Hola amigos, buenas vibras para todos.
Hello friends, good vibes to all.
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Como bien saben en estos momentos estamos en el receso de fin de temporada de la Fórmula 1, una que está previsto que suba el telón a finales del mes de febrero, el 29 para ser más exactos. Una temporada que se espera sea mucho más equilibrada de lo que terminó siendo la recién culminada porque sí, si hacemos un poco de memoria recordaremos que cuando inició la 2023 parecía que ciertos pilotos y equipos iban a poder dar de qué hablar y competirles a los todopoderosos de Red Bull pero al final nada de eso fue así, con el pasar de las carreras nos dimos cuentas que aquel comienzo fue una ilusión.
As you well know we are currently in the end of the Formula 1 season break, one that is scheduled to raise the curtain at the end of February, on the 29th to be more exact. A season that is expected to be much more balanced than the one just ended because yes, if we do a little memory we remember that when the 2023 season began it seemed that certain drivers and teams were going to be able to give something to talk about and compete with the all-powerful Red Bull but in the end nothing like that was so, with the passing of the races we realized that that beginning was an illusion.
Hablo de la Ferrari con Leclerc. En los primeros premios el monegasco parecía venir como se dice coloquialmente "con las pilas puestas" y buscar por lo menos dar batalla a Max Verstappen porque destronarlo creo que eran palabras mayores. Pero si no eran los errores propios del piloto, era algún problema con su carro o incluso problemas de estrategias dentro del propio equipo, siendo esto último más común de lo esperado. La Mercedes también buscaba competir de tú a tú frente a su archienemigo pero tampoco pudo, de hecho en palabras del propio Lewis Hamilton el monoplaza de esta temporada ha sido de los peores que ha manejado y es que también desde muy el principio vimos muchas quejas del británico hacía la manejabilidad y rendimiento de ese carro.
I'm talking about Ferrari with Leclerc. In the first awards the Monegasque seemed to come as they say colloquially "with the batteries on" and seek at least to give battle to Max Verstappen because dethroning him I think were big words. But if it was not the driver's own mistakes, it was a problem with his car or even strategy problems within the team itself, the latter being more common than expected. Mercedes also sought to compete head to head against its archenemy but also could not, in fact in the words of Lewis Hamilton himself the car this season has been one of the worst he has driven and also from the very beginning we saw many complaints from the British driver about the handling and performance of that car.
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Pero, por qué hablo de que no hay sorpresas? - pues porque la parrilla de pilotos se va a mantener intacta para la próxima temporada, cosa que es bastante inusual y rara, los 20 pilotos se van a quedar un año más en sus respectivos equipos. Para mi esto es algo bueno porque la sintonía y la forma de trabajar ya es algo que se conoce por lo que creo que para la próxima temporada los objetivos estarán más que claros y definidos con base en cada piloto y lo que estos fueron capaces de dar en pista este 2023. Hay equipos que mejoraron mucho con respecto al 2022 y creo que esa debería de ser la tendencia para el venidero 2024.
But why do I say that there are no surprises? - Well, because the driver grid will remain intact for next season, which is quite unusual and rare, the 20 drivers will stay one more year in their respective teams. For me this is a good thing because the harmony and the way of working is already something that is known so I think that for next season the objectives will be more than clear and defined based on each driver and what they were able to give on track this 2023. There are teams that improved a lot with respect to 2022 and I think that should be the trend for the coming 2024.
Si me preguntan si hay algún piloto que no esperaba que repitiera asiento para el próximo año creo que sin dudas sería Logan Sergeant, el integrante de Williams. La temporada del estadounidense fue un completo desastre, fueron muy pocas carreras en donde no dañó el carro, siempre tuvo algún tipo de accidente y en la mayoría de esos casos fueron por mera culpa de él. Me sorprendió mucho que los de Williams confiaran en él un año más, seguramente ellos verán algo que nosotros no o simplemente creen que todo eso ocurrió por ser un novato y que al tener el ruedo de una temporada encima pues mejorará considerablemente. En lo particular no creo que sea así, Alex Albon fue la cara y quien sacó adelante a ese equipo, Logan no existió.
If you ask me if there is any driver that I did not expect to repeat his seat for next year, I think it would be Logan Sergeant, the Williams driver. The American's season was a complete disaster, there were very few races where he didn't damage the car, he always had some kind of accident and in most of those cases it was his own fault. I was very surprised that Williams trusted him for one more year, surely they will see something that we did not or they simply believe that all this happened because he was a rookie and that having the experience of a season behind him, he will improve considerably. I don't think so, Alex Albon was the face and the one who took that team forward, Logan didn't exist.
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Los que definitivamente mejoraron y doy gracias porque los tres de los cuatro pilotos en cuestión continúen en sus equipos son los de McLaren y Aston Martin. Y digo tres porque Lance Stroll para mi es de los peores pilotos que hay en el lineup. Lo de Fernando Alonso esta temporada fue impresionante pero fue algo que vino de más a menos. El asturiano y sus podios dieron mucho de que hablar por allá en Marzo y Abril pero con el pasar del tiempo ese rendimiento bajó o los demás mejoraron. La cosa es que creo que Aston Martin sabe que hacer para ser competitivos, de ahí a su 280 puntos en la tabla final con respecto a los 55 de la temporada 2022. Espero que veamos más de ellos porque esto lo único que traerá es más espectáculo a la Formula 1.
Those who definitely improved and I am thankful that the three of the four drivers in question remain in their teams are those of McLaren and Aston Martin. And I say three because Lance Stroll for me is one of the worst drivers in the lineup. Fernando Alonso's performance this season was impressive but it was something that came from more to less. The Asturian and his podiums gave a lot to talk about back in March and April but as time went by his performance went down or the others improved. The thing is that I think Aston Martin knows what to do to be competitive, hence its 280 points in the final table with respect to the 55 of the 2022 season. I hope we will see more of them because this will only bring more spectacle to Formula 1.
Pero si de espectáculo estamos hablando tenemos que mencionar a los McLaren con sus dos pilotos quienes obviamente siguen una temporada más después de la gran segunda mitad de la anterior. Ellos fueron el caso opuesto a Aston Martin, vinieron de menos a más. Hicieron las mejores y ajustes necesarios para que esos carros llegaran a ser más rápidos que los Ferrari, Mercedes y casi al mismo nivel que los Red Bull. Piastri y Norris tienen un camino inmenso en este deporte, son el presente y futuro sin ninguna discusión. McLaren se quedó en la cuarta plaza pero con unas sensaciones muy buenas de cara al 2024. Si siguen la senda de estos últimos meses creo que la temporada que viene puede ser incluso mucho mejor que la recién terminada.
But if we are talking about spectacle we have to mention McLaren with their two drivers who obviously continue one more season after the great second half of the previous one. They were the opposite case to Aston Martin, they came from less to more. They made the necessary improvements and adjustments for these cars to become faster than Ferrari, Mercedes and almost at the same level as Red Bull. Piastri and Norris have an immense path in this sport, they are the present and future without any discussion. McLaren was in fourth place but with a very good feeling for 2024. If they follow the path of these last months I think that next season can be even much better than the one just finished.
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Y finalmente cierro con Mercedes. Aunque ese dominio de Hamilton no se vio en absoluto el equipo alemán terminó mejor que en el 2022 (con menos puntos pero un puesto más arriba en la tabla). Los de Toto Wolf no fueron competitivos, por lo menos no lo que yo esperaba, por la calidad de sus pilotos y de sus carros ellos tendrían que estar siempre en la pelea pero este 2023 no fue así. Muy lejos de la Red Bull estuvieron, una diferencia de 451 puntos es la distancia que los separó lo cual representa una barbaridad. La diferencia es mayor que la cantidad de puntos que sacaron Ferrari y los propios Mercedes. Algo tiene que pasar porque Lewis no estuvo contento en toda la temporada, un carro de cero es la solución porque sino será otro año oscuro para ellos.
And finally I close with Mercedes. Although Hamilton's dominance was not seen at all, the German team finished better than in 2022 (with less points but one place higher in the table). Toto Wolf's team was not competitive, at least not what I expected, because of the quality of their drivers and their cars they should always be in the fight but this 2023 was not like that. They were far away from the Red Bull, a difference of 451 points is the distance that separated them, which represents a barbarity. The difference is greater than the amount of points that Ferrari and Mercedes themselves took. Something has to happen because Lewis was not happy all season, a car from scratch is the solution because otherwise it will be another dark year for them.
Uno supondría que al ver las mismas caras los resultados serían iguales pero honestamente espero que no sea así. Cuando mejor estuvo la temporada fue cuando más competitiva estaba, vino la hegemonía de la Red Bull y se acabó la magia, todo se volvió monótono y lineal. Espero mucho de McLaren y de que Alonso mantenga un ritmo bueno durante la temporada. Leclerc tiene que centrarse más, son muchos errores por culpa de él que no son aceptables. Por los momentos nos toca esperar a finales de febrero para que en Bahréin podamos ver el primer gran premio de la temporada.
One would assume that seeing the same faces the results would be the same but I honestly hope it is not so. When the season was at its best when it was most competitive, then came the hegemony of Red Bull and the magic was over, everything became monotonous and linear. I expect a lot from McLaren and Alonso to keep a good pace during the season. Leclerc has to focus more, there are many mistakes because of him that are not acceptable. For the moment we have to wait until the end of February to see the first Grand Prix of the season in Bahréin.
Bueno mi gente por hoy es todo, espero que les haya gustado.
¡Un abrazo a todos, nos leemos en la próxima!
Well my people that's all for today, I hope you liked it.
¡Hugs to all, see you next time!
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El título de la reseña lo dice todo, una alineación de los equipos de F1 para 2024 sin sorpresas. Esperemos grandes cambios y más lucha, aunque lo veo poco probable ya que tiene que haber un cambio profundo en el reglamento para que haya un vuelco entre los equipos puntas y el domingo de RedBull cesé un poco. Veremos qué pasa.
Excelente amigo.
Saludos.
Así es amigo. Mientras esa ventaja absurda no sea recortada de alguna manera será muy difícil que los otros equipos puedan tener chances. Aunque a pesar de eso los Mclaren de acercaron un poco, veremos cómo siguen desarrollando sus carros en el 2024.
La verdad espero una F1 más competitiva por el bien del espectáculo, la segunda mitad de la temporada fue increíblemente fastidiosa.
Saludos bro, gracias por pasarte!
Gracias por traernos este material sobre el deporte a motor. En verdad no conozco mucho sobre el tema, pero me llamo la atención la foto que nos propones de los uniformados amarillos. Es increible ver el gran equipo que respalda cada escudería. Saludos colega y felices fiestas.