#FullDeportes - MotoGP - Gran Premio de las Américas Día 3 [Esp/Eng]

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// Bienvenidos al resúmen del día 3 del Gran Premio de las Américas del MotoGP //

>_ Hola amigos y bienvenidos al resúmen de la carrera principal del Gran Premio de las Américas, en la tercera fecha del MotoGP.

El circuito donde se corrío fué el Circuito De Las Américas, ubicado en la ciudad de Austin, Texas. con 5.5 km de longitud, dos sectores iniciales muy revirados que les dan ventaja a las motos ágiles y de paso rápido por curva, pero con la recta más larga del campeonato de más de 1 kilómetro de distancia en el sector 3, donde la potencia y velocidad bruta lo es todo.

// Welcome to the summary of day 3 of the MotoGP Grand Prix of the Americas //

>_ Hello friends and welcome to the summary of the main race of the Grand Prix of the Americas, on the third date of the MotoGP.

The circuit where it was run was the Circuito De Las Américas, located in the city of Austin, Texas. With a length of 5.5 km, two very twisty initial sectors that give advantage to the agile bikes and fast cornering, but with the longest straight of the championship of more than 1 kilometer of distance in sector 3, where the power and raw speed is everything.

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>_ El domingo por la tarde había un clima ideal para la carrera, con cielo despejado y con poco viento, pero que después de la experiencia de la carrera Sprint con temperaturas muy altas, dejaba a los equipos con el dilema del ajuste de presión de llantas para la carrera principal.

Davide Tardozzi, Manager del Ducati Lenovo, pronósticaba un mejor comportamiento de los neumáticos debido a las temperaturas más bajas que las del día previo.

Pecco Bagnaia (Ducati Lenovo) se mostraba como el favorito para llevarse la carrera después del dominio absoluto mostrado en la carrera Sprint. Se encontraba en la primera fila por ocatava vez consecutiva.

Marco Bezzechi (Mooney VR46) llegaba como lider del campeonato con un sólo punto de ventaja sobre Pecco y esperaba tener una mejor carrera que la Sprint del día anterior.

Las posiciones de parrilla eran las siguientes:

>_ On Sunday afternoon there was ideal weather for the race, with clear skies and little wind, but after the experience of the Sprint race with very high temperatures, it left the teams with the dilemma of tire pressure adjustment for the main race.

Davide Tardozzi, Manager of the Ducati Lenovo, predicted better behavior of the tires due to the lower temperatures than the previous day.

Pecco Bagnaia (Ducati Lenovo) was the favorite to win the race after the absolute dominance shown in the Sprint race. He was in the front row for the eighth time in a row.

Marco Bezzechi (Mooney VR46) arrived as the leader of the championship with a single point advantage over Pecco and hoped to have a better race than the Sprint of the previous day.

The grid positions were as follows:

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https://twitter.com/MotoGP/status/1647677294507433985?t=7xJ8F2cZwmxQcNwvle3ODg&s=19

>_ Rins (LCR Honda) volvía a tener una gran salida e intentaba hacerse de la primera plaza en la primera curva, pero Pecco entraba con mayor velocidad desde bien fuera de la curva y lograba mantener la posición. Marco Bezzechi tenía un toque con Alex Marquez que lo mandaba unas cuantas posiciones detrás.

Jorge Martin perdía la llanta delantera al entrar en la curva 3 y se llevaba a Alex Marquez que se encontraba en el exterior terminando la carrera para ambos en los primeros metros del gran premio.

>_ Rins (LCR Honda) had another great start and was trying to take first place in the first corner, but Pecco came in faster from well outside the corner and managed to hold the position. Marco Bezzechi had a touch with Alex Marquez that sent him a few positions behind.

Jorge Martin lost the front tire entering turn 3 and took Alex Marquez who was on the outside, finishing the race for both of them in the first meters of the grand prix.

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>_ Jack Miller (Red Bull KTM) pasaba a heredar la tercera posición.

Aleix Espargaro (Aprilia Racing) se pasaba en la frenada de la curva 12 y quedaba al fondo del clasificatorio. Fabio Quartararo quedaba en cuarta posición.

>_ Jack Miller (Red Bull KTM) moved on to inherit third position.

Aleix Espargaro (Aprilia Racing) over-braked at turn 12 and ended up at the bottom of the qualifying round. Fabio Quartararo was in fourth position.

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>_ Alex Rins tenía la vuelta más rápida (02:03.471) y empezaba a presionar en los sectores 1 y 2 con un mejor paso por curva de la Honda a Pecco, pero el italiano lograba despegarse en la larguísima recta del sector 3 con la velocidad tope de la Ducati.

Miller empezaba a apretar el ritmo y lograba una vuelta rápida (02:03.306), pero apenas una vuelta después Alex Rins que seguía con el acedio sobre Bagnaia lograía la mejor vuelta en carrera (02:03.126) imponiendo un nuevo record.

>_ Alex Rins had the fastest lap (02:03.471) and began to push in sectors 1 and 2 with a better cornering from the Honda to Pecco, but the Italian managed to take off on the very long straight of sector 3 with the top speed of the Ducati.

Miller began to pick up the pace and achieved a fastest lap (02:03.306), but just one lap later Alex Rins who continued with the attack on Bagnaia achieved the best lap in the race (02:03.126) setting a new record.

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>_ Maverick Viñales (Aprilia Racing) tenía la moto más rápida logrando unos incríbles 354 km/h en la recta del sector 3, y ya empezaba a acercarse a Johan Zarco (Pramac Racing) para pelear por la septima posición junto a Miguel Oliveira (CrytoDATA RNF).

En la vuelta 7 Miller cometía un error en la curva 5 y perdía la llanta delantera, Quartararo se encontraba con posibilidad de podio.

>_ Maverick Viñales (Aprilia Racing) had the fastest bike achieving an incredible 354 km/h on the sector 3 straight, and was already starting to close in on Johan Zarco (Pramac Racing) to fight for seventh position with Miguel Oliveira (CrytoDATA RNF).

On lap 7 Miller made a mistake in turn 5 and lost his front tire, Quartararo had a chance of a podium finish.

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https://twitter.com/MotoGP/status/1647680748210597888?t=hUP3OQIchuer56FrNOPYsw&s=19

>_ Luca Marini (Mooney VR46) se acercaba a Quartararo (Monster Yamaha) buscando la tercera posición.

¡Pecco cometía un error en la curva 3 y quedaba fuera de la carrera!. Rins tenía lo posibilidad de ganar una carrera después de 5 años.

>_ Luca Marini (Mooney VR46) was closing in on Quartararo (Monster Yamaha) looking for third position.

Pecco made a mistake in turn 3 and was out of the race!. Rins had the possibility of winning a race after 5 years.


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>_ La cara de Davide en el paddock de Pecco lo decía todo. Los fantasmas del pasado acechaban a Pecco nuevamente. Era de no creerse.

Fabio empezaba a sufrir ante la presión de Marini que ya le respiraba en la nuca al francés.

Johan Mir (HRC Honda) terminaba su carrera en el suelo en el sector 3. No podría tener más mala suerte el español que tenía un pésimo fin de semana.

Bezzechi se empezaba a rezagar y Viñales, Zarco y Oliveira venían a pelear por la cuarta posición.

>_ Davide's face in the Pecco paddock said it all. The ghosts of the past haunted Pecco again. He was beyond belief.

Fabio began to suffer under the pressure of Marini who was already breathing down the Frenchman's neck.

Johan Mir (HRC Honda) ended his race on the ground in sector 3. He couldn't have more Bad luck for the Spaniard who had a lousy weekend.

Bezzechi began to lag behind and Viñales, Zarco and Oliveira came to fight for fourth position.


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>_ Rins empezaba a separarse y aumentaba su ventaja a más de dos segundos sobre Quartararo y Marini.

Oliveira rebasaba a Zarco y se hacía de la sexta posición.

A Rins le pedían administrar la ventaja. ¡Aparecía el MAPPING 2 de Susuki! Se venían unas largas 10 vueltas en el box de Honda.

>_ Rins began to break away and increased his lead to more than two seconds over Quartararo and Marini.

Oliveira passed Zarco and took sixth position.

Rins was asked to manage the advantage. Susuki MAPPING 2 appeared! There were a long 10 laps to come in the Honda box.


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>_ Brad Binder (Red Bull KTM) se caía en la curva 14 después de alcanzar y adelantar a Zarco. Un mal fin de semana para la marca austriaca que se quedaba sin sus dos pilotos oficiales.

En la misma vuelta Nakagami (LCR Honda) también quedaba fuera de carrera en la curva 1.

Marini acediaba a Quartararo por la segunda plaza del podio, fué en la recta del sector 3 donde el italiano aventajó al frances, que parecía estar parado frente a la velocidad punta de la Ducati. Una verguenza lo de Yamaha que sigue sin escuchar a sus pilotos.

>_ Brad Binder (Red Bull KTM) crashed at turn 14 after catching up and passing Zarco. A bad weekend for the Austrian brand that was left without its two official drivers.

On the same lap Nakagami (LCR Honda) was also out of the race at turn 1.

Marini passed Quartararo for the second place on the podium, it was on the sector 3 straight where the Italian overtook the Frenchman, who seemed to be standing in front of the top speed of the Ducati. A shame about Yamaha that still doesn't listen to its riders.


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>_ Viñales (Aprilia Racing) y Oliveira (CryptoDATA RNF) adelantaban a Bezzechi (Mooney VR46) que empezaba a batallar con el ritmo de carrera y parecía preferir terminar la carrera y no perder la punta del campeonato.

Nerviosismo del box de Rins y de los dirigentes de HRC y LCR Honda.

Luca intentaba recortar la distancia sobre Rins, pero ya era demasiado tarde faltando tres vueltas para el final de carrera.

Luccio le pedía calma a Rins desde un lado de la recta principal.

>_ Viñales (Aprilia Racing) and Oliveira (CryptoDATA RNF) overtook Bezzechi (Mooney VR46) who was beginning to struggle with the pace of the race and seemed to prefer to finish the race and not lose the lead of the championship.

Nervousness of Rins' box and the leaders of HRC and LCR Honda.

Luca was trying to close the gap on Rins, but it was too late with three laps to go in the race.

Luccio asked Rins to calm down from the side of the main straight.


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>_ Al final Rins lograba la victoria después de 5 años. Su cuarta victoria en el COTA (contando todas las categorías).

Honda volvía a ganar después de 18 meses, que les viene como una bocanada de aire puro.

>_ In the end, Rins achieved victory after 5 years. His fourth victory in the COTA (counting all categories).

Honda was winning again after 18 months, which comes as a breath of fresh air.

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>_ Eso es todo por el momento amigos. Espero que les haya gustado y nos vemos dentro de ocho días en el Gran Premio de España del 28 al 30 de Abril.

Un saludo y excelente día a todos.

>_ That's all for now folks. I hope you liked it and see you in eight days at the Spanish Grand Prix from April 28 to 30.

A greeting and excellent day to all.

https://twitter.com/MotoGP/status/1647706431557365761?t=P4Yu1lUaEe2HTBa6zGlFQA&s=19

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8 comments
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El motociclismo en esta categoría siempre me gustó de adolescente, siempre recordaré al Dr. Rossi y muchos más en este importante deporte de velocidad... antes eran transmitidos por la Tv venezolana los días domingos cuando se celebraban las válidas de esta competencia. Gracias por compartir estos contenidos en #fulldeportes community.

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Gracias por visitar y comentar! Me pasó igual, de joven era madrugar los domingos para ver a Vale haver magia en el circuito, quedé enganchado y aquí sigo 20 años después...

Un saludo desde México.

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Muy decepcionado con la caída de Pecco Bagnaia, ese es el único problema que le veo a este pilotozo, que se cae mucho, sino fuese por ello tuviese mejores resultados en el mundial. Creo que las últimas dos carreras han Sido desastrosas, perdiendo 50 puntos por caídas en las carreras largas del domingo.

Esperemos que mejore en este aspecto ya que posee una gran moto que le puede dar su segundo título está temporada. Aún quedó mucho, así que tiene cáncer de recuperar terreno.

Buena victoria de Rins. Excelente carrera de Luca Marini con un muy buen segundo lugar. La verdad que muy impresionado con hermano menor de Rossi y sus resultados en la COTA. M. Bezzecchi líder del campeonato, muy bien por el equipo VR46.

Gracias por compartir tus reseñas de la categoría reina del motociclismo mundial, MotoGP.

¡Saludos!

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Este año parece que va a ver nuevo campeón... Veo al Mooney VR46 muy finito, y si se dan las cosas, alguien de ahí va a tomar la oportunidad.

También falta ver como regresa Bastianini. Por que desde los test ya estaba sobre Pecco, que se notaba incómodo por cómo le peleaba sin miramientos.

Un saludo y excelente día.

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(Edited)

Concuerdo totalmente con usted. Veremos qué pasa en lo que resta de la temporada, que apenas esto comienza. Lo que si pienso distinto es del campeón, pienso que Pecco repite el título. Veremos qué pasa.

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