Trying to fix my broken car again
Hello, another significant obstacle has appeared in my path. The car I was supposed to go see today was sold before I had a chance to go pick it up. Previous conversations with the seller had prepared me for the fact that the car would not be reserved, but I did not expect such a turn of events on the day I had decided to go. This forced me to decide to repair my broken car, because whether I like it or not, I need to have two working vehicles. So I got up quite early, took care of some chores around the house and sat down at the computer for a moment to get my duties and projects in order. I didn't have much time, because with the current mess, you never know what to expect. I was only preparing to replace the brake pads and discs, so it didn't seem too time-consuming, but as always, the car turned out to have some unpleasant surprises in store. Unscrewing the bolts after such a long period of disuse proved impossible, as most of the parts inside were already very rusty. This meant that I struggled with several parts for half a day, using countless tools, and despite everything, my efforts were in vain. On my last attempt, the thread simply broke off, and in such conditions, I could no longer continue working. Not to mention the fact that it was already dark and cold outside, which also made the job more difficult. The repair attempt ended in failure, and I had to return home without any results. I will now spend the rest of the day thinking about what else I can do to finally unscrew it and deal with the fault in peace.
Witam serdecznie, na mojej drodze pojawiła się kolejna znaczna przeszkoda. Samochód, który miałem jechać dziś oglądać został sprzedany, zanim zdążyłem się po niego wybrać. Uprzednie rozmowy ze sprzedawcą przygotowywały mnie na to, że auto nie będzie zarezerwowane, ale nie spodziewałem się takiego obrotu akcji w dzień, na który się zdecydowałem. To zmusiło mnie do postanowienia o naprawie mojego zepsutego samochodu, bo chcąc nie chcąc potrzebuję mieć dwa sprawne pojazdy. Wstałem więc dość wcześnie, załatwiłem sprawy na gospodarce i usiadłem na chwilę do komputera, żeby ogarnąć swoje obowiązki i projekty. Nie miałem za dużo czasu, ponieważ z obecnym gruzem nigdy nie wiadomo czego jeszcze się spodziewać. Przygotowywałem się tylko do wymiany klocków i tarcz hamulcowych, dlatego wydawało się to niezbyt zajmujące, natomiast jak zawsze okazało się, że auto zaskakuje nieciekawymi niespodziankami. Odkręcanie śrub po takim czasie nieużytkowania okazało się wręcz niemożliwe, większość części w środku była już bardzo zardzewiała. To sprawiło, że mocowałem się z kilkoma częściami przez pół dnia, wykorzystując niezliczoną ilość narzędzi i mimo wszystko moje starania poszły na nic. Przy ostatniej próbie gwint zwyczajnie się urwał, a w takich warunkach nie mogłem już kontynuować pracy. Pomijając fakt, że na zewnątrz zrobiło się już ciemno i zimno, co również utrudniało robotę. Próba naprawienia zakończyła się więc niewypałem i musiałem wrócić do domu bez efektów. Resztę dnia spędzę na wymyślaniu teraz co dalej można z tym zrobić, żeby w końcu jakoś to odkręcić i w spokoju uporać się z usterką.
This report was published via Actifit app (Android | iOS). Check out the original version here on actifit.io
