[ESP/ENG] Max Verstappen ganó el GP de los Países Bajos en Fórmula 1 y recuperó la punta del campeonato. / Max Verstappen won the Dutch GP in Formula 1 and regained the lead in the championship.

Administrando la ventaja de la largada y sin cometer errores durante la carrera Max Verstappen ganó en Zandvoort y recuperó la punta del Mundial de Pilotos en F1. / Max Verstappen won at Zandvoort and regained the lead in the F1 Drivers' World Championship by managing his advantage at the start and making no mistakes during the race.

En un Gran Premio de la F1, a veces anodino, con curvas, subidas y bajadas tan proncunciadas que ponen a dura pueba la potencia del motor, donde es muy difícil adelantar el premio a los adelantos el Overtake Award del cuál les había hablado la semana pasada no debe haber encontrado en esta circuito muchas oportunidades de puntuación) Max Verstappen ganó la 13ma prueba en el circuito de Zandvoort en los Países Bajos y recuperó la punta del mundial.

Para dar una idea de lo difícil que es adelantar en este circuito es suficiente este dato: los seis primeros pilotos (es decir las tres primeras filas completas de la parrilla de largada) llegaron en el mismo orden que largaron.

Cuando hubo un cambio de posiciones se debió pura y exclusivamente a la parada en boxes para cambiar pneumáticos.

In an F1 Grand Prix, sometimes anodyne, with curves, ups and downs so steep that they put the power of the engine to the test, where it is very difficult to overtake (the overtaking award, the Overtake Award[https://hive. blog/hive-189157/@greengalletti/espeng-overtake-award-the-overtake-award-will-be-novelty-in-f1-from-the-lower-countries-overtake-award-t] of which I had told you last week must not have found on this circuit many scoring opportunities) Max Verstappen won the 13th round at the Zandvoort circuit in the Netherlands and regained the lead of the world championship.

To give an idea of how difficult it is to overtake at this circuit, this is enough: the first six drivers (i.e. the first three complete rows of the starting grid) arrived in the same order as they started.

When there was a change of positions, it was purely and exclusively due to the pit stop to change tires.

La disparidad en el rendimiento de los monoplazas - en un circuito tan exigente como el de Países Bajos - fue tan evidente que los tres pilotos del podio le sacaron una vuelta al resto. / The disparity in the performance of the cars - on a circuit as demanding as the one in the Netherlands - was so evident that the three drivers on the podium were a lap ahead of the rest.

Creo que este año como nunca la definición del Campeonato Pilotos de F1 estará supeditada a las pruebas de clasificación y a la posición desde la cuál largan. Con circuitos en los cuáles ha sido priorizada la seguridad (que nunca es demasiada en F1) al espectáculo limitando muchas áreas veloces en varios circuitos e incorporando, en algunos casos, chicanas y atajos para limitar eventuales accidentes, la posibilidad de adelantar es cada vez más remota.

Tal vez por eso lo del premio. Lo que la FIA ignora es que los pilotos no se adelantan entre ellos (salvo aquellos que pertenecen al lote del medio hacia abajo) porque no pueden y no porque no quieren.

Si ninguno de los seis pilotos que hoy terminaron la carrera no pudieron adelantar sino a algún rezagado no es por falta de condiciones. En si son pilotos bastante agresivos. Sino es por la falta de posibilidades y por lo trabado del circuito, en este caso Zandvoort. Que no es el único obviamente.

I believe that this year, as never before, the definition of the F1 Drivers' Championship will depend on the qualifying tests and the position from which they start. With circuits where safety (which is never too much in F1) has been prioritized over spectacle by limiting many fast areas in several circuits and incorporating, in some cases, chicanes and shortcuts to limit possible accidents, the possibility of overtaking is increasingly remote.

Maybe that's why the prize. What the FIA ignores is that drivers do not overtake each other (except for those who belong to the middle lot downwards) because they can't and not because they don't want to.

If none of the six drivers who finished the race today were able to overtake anyone but a straggler, it is not for lack of conditions. They are quite aggressive drivers. It's because of the lack of possibilities and the tightness of the circuit, in this case Zandvoort. Which is obviously not the only one.

Lewis Hamilton no pudo superar en ningún momento el auto de Verstappen ni siquiera anticipando las paradas en boxes. / Lewis Hamilton was unable to overtake Verstappen's car at any time even in anticipation of pit stops.

Lewis Hamilton sigue sin poder alcanzar su victoria número 100. Toda la carrera siguió el rebufo de los escapes del auto del holandés pero nunca pudo acercarse por debajo del segundo para poder activar el DRS.

Una verdadera clase de madurez de Max Verstappen que en ningún momento perdió la padronanza y la templanza de si mismo para llevar la Red Bull al triunfo de frente a una multitud de aficcionados holandeses. Una fiesta color naranja.

Por dos veces Mercedes probó el undercut sin lograrlo, en ambas oportunidades Hamilton encontró algún rezagado en la pista que le impidió aprovechar su giro veloz de la mejor manera.

Incluso el punto adicional por el giro más rápido fue para Bottas cuando podía servirle perfectamente a Hamilton en su lucha con Verstappen por el Mundial de Pilotos. A este punto es poco entendible la estrategia de Mercedes.

Entrar a boxes sobre el final poco podía aportar a la casilla de puntos de Bottas. Si en cambio para su compañero de equipo que hasta ese momento tenía el mejor tiempo.

Discordia? Error de Bottas que no alzó el pie lo suficiente a pesar de la orden del equipo? O simplemente un señal que mira más a su próxima substitución que al actual campeonato?

Tal vez a fin de año si la suerte o la capacidad de gestión y de sus pilotos favorece a Red Bull, el equipo de Mercedes tendrá que revisionar algunos aspectos de su estrategia.

En síntesis, una carrera en la cuál Mercedes nunca pudo plasmar sus objetivos. Y Red Bull obtuvo lo que había venido a buscar en la pista donde Verstappen juega de local: el triunfo, a pesar de que "Checo" Pérez sigue sin encontrar el rumbo

La única satisfacción de Mercedes es la de continuar a liderar el Mundial de Constructores gracias al dos-tres conseguido por sus pilotos.

Lewis Hamilton is still unable to reach his 100th victory. The whole race he followed the slipstream of the Dutchman's car but he could never get closer than second to be able to activate the DRS.

A true class of maturity from Max Verstappen who at no time lost his temperance and self-control to take the Red Bull to victory in front of a crowd of Dutch fans. An orange-colored party.

Twice Mercedes tried the undercut without succeeding, both times Hamilton found some laggards on the track that prevented him from taking advantage of his fast lap in the best way.

Even the additional point for the fastest lap went to Bottas when it could have been perfectly useful for Hamilton in his fight with Verstappen for the Drivers' World Championship. At this point it is hard to understand Mercedes' strategy.

Entering the pits at the end could not contribute much to Bottas' points tally. But it did for his teammate, who had the fastest time up to that point.

Discord? A mistake by Bottas who did not lift his foot enough despite the team's order? Or simply a sign that he is looking more to his next substitution than to the current championship?

Perhaps at the end of the year, if luck or the management and driver's skills favor Red Bull, the Mercedes team will have to review some aspects of its strategy.

In short, a race in which Mercedes was never able to achieve its goals. And Red Bull got what it had come to look for at the track where Verstappen plays home: the win, even though "Checo" Perez is still not finding his way.

The only satisfaction for Mercedes is to continue to lead the Constructors' World Championship thanks to the two-three achieved by its drivers.

Verstappen viaja hacia Italia con una ventaja mínima, otro circuito de la F1 donde adelantar no es nada fácil. /Verstappen travels to Italy with a minimal advantage, another F1 circuit where overtaking is not easy.

Muy lejos Ferrari (en Zandvoort ambos monoplazas fueron doblados por los tres que terminaron en el podio) que en las últimas carreras había logrado recuperar algunos puntos aunque seguida de cerca por McLaren.

Verstappen viaja hacia Monza con tres puntos de ventaja en su casillero, otro circuito en el cuúl los adelantos -en paridad de condiciones- son muy difíciles. También en el circuito italiano será fundamental la clasificación del sábado.

Far behind Ferrari (in Zandvoort both cars were lapped by the three that finished on the podium) that in the last races had managed to recover some points but closely followed by McLaren.

Verstappen travels to Monza with a three-point lead, another circuit where overtaking is very difficult in equal conditions. Saturday's qualifying will also be crucial at the Italian circuit.

Ferrari sigue con una temporada inconsistente aspirando solo al tercer lugar del podio en el Mundial de Constructores. / Ferrari continues with an inconsistent season aspiring only to third place on the podium in the Constructors' World Championship.

Artículo traducido con / Article translated with DeepL translator free version.

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