Hola amigos, buenas vibras para todos.
Hello friends, good vibes to all.
Source! -- Imagen Editada en Canva.
Después de casi un mes de pausa por cuestiones de vacaciones de verano la Formula 1 volvió a los Países Bajos al circuito de Zandvoort, casa de Max Verstappen, a la que sería la carrera número 13 de la temporada. Una temporada que hasta ahora lo que hemos visto ha sido un dominio de principio a fin del neerlandés piloto de Red Bull quien el día de ayer ganó el noveno premio de manera consecutiva para así igualar a Sebastian Vettel en lo más alto. Viendo lo que Max está consiguiendo no es descabellado pensar que la semana que viene en Monza llegue a la decima victoria, ya que por lo menos este fin de semana se notó que Ferrari no está para grandes cosas y los Mercedes están muy inestables.
After almost a month of pause due to summer vacations, Formula 1 returned to the Netherlands to the Zandvoort circuit, home of Max Verstappen, to what would be the 13th race of the season. A season that so far what we have seen has been a dominance from start to finish of the Dutch Red Bull driver who yesterday won the ninth in a row to equal Sebastian Vettel at the top. Seeing what Max is achieving it is not unreasonable to think that next week in Monza he will reach the tenth victory, since at least this weekend it was noticed that Ferrari is not for great things and the Mercedes are very unstable.
Los que si están pasando por un momento verdaderamente bueno son los pilotos de McLaren, tanto Norris como Piastri en las últimas carreras, desde Gran Bretaña, han demostrado que hay poder y capacidad en esos carros para dar batalla al mismo RB19 de Verstappen. Y es que no solo a nivel de mejoras en los monoplazas sino que hay un tema de calidad y talento el cual es muy evidente, ambos al ser muy jóvenes realmente son promesas dentro de este deporte. Ayer los vimos rápidos, vimos a un Albon sorprender de nuevo haciendo una extraordinaria carrera y vimos al Nano, a Fernando Alonso ser el mejor piloto de la jornada haciendo un premio de antología, un tipo que supo como correr tanto en pista seca como bajo la lluvia.
Those who are going through a really good moment are the McLaren drivers, both Norris and Piastri in recent races, since Britain, have shown that there is power and ability in those cars to give battle to the same RB19 of Verstappen. And it is not only in terms of improvements in the cars, but also in terms of quality and talent, which is very evident, both being very young and really promising in this sport. Yesterday we saw them fast, we saw an Albon surprise again doing an extraordinary race and we saw the Nano, Fernando Alonso to be the best driver of the day doing an anthology award, a guy who knew how to run both in dry track and in the rain.
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Pero lo primero que habría que hacer es irse al día sábado, a la pole position, en donde ya comenzamos a ver cosas muy interesantes. Más allá de lo de Max, vimos como por momentos ese liderato iba cambiando estando en varias ocasiones en poder del británico/tailandés Alex Albon, quien finalmente terminó en una muy merecida cuarta posición. La verdad es que la clasificación del piloto de William fue excepcional y es que como la lluvia hizo acto de presencia, por alguna extraña razón bajo esas condiciones estos pilotos logran figurar cuando generalmente no lo hacen. Como les dije Norris quedó segundo, estuvo muy cerca de arrebatarle la pole a Max y Piastri de octavo, esto fue porque esa última vuelta no la hizo del todo bien ya que estaba para quedar mucho más arriba, así lo había demostrado.
But the first thing to do is to go to Saturday, to the pole position, where we started to see very interesting things. Beyond Max, we saw how the leadership was changing at times, being in the hands of the British/Thai driver Alex Albon, who finally finished in a well-deserved fourth position. The truth is that the classification of William's driver was exceptional and as the rain made an appearance, for some strange reason under these conditions these drivers manage to appear when they usually do not. As I told you Norris was second, he was very close to snatch the pole from Max and Piastri was eighth, this was because that last lap was not quite right as he was to be much higher, as he had shown.
Los Ferrari pasando trabajo como ya viene siendo costumbre, recuerdo que todo se decidió en los últimos 5 minutos de la Q3 en donde la pelea por el liderato no estaba nada decidida. Llegaba una bandera amarilla y era porque Leclerc se fue contra las defensas en un despiste de novato sacándolo de todo posibilidad. Mientras tanto faltando 30 segundos para el final de esa etapa parecía todo decidido hasta que Max bajó los tiempos y se llevó la clasificación, hay que aplaudir a Alonso quien voló también para terminar quinto y un Russell que se metió en el podio pero que después veremos que nada le saldría bien al día siguiente. No hablo de Hamilton porque su clasificación fue para el olvido, decimotercero.
The Ferrari's work as usual, I remember that everything was decided in the last 5 minutes of Q3 where the fight for the lead was not decided at all. A yellow flag came and it was because Leclerc went against the fenders in a rookie's mistake, taking him out of any possibility. Meanwhile, with 30 seconds to the end of that stage everything seemed to be decided until Max lowered the times and took the classification, we must applaud Alonso who also flew to finish fifth and a Russell who got on the podium but then we will see that nothing would go well the next day. I am not talking about Hamilton because his qualifying was to forget, thirteenth.
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Llegábamos al día de carrera, una que sería para mi de las mejores que se han visto a lo largo de esta temporada por todo lo que pasó en ella, especialmente al principio y al final de la misma. Creo que una de las grandes postales de ayer fue la foto que ven un poco más arriba, el como Fernando Alonso por la parte de abajo o interna de esa segunda curva adelantó a tres carros denotando viveza y sobre todo experiencia. Pero todo cambiaría ya que cual si fuera una película en apenas la primera vuelta caería un diluvio de tales magnitudes que creo yo nadie se esperaba. Esto originó que casi todos los pilotos entraran a pits a cambiar a gomas intermedias de lluvia y digo casi porque hubo un par que se quedaron con blandas, esperando que la lluvia pasara rápido.
We arrived at the race day, one that would be for me one of the best that have been seen throughout this season for everything that happened in it, especially at the beginning and at the end of it. I think that one of the great postcards of yesterday was the photo you see above, how Fernando Alonso overtook three cars on the inside of the second corner, showing liveliness and above all experience. But everything would change because as if it were a movie in just the first lap would fall a deluge of such magnitude that I think no one expected. This caused almost all the drivers to enter the pits to change to intermediate rain tires and I say almost because there were a couple who stayed with soft tires, hoping that the rain would pass quickly.
Así estuvimos por lo menos hasta la vuelta 12 más o menos cuando de nuevo todos comenzaron a cambiar a gomas blandas de nuevo puesto que lluvia había cesado. Obviamente esto hizo que la tabla de posiciones se moviera mucho por lo que el entretenimiento estaba garantizado, además de que las estrategias había que cuidarlas de igual manera. La verdad es que en esas primeras vueltas se vivió de todo, hubo mucha adrenalina que hizo que este premio se tornara muy atractivo de ver hasta que caímos en la monotonía de la pista seca. Esto hizo que las cosas se mantuvieran un poco en calma, algunos pilotos logaron mantener posiciones pero otros no tanto. Leclerc se tuvo que retirar por algún problema en su carro, Russell quien salió de tercero y gracias a una mala estrategia de equipo llegó a estar de decimoséptimo y Hamilton nunca levantar como él quisiera.
We were like that at least until lap 12 or so when everyone started to change to soft tires again since the rain had stopped. Obviously, this made the position table to move a lot, so the entertainment was guaranteed, besides the strategies had to be taken care of in the same way. The truth is that in those first laps we experienced everything, there was a lot of adrenaline that made this award very attractive to watch until we fell into the monotony of the dry track. This kept things a bit calm, some drivers managed to keep positions but others not so much. Leclerc had to retire due to some problem in his car, Russell who started from third and thanks to a bad team strategy was seventeenth, and Hamilton never got up as he would have liked.
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Si se fijan en esa gráfica verán lo cambiante que estuvo todo en las primeras cinco vueltas y después de la decima que fue cuando volvieron a cambiar los neumáticos ya que la lluvia había parado. Después de allí no hubo mayores contratiempos ni emociones, como dije se volvió una carrera bastante plana. Que pasó? - todo cambió de nuevo faltando un poco menos de 10 vueltas para el final y es que si el torrencial del principio fue grande este del final fue fácilmente tres veces mas fuerte al punto de que el premio se tuvo que suspende momentáneamente, bandera roja por condiciones climáticas.
If you look at that graph you will see how changeable everything was in the first five laps and after the tenth lap when the tires were changed again since the rain had stopped. After that there were no major setbacks or emotions, as I said it became a pretty flat race. What happened? - Everything changed again with a little less than 10 laps to go and if the torrential rain at the beginning was big, this one at the end was easily three times stronger to the point that the race had to be suspended momentarily, red flag due to weather conditions.
Finalmente la carrera terminaría unas siete vueltas en las cuales tampoco hubo grandes acontecimientos más allá del abandono de Russell, quien como les comenté, no le sirvió de nada haber salido de tercero. Verstappen ganaría cómodo, un Alonso que volvería al podio en un magnifico segundo lugar y la sorpresa fue Gasly quien por una sanción al Checo Pérez terminaría de tercero. Los dos McLaren terminarían punteando en la séptima y novena posición respectivamente, Hamilton se recuperó un poco y culminó sexto y Alex Albon puntearía de nuevo en la octava plaza después de un gran fin de semana para el piloto de Williams.
Finally the race would end about seven laps in which there were no major events beyond the abandonment of Russell, who as I said, it did not help him to have started third. Verstappen would win comfortably, Alonso would return to the podium in a magnificent second place and the surprise was Gasly who, due to a penalty to Checo Perez, would finish third. The two McLaren would end up topping in seventh and ninth position respectively, Hamilton recovered a little and finished sixth and Alex Albon would top again in eighth place after a great weekend for the Williams driver.
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Los dos pilotos del día para mi, lo de Alonso que se lanzó una gran carrera de principio a fin y lo de Verstappen que ya es superlativo. Muchos dicen que la Formula 1 es aburrida con él pero si a eso vamos siempre, en distintas épocas, han habido un pilotos dominantes, en su momento fue Schumacher, Vettel, Hamilton, Senna, Piquet, etc. Con estos resultados los dos Red Bull se mantienen arriba en la tabla y Alonso se consolida en la tercera posición. Los Ferrari siguen dejando terreno y cada vez se alejan más. La próxima carrera será el fin de semana que viene en Italia, circuito de Monza. Veremos que nos deja...
The two drivers of the day for me, that of Alonso who threw a great race from start to finish and that of Verstappen who is already superlative. Many say that Formula 1 is boring with him but if we go there has always, in different eras, been a dominant drivers, at the time was Schumacher, Vettel, Hamilton, Senna, Piquet, etc.. With these results the two Red Bulls remain at the top of the table and Alonso consolidates his third position. The Ferraris continue to lose ground and are moving further and further away. The next race will be next weekend in Italy, Monza circuit. We will see what it leaves us...
Bueno mi gente por hoy es todo, espero que les haya gustado.
¡Un abrazo a todos, nos leemos en la próxima!
Well my people that's all for today, I hope you liked it.
¡Hugs to all, see you next time!
Bro concuerdo contigo, sin lugar a dudas está fue la mejor carrera de año. En la previa dije en la previa, se esperaba que lloviera en la carrera, pero esto podía ser un condimento para la carrera y así fue. Tenía la duda porque igual en las carreras con agua de este año, las competencia fueron monótonas, pero a pesar de que en Países Bajos ganó nuevamente Verstappen, la carrera fue excepcional, sobre todo del piloto del día Fernando Alonso quien está muy cerca de la 33, esperemos que se le de en cualquier momento del año.
Excelente reseña.
!Saludos!
Estoy esperando mucho que llegue la 33 también jaja.. el tema es que con Verstappen allí lo veo complicado, tendría que ser uno de esos fines de semanas raros en el que no le salga nada de nada al neerlandés para que Alonso saque provecho. Esperemos.
Las primeras cinco vueltas fueron una autentica locura, es que hasta la pole también lo fue. Todos sabemos que la lluvia es peligrosa y trae muchos riesgos pero hay veces en donde provoca que llueva en todos los premios para ver algo de emoción porque esta temporada han habido unas carreras realmente malas y lentas.
Gracias por leer, amigo!
Saludos!
https://twitter.com/FullDeportes6/status/1696372806508794299?s=20