Mercedes gana la estrategia y Red Bull espera Monaco — Mercedes wins the strategy and Red Bull awaits Monaco #BarcelonaGP [ESP-ENG]
El pasado fin de semana Lewis Hamilton obtuvo su Pole Position N°100, un número nunca antes conseguido en la historia de la máxima categoría. Está muy cerca también de llegar a la victoria N°100, algo que seguramente veremos pronto. Pero el mayor logro de Hamilton (y de su equipo) el fin de semana ha sido ganar el Gran Premio de España mediante una estrategia brillante. Max Verstappen vería como su potencial victoria se diluía en las últimas vueltas de la carrera, tal como sucedió en Hungría 2019.
Last weekend Lewis Hamilton obtained his 100th Pole Position, a number never before achieved in the history of the top category. He is also very close to his 100th victory, something we will surely see soon. But Hamilton's (and his team's) biggest achievement of the weekend was winning the Spanish Grand Prix with a brilliant strategy. Max Verstappen would see his potential victory fizzle out in the final laps of the race, just as it did in Hungary 2019.
¿Y qué sucedió con Verstappen? Tal como lo señaló @greengalletti en su post, Max es un velocista en las largadas, y no duda en ser agresivo cuando debe serlo. Por otro lado, Lewis siempre ha tenido un rendimiento aceptable en este punto. La primera curva sería para el piloto holandés, lo cual le sirvió para mantener el liderato por gran parte de la carrera. Gracias al buen rendimiento que está teniendo el Red Bull esta temporada (y lo difícil que es pasar en esta pista), Lewis Hamilton no podía superarle. Es por esto que el equipo Mercedes optó por cambiar la estrategia, para superarle por rendimiento de neumáticos.
And what happened to Verstappen? As @greengalletti pointed out in his post, Max is a sprinter at the starts, and doesn't hesitate to be aggressive when he needs to be. On the other hand, Lewis has always performed acceptably at this point. The first corner would go to the Dutch driver, which helped him to hold the lead for most of the race. Thanks to the good performance the Red Bull is having this season (and how difficult it is to pass on this track), Lewis Hamilton could not overtake him. That is why the Mercedes team opted to change the strategy, to overtake him by tire performance.
Sin duda el equipo Mercedes ha hecho un excelente trabajo en estrategia. Optaron por una segunda parada, el tiempo perdido se compensaría con unos neumáticos menos desgastados y ser más rápidos en pista para acercarse a Verstappen, que pretendía llegar al final con solo una parada y neumáticos muy desgastados. Esto suena muy fácil, pero en medio de una carrera donde muchas variables intervienen y muchas cosas pueden pasar es muy difícil plantear una estrategia. Red Bull quizás pudo haber planteado una estrategia mejor. Además, recordemos la extraña estrategia con Sergio Pérez en el Gran Premio anterior, la cual no dio resultados apreciables.
Undoubtedly the Mercedes team has done an excellent job in strategy. They opted for a second stop, the lost time would be compensated with less worn tires and be faster on track to get closer to Verstappen, who intended to get to the end with only one stop and very worn tires. This sounds very easy, but in the middle of a race where many variables intervene and many things can happen it is very difficult to come up with a strategy. Red Bull could have perhaps come up with a better strategy. Also, let's remember the strange strategy with Sergio Perez in the previous Grand Prix, which did not yield appreciable results.
Hay que destacar lo que está haciendo el piloto monegazco Charles Leclerc. Está teniendo un rendimiento muy sólido en pista. Leclerc está en un buen momento de su carrera, llegando a realizar un espectacular adelantamiento a Bottas en la curva grande al inicio de la carrera. Lamentablemente la Ferrari no lo acompaña hasta los puestos de podio, pero veo muy probable que suceda este año tanto para Leclerc como para Sainz, quien aún le falta un poco para igualar a Charles. Ferrari parece estar igualando o incluso superando a McLaren en rendimiento, pero habrá que esperar a más carreras para confirmarlo.
It is worth mentioning what the Monegasque driver Charles Leclerc is doing. He is having a very solid performance on track. Leclerc is in a good moment of his career, even making a spectacular overtake on Bottas in the big corner at the beginning of the race. Unfortunately the Ferrari is not accompanying him to podium positions, but I see it very likely to happen this year for both Leclerc and Sainz, who still has a little way to go to match Charles. Ferrari seems to be matching or even surpassing McLaren in performance, but we will have to wait for more races to confirm it.
El equipo Alpine parece reencontrar el balance que tenía siendo Renault el año pasado. Tenemos un Esteban Ocon renovado, que está superando incluso al mismo Fernando Alonso, cuando el año pasado le costaba igualar a Ricciardo. El mismo Alonso reconoce el excelente trabajo que está haciendo Ocon. Espero ver realmente a este equipo meterse en la lucha por el tercer lugar del campeonato, sería algo que daría mucho espectáculo a las carreras cuando en la punta no hay movimientos.
The Alpine team seems to rediscover the balance it had as Renault last year. We have a renewed Esteban Ocon, who is surpassing even Fernando Alonso himself, when last year it was difficult for him to match Ricciardo. Alonso himself recognizes the excellent job Ocon is doing. I hope to see this team really get into the fight for third place in the championship, it would be something that would give a lot of spectacle to the races when there is no movement at the top.
El siguiente Gran Premio se celebrará en Mónaco. El mítico circuito de Montecarlo podría inclinar la balanza hacia el equipo Red Bull, debido a lo sinuoso del circuito. El auto Red Bull ya ha sido ganador en Mónaco en diversas ocasiones, ya que se requiere una buen rendimiento aerodinámico. Al campeonato 2021 le vendría bien una victoria de Max Verstappen, y un podio de Checo Pérez lo consolidaría un poco dentro del equipo, además de que haría felices a sus fanáticos en México y Latinoamérica.
The next Grand Prix will be held in Monaco. The mythical Monte Carlo circuit could tip the balance in favor of the Red Bull team, due to the circuit's winding nature. The Red Bull car has already been a winner in Monaco on several occasions, as good aerodynamic performance is required. The 2021 championship could use a win by Max Verstappen, and a podium by Checo Perez would consolidate him a bit within the team, as well as make his fans in Mexico and Latin America happy.
Si hay algo que podemos destacar de la carrera celebrada en el Circuit de Barcelona-Catalunya es lo difícil que fue para los pilotos realizar maniobras de adelantamiento. Es un circuito que a pesar de no ser tan trabado, dificulta los sobrepasos, ya que por un lado es algo estrecho, y por el otro la aerodinámica de los autos brinda mucho aire sucio al auto de atrás. La nueva curva 10 no hizo realmente gran diferencia, puesto que los adelantamientos seguían siendo difíciles en esta zona, sin embargo, le devuelve al circuito un poco de su esencia original.
If there is something we can highlight from the race held at Circuit de Barcelona-Catalunya, it is how difficult it was for the drivers to perform overtaking maneuvers. It is a circuit that despite not being so tight, it makes overtaking difficult, since on the one hand it is somewhat narrow, and on the other hand the aerodynamics of the cars provide a lot of dirty air to the car behind. The new turn 10 did not really make a big difference, since overtaking was still difficult in this area, however, it gives back to the circuit a bit of its original essence.
Te recomiendo visitar la siguiente publicación donde realizo un análisis de esta pista: Análisis del Circuit de Barcelona-Catalunya.
I recommend you to visit the following publication where I make an analysis of this track: Analysis of Circuit de Barcelona-Catalunya.
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#POSH
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La sorpresa era Lando Norris en las primeras carreras (llegó a estar tercero en la clasificación general) y de a poco los lugares se van ajustando a la realidad. Era muy difícil que después de transcurridas las primeras carreras pudiera defenderse de Valtteri Bottas. Y tal vez en el futuro no lo pueda hacer ni siquiera con Checo Pérez.
De cualquier manera es excelente la prestación de la McLaren. Confirma todo lo bueno hecho en el 2020.
No obstante todo lo que pudieron mostrar (y esconder) los test de Shakir la situación se presenta bastante anóloga al 2020. La duda es: podrá Hamilton y la estrategia de Mercedes tener a distancia de seguridad a un Verstappen que sin lugar a dudas se jugará el todo por el todo en cada carrera?
Los riesgos, después de haberlo visto luchar contra Vettel y Leclerc son dos a mi modesto criterio: a) Que Hamilton más de una vez adopte un criterio sin asumir demasiados riesgos como en Montmeló sabiendo que al final la estrategia del equipo lo hará ganar, o b) Que a un cierto momento decida de presentarle lucha al holandés en cuyo caso alguno de los dos (o los dos) quedarán afuera de carrera.
Creo que en esta lucha será fundamental no sumar ningún puntos en una carrera y que el otro gane. Si el que queda afuera es Verstappen puede comenzar a despedirse del mundial. Si en cambio el que no suma es Hamilton la lucha será más dura que nunca.
Esperemos que la lucha (y el título) se decidan por la sumatoria matemática de los puntos que ambos pilotos puedan obtener y no por la ausencia de los mismos por abandonos o causas varias.
Creo que más que nada dependerá del criterio y la sangre fria que pueda tener Hamilton (que también en temporadas pasadas hizo de las suyas). Verstappen creo que no modificará su actitud combativa ni siquiera de un milímetro.
Y tal vez en ese punto esté la espectacularidad de una lucha por ganar el título que ha estado ausente de la Fórmula 1 en los últimos años.
Muy buen post @acont, como siempre elaborado en sus detalles.
Creo que esta temporada se verá la capacidad de Verstappen para soportar la presión de pelear por un campeonato. Ya ha madurado bastante, pero esto es algo diferente, será decisivo que no se equivoque en momentos importantes para que el campeonato se mantenga vivo.
Yo creo que Hamilton ha sido un poco conservador y ha escogido confiar en la estrategia del equipo, sabiendo que los puntos son importantes en caso de una salida de pista en medio de la lucha y a penas son las primeras carreras.
Gracias por dejar un comentario valioso, saludos @greengalletti