Fatass Journal... #656
Gdy wyszedłem dziś na rower to pierwsze co sprawdziłem przed jazdą była prognoza pogody i kierunek wiatru. Tym razem postanowiłem, że ruszę pod wiatr, a ewentualnie powrót będę miał z wiatrem, jeżeli nic się nie zmieni.
Początkowo zamierzałem jechać do Francji, ale nadciągające z tamtego kierunku ciemne chmury nie zachęcały do kontynuowaniu jazdy w tamtym kierunku. W Givry skręciłem najpierw z głównej drogi w mniejsze prowadzące do centrum wioski, a następnie zabłądziłem i wyjechałem na tej długiej brukowanej drodze prowadzącej z Givry na południowy-zachód.
W Goegnies-Chaussée - wiosce położonej na pograniczu francusko-belgijskim, po francuskiej stronie drogi dojrzałem takie cudo zaparkowane przed restauracją. Doskonale zachowany i utrzymany Citroën Traction Avant, który w "momencie premiery w 1934 na salonie motoryzacyjnym w Paryżu, wywołał zachwyt innowacyjnością zastosowanych rozwiązań technicznych". Moim zdaniem jego niepowtarzalna linia nadwozia wciąż przyciąga wzrok i podziw.
W sumie nie wiem czemu miał służyć ten płot w środku lasu, chyba, że to był płot graniczny, bo wciąż znajdowałem się na drodze granicznej. Po lewej stronie była Francja, a po prawej Belgia.
Kiedy już odbiłem w prawo w stronę Mons, zrobiło się dużo łatwiej po pierwsze było z górki i z wiatrem. Przejeżdżając przez wieś Aulnois zauważyłem drogowskaz do "Chapelle Notre Dame de Lourdes", skusiłem się, żeby tam zboczyć i zobaczyć jak ta kaplica wygląda.
Do kaplicy prowadzi wąska alejka a po obu stronach stoją religijne posągi, co przedstawiają trudno odczytać na bardzo zniszczonych tabliczkach.
Sama kaplica znajduje się w budynku, ale przed nim postawiono kamienna a'la grotę z wizerunkiem Matki Boskiej z Lourdes i mały ołtarzykiem. Wokół Mons wielokrotnie napotykałem na takie kapliczki zbudowane czasami z dala od wsi, często w miejscach bardzo zaskakujących.
Niedaleko tej kapliczki postraszył mnie trochę deszcz, a że nie lubię jeździć w deszczu, to skierowałem się najbliższą drogą w stronę domu.
Tutaj przed ostatnim zakrętem w stronę domu.
Wczoraj @sk1920 pytał się "jakie opony polecam na mokry asfalt?" Nie potrafię jednoznacznie odpowiedzieć Ci na to pytanie. Po pierwsze, od czasu tej niefortunnej jazdy (około 2 minuty) staram się unikać jazdy w deszczu, a po drugie z reguły używam innego typu roweru niż Ty. Osobiście od lat stawiam na Continental Grand Prix 4 Season, ale to są opony szosowe.
My 2020 goals:
Sport | Goal | Done | % |
---|---|---|---|
Walking | 2000 km | 497,60 km (+1,10 km) | 24,88 % |
Cycling | 2500 km | 1035,08 km (+41,85 km) | 41,40 % |
Running | 1500 km | 352,19 km | 23,48 % |
To był mój Actifit Report Nr 656
This report was published via Actifit app (Andoid | iOS). Check out the original version here on actifit.io
Już sobie upatrzyłem nowe opony.
Ale pytałem ogólnie onto, czy zdarza się Ci wpadać w poślizg. Bo ostatnio w tych deszczach to bardzo ostrożnie muszę obchodzić się z hamulcami. No i jak na twoim filmie nawierzchnia, nawierzchni nierówna.
Congrats on providing Proof of Activity via your Actifit report!
You have been rewarded 82.0932 AFIT tokens for your effort in reaching 11508 activity, as well as your user rank and report quality!
Friend Boost - L4 + 16 % AFIT Thanks to your friend @sk1920 + 12 % AFIT Thanks to your friend @sk1920
You also received a 0.78% upvote via @actifit account.
The following boosts were applied to your post:
Actifit rewards and upvotes are based on your:
To improve your user rank, delegate more, pile up more AFIT and AFITX tokens, and post more.
To improve your post score, get to the max activity count, work on improving your post content, improve your user rank, engage with the community to get more upvotes and quality comments.
Actifit is a Hive Witness. If you believe in our project, consider voting for us
Chat with us on discord | Visit our website
Download on playstore | Download on app store
FAQs | Text Tutorial | Video Tutorial