#FullDeportes - MotoGP - Gran Premio de Francia Día 3 [Esp / Eng]
// Bienvenidos al resúmen del Gran Premio de Francia, quinta fecha del MotoGP //
>_ Hola amigos y bienvenidos al resúmen del tercer día de actividad del Gran Premio de Francia.
Después de la actividad del sábado donde pudimos ver a Jorge Martin (Pramac Racing) quedarse con la victoria de la carrera Sprint, llegaba una nueva oportunidad para Pecco Bagnaia (Ducati Lenovo) de aumentar su ventaja en el campeonato de pilotos.
El día era ideal para la carrera, pero después de lo visto en la Sprint algunos pilotos intentaban hacer algunos cambios con el compuesto de sus neumáticos. Aleix Espargaro y Maverick Viñales (Aprilia Racing), Brad Binder (Red Bull KTM) y Marc Marquez (Repsol Honda) buscaban tener una mejor oportunidad con el compuesto duro en su llanta delantera. Los demás salían con el compuesto blando.
Todos los pilotos saldrían con el compuesto blando en la llanta trasera.
// Welcome to the summary of the French Grand Prix, fifth round of the MotoGP //
>_ Hello friends and welcome to the summary of the third day of activity of the French Grand Prix.
After the activity on Saturday where we could see Jorge Martin (Pramac Racing) win the Sprint race, there was a new opportunity for Pecco Bagnaia (Ducati Lenovo) to increase his lead in the drivers' championship.< /p>
The day was ideal for the race, but after what was seen in the Sprint some drivers were trying to make some changes with the compound of their tires. Aleix Espargaro and Maverick Viñales (Aprilia Racing), Brad Binder (Red Bull KTM) and Marc Marquez (Repsol Honda) were looking to have a better chance with the hard compound on their front tyre. The others came out with the soft compound.
All the drivers would go out with the soft compound on the rear tire.
https://twitter.com/MotoGP/status/1657718444316393474?t=7bDwJ-gpg79lgENpoYUyig&s=19
>_ La carrera iniciaba y Marquez (Repsol Honda), Jack Miller (Red Bull KTM) y Luca Marini (Mooney VR46) adelantaban al poleman Pecco Bagnaia (Ducati Lenovo) que prefería no arriesgar en la curva 3 y esperar a adelantar con más margen.
Miller empezaba a pelear con Marc por la primera plaza desde la vuelta 2 y Pecco adelantaba a Marini.
Marco Bezzechi (Mooney VR46) adelantaba a Alex Marquez (Gresini Racing) por la sexta posición.
Viñales (Aprilia Racing) que ya había dejado atrás a Bezzechi y Alex Marquez empezaba a pelear con Marini (Mooney VR46) que parecía perder ritmo con la punta y a detener al resto de pilotos.
Sería en la curva 4 de la quinta vuelta donde Viñales completaba la maniobra y se quedaba ya con la cuarta posición.
>_ The race started and Marquez (Repsol Honda), Jack Miller (Red Bull KTM) and Luca Marini (Mooney VR46) overtook polesitter Pecco Bagnaia (Ducati Lenovo) who preferred not to risk in turn 3 and wait to overtake with more margin.
Miller began to fight with Marc for first place from lap 2 and Pecco overtook Marini.
Marco Bezzechi (Mooney VR46) was ahead of Alex Marquez (Gresini Racing) for sixth position.
Viñales (Aprilia Racing) who had already left Bezzechi behind and Alex Marquez began to fight with Marini (Mooney VR46) who seemed to lose pace with the lead and to stop the rest of the riders.
It would be in turn 4 of the fifth lap where Viñales completed the maneuver and was now in fourth position.
>_ Viñales ya se encontraba en pelea con Pecco por la tercera plaza, pero en la curva 12 de la quinta vuelta ambos pilotos tienen dos toques después de encontrarse en la misma trayectoria, terminando ambos en el suelo y fuera de carrera.
Al no tener muy en claro que había sucedido, Viñales y Pecco se encaran y se hacen de palabras sobre la gravilla teniendo que intervenir algunos oficiales de pista para calmar los ánimos. Ambos pilotos aclararon la situación y se dieron la mano unos minutos después.
>_ Viñales was already in a fight with Pecco for third place, but in turn 12 of the fifth lap both drivers had two-touch after meeting on the same trajectory, both finishing on the ground and out of the race.
Not being very clear about what had happened, Viñales and Pecco face each other and make words on the gravel, having to intervene some track officials to calm things down. Both pilots clarified the situation and shook hands a few minutes later.
>_ Luca Marini, que había heredado la tercera plaza casi perdía la moto al salir de la curva 4. Trás una increíble salvada perdía mucha velocidad de salida y quedaba en plena trayectoría de carrera.
Su compañero, Marco Bezzechi, que venía mucho más rápido apenas podía esquivar a Marini que intentaba acelerar lo más rápido posible. Alex Marquez, que venía justo detrás de Bezzechi no se percataba de lo que había sucedido con Marini y lo chocaba por detrás.
Ambos pilotos terminaron en el suelo tras un choque bastante aparatoso, donde Alex Marquez termino deslizando en trayectoria de carrera y quedando a merced de un posible contacto con algún otro piloto que tenía que evitar tanto las motos como al español.
Ambos pilotos salieron caminando tras el accidente.
>_ Luca Marini, who had inherited third place, almost lost the bike coming out of turn 4. After an incredible save, he lost a lot of starting speed and was left in the middle of the race.
His partner, Marco Bezzechi, who was coming much faster could barely avoid Marini who was trying to accelerate as fast as possible. Alex Marquez, who was coming right behind Bezzechi, did not realize what had happened with Marini and collided with him from behind.
Both riders ended up on the ground after a rather spectacular crash, where Alex Marquez ended up sliding in the race path and being at the mercy of possible contact with some other rider who had to avoid both the bikes and the Spaniard.
Both pilots walked away after the accident.
https://twitter.com/MotoGP/status/1657721809431588864?t=xsdzaY2dbYLgTWVzc8sW4w&s=19
>_ Marco Bezzechi se encontraba en tercera posición trás los dos accidentes y era el piloto más rápido en pista, así que rápidamente se puso detrás de Marc y empezaban a batallar por la segunda posición.
Bezzechi intentaba el rebase sobre Marc en la curva 8, pero se iba un poco largo y casi tocaba al piloto de Honda, que alcanzaba a corregir su trayectoría e irse muy largo sin salir de pista.
Jorge Martin aprovechaba y escalaba dos posiciones, aunque el gusto de duraba poco, ya que en la curva 2 de la siguiente vuelta Bezzechi le rebasaba quedandose con la segunda plaza.
Pero los comisarios le pedían a Bezzechi regresar una posición por la mala maniobra sobre Marc. Martin regresaba a la segunda posición.
Tras dos vueltas Martin cometía un error y equivocaba la trasada en la curva 6 lléndose ancho y perdiendo la posición contra Bezzechi y Marquez.
>_ Marco Bezzechi was in third position after the two accidents and was the fastest driver on the track, so he quickly got behind Marc and they began to battle for second position.
Bezzechi was trying to pass Marc in turn 8, but he went a bit long and almost touched the Honda driver, who managed to correct his trajectory and go very long without leaving the track.
Jorge Martin took advantage and climbed two positions, although the joy of it was short-lived, since in turn 2 of the next lap Bezzechi passed him, taking second place.
But the stewards asked Bezzechi to move back one position because of the bad maneuver on Marc. Martin returned to second position.
After two laps Martin made a mistake and missed the line at turn 6 going wide and losing position against Bezzechi and Marquez.
https://twitter.com/MotoGP/status/1657723878540472320?t=_Upd1uWdtuunbaLFpVj83g&s=19
>_ Augusto Fernandez (GASGAS Factory) daba la sorpresa y se ubicaba en la sexta posición detrás de Johan Zarco (Pramac Racing).
En la punta Bezzechi y Marc alcanzaban a Miller´, que cedía primero la posición contra el italiano en la curva 1 de la vuelta 11 para después apenas poder defenderse de Marc en la curva 2.
Aunque Mar lograba el rebase en la curva 9 dándole la oportunidad a Bezzechi de escaparse en la punta.
Zarco y Fernandez se acercaban a Martin por la pelea de la cuarta posición.
Miller empezaba a perder rendimiento y bajaba el ritmo de carrera, quedando a merced de los pilotos de Pramac y del GASGAS Factory.
Primero sería Martin el que avanzara en la vuelta 13, y dos vueltas después serían Zarco y Fernandez.
Johan Mir (Repsol Honda) sufría una caída en la curva 8 de la vuelta 14 y cada vez se le ve más desesperado al ni siquiera poder terminar las carreras.
Rins (LCR Honda) también caía en la curva 9 de la siguiente vuelta.
Miller continuaba perdiendo ritmo y era Aleix Espargaro (Aprilia RAcing) quien lograba adelantar al australiano en la vuelta 17. Miller se notaba muy incómodo y quedaba en pelea franca con su compañero de equipo Binder, que mostraba mejor ritmo con el compuesto duro en el frente de la moto.
>_ Augusto Fernandez (GASGAS Factory) came as a surprise and was in sixth position behind Johan Zarco (Pramac Racing).
At the lead Bezzechi and Marc caught up with Miller´, who first lost position against the Italian at turn 1 on lap 11 and then barely managed to hold off Marc at turn 2.
Although Mar managed to pass in turn 9 giving Bezzechi the opportunity to escape at the front.
Zarco and Fernandez were closing in on Martin for the fight for fourth position.
Miller began to lose performance and slowed down in the race, leaving himself at the mercy of the Pramac and GASGAS Factory riders.
First it would be Martin who advanced on lap 13, and two laps later it would be Zarco and Fernandez.
Johan Mir (Repsol Honda) suffered a crash at turn 8 on lap 14 and is becoming increasingly desperate, not even being able to finish the races.
Rins (LCR Honda) also crashed in turn 9 of the next lap.
Miller continued to lose pace and it was Aleix Espargaro (Aprilia Racing) who managed to overtake the Australian on lap 17. Miller felt very uncomfortable and was left in an open fight with his teammate Binder, who showed better pace on the hard compound on the front of the bike.
https://twitter.com/MotoGP/status/1657726406216806401?t=Pm8WWJAFAMD0b4ZJOa8low&s=19
>_ Martin se acercaba a Marc y empezaba la pelea por la segunda plaza faltando 8 vueltas.
Trás varias vueltas peleando entre los dos españoles era Zarco quien aprovechaba la situación y se acercaba a Martin faltando sólo tres vueltas para terminar la carrera.
>_ Martin was approaching Marc and the fight for second place began with 8 laps to go.
After several laps fighting between the two Spaniards, it was Zarco who took advantage of the situation and approached Martin with only three laps left to finish the race.
>_ En la penúltima vuelta Martin intentaba el rebase sobre Marc en la curva 7. Marquez perdía el frente de la moto sin ningún aviso y se iba al suelo quedando fuera de carrera.
Zarco se hacía de la tercera plaza y decidía no pelear con su compañero por la segunda plaza.
Bezzechi, que había venido administrando toda la carrera se encontraba a más de 3 segundos sobre Martin.
Bezzechi lograba la victoría y queda a un sólo punto detrás de Pecco en el campeonato de pilotos.
Martin y Zarco con un gran fin de semana para el Pramac Racing.
Augusto Fernandez era la sorpresa quedando en cuarta posición en apenas su quinta carrera en la máxima categoría.
El campeonato de pilotos queda de la siguiente manera después de cinco fechas.
>_ On the penultimate lap Martin was trying to pass Marc at turn 7. Marquez lost the front of the bike without any warning and crashed out of the race.
Zarco took third place and decided not to fight with his partner for second place.
Bezzechi, who had been managing the entire race, was more than 3 seconds ahead of Martin.
Bezzechi was victorious and is only one point behind Pecco in the drivers' championship.
Martin and Zarco have a great weekend for Pramac Racing.
Augusto Fernandez was the surprise, finishing fourth in just his fifth race in the top category.
The drivers' championship is as follows after five rounds.
>_ Eso es todo por el momento amigos. Espero les haya gustado este resúmen.
Desafortunadamente toca descansar un poco del motociclismo, ya que la siguiente fecha del campeonato, el Gran Premio de Italia, es hasta el 10 de junio. Pero se viene unas semanas con mucha Formula 1 para llenar las ganas de motores.
O eso espero, por que el clima amenaza con suspender el Gran Premio de la Emilia-Romagna.
Un saludo y excelente día.
>_ That's all for now folks. I hope you liked this summary.
Unfortunately it's time to rest a bit from motorcycling, since the next date of the championship, the Italian Grand Prix, is until June 10. But a few weeks are coming with a lot of Formula 1 to fill the desire for engines.
Or so I hope, because the weather threatens to cancel the Emilia-Romagna Grand Prix.
Greetings and a great day.
Se vio un gran dominio por parte de Pecco Bagnaia en la carrera Sprint, plasmando lo que se venía viendo en los entrenamientos y en la clasificación. Gran carrera corta de Marc Marquéz, se le vio bien en su regreso a las pistas y eso es bueno para el deporte rey del motociclismo. Me sigue sorprendieron mucho la actualización de los pilotos del equipo de Valentino Rossi, sobre todo Bezzecchi quien marcha segundo en el campeón.
Esperando el resumen de la carrera principal para darle mi opinión de lo que fue la carrera.
Gracias por compartir lo que nos apasiona en esta comunidad dedicada al deporte.
¡Saludos!