Max Verstappen arrasa en el GP de Canadá / Max Verstappen takes the Canadian GP by storm
Tengan todos un gran saludo y un Feliz día del padre, para mí es muy grato estar con todos ustedes y hacerles llegar el resumen y análisis del gran premio de Canadá en el principado de Gilles Villeneuve. La Pole ha sido ganada por Max Verstappen y un Fernando Alonso que estuvo todo el fin de semana volando en el circuito, Carlos Sainz culminó en la tercera posición. Por otro lado, el equipo de Hass se colocó en la posición 5 y 6 de la parrilla, la mejor de esta temporada 2022. Dejando a muchos de los fanáticos a la expectativa del GP de Canadá.
¿ Cómo se desarrolló la Carrera?
Se apagan los semáforos y Max Verstappen mantiene su posición al llegar a la primera curva, Fernando Alonso le cierra la puerta a un Carlos Sainz que intenta pasarle.
Sergio Pérez abandona aproximadamente en la vuelta 9, Max Verstappen aprovecho para entrar a Pits aprovechandoel Safety Car virtual que salió. De esta manera Logrando Salirde los Pits en la posición número 3 y así fueron girando hasta la vuelta número 20 cuando Mick Schumacher abandona debido a problemas en su vehículo. Nuevamente, sale el Safety Car Virtual y Carlos Sainz aprovecha para entrar a los Pits a cambiar cauchos, Verstappen aprovecha para tomar nuevamente el liderazgo. El piloto Fernando Alonso extendió un poco su parada de Pits girando un aproximado de 30 giros. Siendo superado por Carlos Sainz y por Lewis Hamilton ubicándose en la cuarta posición.
Cerca de la vuelta 27 el piloto Español Carlos Sainz, piloto de Ferrari, hace la vuelta más rápida de carrera, por otra parte, vemos a su compañero de equipo, el piloto Charles Leclerc quien después de salir en la última posición de la parrilla para la vuelta número 27 se encontraba en la posición número 7. Bien hecho por el piloto del cavallino rampante, quién fue adelantando posiciones vueltas a vuelta y aprovechando las paradas de los demás pilotos para estar lo más cerca posible de los pilotos en punta.
Posteriormente, informaba a su equipo sobre la pérdida de Grid en la salida de las curvas. El piloto de Ferrari seguía al piloto de Alpine Esteban ocón que se encontraba con menor ritmo de carrera, pero era difícil de adelantar.
La piloto Max Verstappen al final de la vuelta a 43 hace comunicación con su equipo para manifestarle que su neumático ha perdido agarre, el equipo lo envía a Boxes, saliendo con una parada de 2.4 segundos detrás del piloto británico Lewis Hamilton aprovecho la recta que se encuentra después de la curva 11 para adelantar a piloto británico, quién luego entró en Pits para hacer su reportaje correspondiente.
Muchos pilotos están apostando a un Safety Car Virtual; sin embargo, en la vuelta número 49 el piloto Yuki Tsunoda del equipo Alpha Tauri tuvo un despiste al salir de los Pits estrellándose contra la Barrera de neumáticos. Esto ocasionó lo que algunos equipos querían, la Salida del Safety Car. El piloto de Ferrari Carlos Sainz aprovecho la salida del coche de seguridad para hacer un cambio de neumáticos, el equipo de Alpine aprovecho para hacer una doble parada satisfactoria y sus pilotos quedan dentro de los 7 primeros.
Carlos presiona a Verstappen en las últimas 12 vueltas, abre el DRS después de la curva 12 y en la recta principal, pero el Red Bull de Max Verstappen tiene buena velocidad punta y se defiende de los ataques del Ferrari. Max Verstappen acelera siendo el más rápido en el primer sector. Sainz sigue la persecución, pero no lo logra. Verstappen gana el gran premio de Canadá, lo acompañan en el podio Carlos Sainz y Lewis Hamilton. Ha sido una buena carrera.
Estrategias Buenas y Malas
Alpine
Fuente/Source
El español Fernando Alonso al comenzar el gran premio tuvo una buena defensa,, sin embargo, el rendimiento de su coche fue cayendo y paso a la tercera posición de carrera, luego el equipo de Alpine apostó por una sola parada, lo que obligó al piloto español mantenerse en pista con unos neumáticos que no le ofrecían agarre por el desgaste que tenía. Al entrar a Pits el piloto Asturiano salió con su estrategia de una parada, la cual no le funcionó, debido a que se encontró con algo de tráfico, entre ellos su compañero de equipo. El equipo le ordenó permanecer en esa posición y no atacar a su compañero.
Haass
Los pilotos de HASS se veían perfilados para sumar importante punto con opciones de llegar al podio, pero la mala suerte los acompaño. Kevin Magnussen al iniciar el gran premio tuvo un ligero toque con el piloto Británico Lewis Hamilton. El Hass sufrió un pequeño daño en su alerón, el cual le fue restando velocidad en pista. El equipo llamó a su piloto para reemplazar el alerón y la parada fue algo larga. De está manera se imposibilitó sumar puntos al piloto de Hass.
Mick Schumacher tuvo problemas en su vehículo, obligándolo abandonar el gran premio.
Alfa Romeo
Los pilotos de Alfa Romeo tuvieron suerte y fueron constantes, usando buenas estrategias para poder sumar puntos. Guanyu Zhou al comenzar perdió algunas posiciones, pero supo ir remontando poco a poco hasta lograr mantenerse en la zona de los puntos.
Valtteri Bottas apostó por una sola parada, siendo este favoreciendo por la salida del Safety Car, pudiendo entrar a Pits y mantenerse dentro de la zona de los puntos.
Aston Martin
Lance Stroll fue uno de los favorecidos por los Safety Car, logrando mantenerse en pista y apostando a una sola parada.
Fuente/Source🏁🏁🏁English🏁🏁🏁
Have all a great greeting and a Happy Father's Day, for me it is very pleasant to be with all of you and to bring you the summary and analysis of the Canadian Grand Prix in the principality of Gilles Villeneuve. Pole was won by Max Verstappen and Fernando Alonso who was flying all weekend on the circuit, Carlos Sainz finished third. On the other hand, the Hass team placed 5th and 6th on the grid, the best of this 2022 season. Leaving many of the fans in anticipation of the Canadian GP.
How did the race unfold?
The lights go out and Max Verstappen holds his position going into the first corner, Fernando Alonso closes the door on a Carlos Sainz who tries to pass him.
Sergio Perez retires at about lap 9, Max Verstappen took the opportunity to enter the Pits taking advantage of the virtual Safety Car that came out. In this way he managed to leave the pits in position number 3 and so they were spinning until lap number 20 when Mick Schumacher retires due to problems in his car. Again, the Virtual Safety Car comes out and Carlos Sainz takes the opportunity to enter the pits to change tires, Verstappen takes the opportunity to take the lead again. The driver Fernando Alonso extended his pit stop a little bit turning approximately 30 laps. He was overtaken by Carlos Sainz and Lewis Hamilton, placing him in fourth position.
Around lap 27 the Spanish driver Carlos Sainz, Ferrari driver, makes the fastest lap of the race, on the other hand, we see his teammate, the driver Charles Leclerc who after starting in the last position of the grid for lap number 27 was in position number 7. Well done by the driver of the cavallino rampante, who was overtaking positions lap by lap and taking advantage of the stops of the other drivers to be as close as possible to the drivers at the front.
Afterwards, he informed his team about the loss of Grid at the exit of the corners. The Ferrari driver followed the Alpine driver Esteban Ocon, who was at a slower pace, but was difficult to overtake.
The driver Max Verstappen at the end of lap 43 communicates with his team to tell them that his tire has lost grip, the team sends him to the pits, leaving with a stop of 2.4 seconds behind the British driver Lewis Hamilton took advantage of the straight that is after turn 11 to overtake the British driver, who then entered the pits to make his report.
Many drivers are betting on a Virtual Safety Car; however, on lap 49, driver Yuki Tsunoda of the Alpha Tauri team had a slip when exiting the pits and crashed into the tire barrier. This caused what some teams wanted, the Safety Car exit. Ferrari driver Carlos Sainz took advantage of the safety car exit to make a tire change, the Alpine team took the opportunity to make a successful double stop and their drivers remain in the top 7.
Carlos presses Verstappen in the last 12 laps, opens the DRS after turn 12 and on the main straight, but the Red Bull of Max Verstappen has good top speed and defends himself from the Ferrari's attacks. Max Verstappen accelerates being the fastest in the first sector. Sainz follows the chase, but does not make it. Verstappen wins the Canadian Grand Prix, he is joined on the podium by Carlos Sainz and Lewis Hamilton. It has been a good race.
Good and Bad Strategies
Alpine
The Spanish driver Fernando Alonso had a good defense at the beginning of the Grand Prix, however, the performance of his car was falling and he moved to the third position of the race, then the Alpine team bet on one stop, which forced the Spanish driver to stay on track with tires that did not offer him grip due to the wear he had. Upon entering the pits, the Asturian driver went out with his one stop strategy, which did not work, because he encountered some traffic, including his teammate. The team ordered him to stay in that position and not to attack his teammate.
Haass
The HASS drivers were looking to score important points with a chance of reaching the podium, but bad luck was on their side. Kevin Magnussen at the start of the Grand Prix had a slight touch with the British driver Lewis Hamilton. The Hass suffered a small damage to his wing, which reduced his speed on the track. The team called his driver to replace the wing and the stop was a bit long. This made it impossible for the Hass driver to score points.
Mick Schumacher had problems in his car, forcing him to abandon the Grand Prix.
Alfa Romeo
Alfa Romeo drivers were lucky and were consistent, using good strategies to score points. Guanyu Zhou lost a few positions at the start, but he was able to gradually make up ground until he managed to stay in the points.
Valtteri Bottas opted for a single stop, being favored by the Safety Car exit, being able to enter the pits and stay within the points zone.
Aston Martin
Lance Stroll was one of those favored by the Safety Car, managing to stay on track and betting on a single stop.
Fuente/Source🏁🏁🏁🏁🏁🏁🏁🏁🏁
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