checo de segundo a tan solo un punto por detrás. Alonso anclado en la tercera posición con 30 puntos seguidos de Sainz, Hamilton y Russell con 20, 20 y 18 puntos respectivamente. En cuanto al campeonato de constructores ya Mercedes alcanzó a Aston Martin porque Lance Stroll no pudo sumar y ambos equipos tienen 38 puntos mientras que los lideres Red Bull está muy arriba con 78 puntos. Veo que esta temporada puede ser un poco más competitiva en esa pelea por ser el segundo, tercer y hasta cuarto equipo, hay cierta paridad que puede hacer que se nos vengan grandes emociones en los próximos premios. Dentro de dos semanas nos vemos en Australia, en el circuito de Albert Park.
With these results, Verstappen continues to lead with 44 points and Checo in second place just one point behind. Alonso is in third position with 30 points followed by Sainz, Hamilton and Russell with 20, 20 and 18 points respectively. As for the constructors' championship Mercedes already caught up with Aston Martin because Lance Stroll could not score and both teams have 38 points while the leaders Red Bull is way up with 78 points. I see that this season can be a little more competitive in the fight to be the second, third and even fourth team, there is some parity that can make us come great emotions in the coming awards. In two weeks we will see you in Australia, at the Albert Park circuit.
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Bueno mi gente por hoy es todo, espero que les haya gustado.
¡Un abrazo a todos, nos leemos en la próxima!
Well my people that's all for today, I hope you liked it.
¡Hugs to all, see you next time!
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La FIA siendo demostrando su incompetencia no solo con el Safety car, sino con lo hecho a Alonso, menos mal luego se redimieron. Honestamente el problema no es la sanción, porque lo mismo paso con Ocon en Bahrein, el problema es el tiempo de la misma.
Hay algo que me parece súper curioso con los resultados de los monoplaza esta temporada y es que es increíble que autos con motores del mismo constructor tengan resultados tan diferentes como lo es Mercedes, Mclaren comparados a Aston Martin, con Williams no me causa tanto ruido porque podríamos decir que es cuestión presupuestaria pero que pasa con los otros dos sobretodo Mercedes? Que piensas de esto?
Muy buen resumen de lo que paso este fin de semana. Saludos!
Siento que es un tema de que por ejemplo Red Bull hizo las mejores necesarias para que esos autos destaquen y en ese proceso les pasaron por encima a todos. Mercedes lleva una temporada y contando esta siendo, a mi parecer, lamentable en comparación con el 2021. Creo que no han dado con ese carro de aquella temporada y que los otros si lo hicieron y lograron despegar, ejemplo Aston Martin.
Lo de McLaren no lo entiendo, estoy tratando de buscar respuesta pero todavía no las consigo. Tienen a dos de los mejores pilotos pero los resultados son nulos, es raro. Y bueno si, la FIA siendo la FIA. Antes era porque estaba Masi jaja pero sin dudas el problema sigue estando allí dentro.
Gracias por tu visita, saludos!!
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Fernando Alonso está demostrando que sigue siendo muy competitivo como en sus mejores tiempos a pesar de la edad. Sin dudarlo pienso que es uno de los mejores pilotos de la F1, solo que no ha tenido suerte y algunas malas decisiones al elegir equipos, al menos en la momento se unió algunas escuderías.
La F1 lo que daba pena, cuántas veces cambio la decisión, me imagino el trofeo de tercer lugar de manos en manos, creo que la FIA no asienta cabeza. Una verdadera vergüenza.
Lo de RedBull muy superlativo, enhorabuena buena por Checo. Max Verstappen es un mal perdedor, al igual que su padre. Max es un verdadero pilotozo, pero muy mal compañero.
Muy buena reseña.
¡Saludos!
El tema con Verstappen es que quiere ganar tanto, tiene tanta hambre que bueno, no se, siento que es un poco norma sus actitudes a veces.
Alonso tuvo mala suerte el año pasado, Alpine nunca le facilitó nada, pareciera que siempre ponían como prioridad a Ocon por aquello de ser francés y bueno de allí a que terminara en Aston Martin de la forma en como se dio todo. Me alegro mucho por él, puede dar mucho espectáculo todavía además de la calidad que tiene.
Saludos amigo!!
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Lo mejor que le puede haber pasado a esta temporada es la confirmación de que Alonso y Aston Martin vinieron a competir con RedBull, de verdad que provoca ver las carreras nuevamente así, además la pelea interna de RedBull, será una buena campaña esta seguro!