Kyle Larson domina la carrera de NASCAR en Las Vegas || Kyle Larson dominates NASCAR race in Las Vegas

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Kyle Larson, piloto del auto número 5 de Hendrick Motorsports, dominó la carrera de la serie de la copa NASCAR en el óvalo de Las Vegas Motor Speedway, evento de nombre Pennzoil 400. Larson lideró un total de 181 vueltas de 267 del total a la cual estaba pautada esta competencia, no dejando nada para sus rivales más cercanos. Miyata Larson logra su primera victoria de la temporada, lo cual se une a William Byron y Daniel Suárez como los ganadores de las primeras tres carreras de la temporada, ganando de esta manera su boleto para los playoffs, es decir, que ya están asegurados en la lucha por el título de la primera división de NASCAR. Esta también representa la victoria número 24 del piloto de Hendrick, inflando cada vez más sus estadísticas.

Esta carrera no solo fue perfecta para Larson, sino que también para todo el equipo 5, quienes realizaron un buen trabajo de puesta a punto en la práctica de 45 minutos de cara a la clasificación y la carrera, además de la gran ejecución que tuvieron los mecánicos en los pits. En las paradas para reabastecer de combustible su coche y cambios de neumáticos, además de ajustar la puesta a punto del coche en cada parada para mantener su rendimiento con respecto a los cambios de temporada durante la carrera que afectan el comportamiento del coche. “En general, un gran trabajo realizado por este equipo del auto Chevy 5 de Hnedrick Motorsports y no solo su ejecución, sino que el trabajo en la calle de boxes, los reinicios, todo eso fue genial. Es genial volver a ganar aquí en Las Vegas. De forma consecutiva, volvió a barrer todos los escenarios. No se puede pedir mucho más.” Declaraciones de Larson luego de finalizada la carrera.

Toda la actividad para la Pennzoil 400 en Las Vegas Motor Speedway dio comienzo con la práctica libre. El entrenamiento fue lidero por Ross Chastain Chevy #1 con un tiempo de 29.305 segundos (Velocidad promedio de 184.269), quien superó por tan solo 97 milésimas a Noah Gragson con su auto Ford número 10 y a Ty Gibbs #54 por más de dos décimas de segundo en el tercer lugar. El top 5 lo completaron Tyler Reddick en el cuarto lugar y Denny Hamlin en el quinto, este último a casi dos décimas y medio del tiempo de Chastain, es decir, que la ventaja entre el tercero y quinto puesto fue de veintidós milésimas de segundos. Kyle Larson fue noveno a un poco más de tres décimas.

Joe Logano del auto Ford 22 del equipo Penske era uno de mis favoritos en la previa de esta carrera en Las Vegas, donde "Él rebanada de pan" como se le conoce a Logano, fue quien logró la pole para la carrera del pasado domingo 03 de marzo, superando a Kyle Larson quien fue segundo por tan solo veintiuna milésimas de segundo. Mientras que Austin Cindric fue tercero, William Byron cuarto y Bubba Wallace quinto. El top 5 de la qualy tan solo quedó encerrado por una décima, lo cual nos dice lo parejo que son las competencias de NASCAR y nos dice por qué es una de las categorías del deporte motor más seguida en los Estados Unidos y varias partes del mundo.

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Kyle Larson, driver of the No. 5 Hendrick Motorsports car, dominated the NASCAR Cup Series race at the Las Vegas Motor Speedway oval, the Pennzoil 400. Larson led a total of 181 laps out of the 267 laps the race was scheduled to run, leaving nothing for his closest rivals. Miyata Larson achieved his first victory of the season, which joins William Byron and Daniel Suarez as the winners of the first three races of the season, thus earning his ticket to the playoffs, that is, they are already assured in the fight for the title of NASCAR's top division. This also represents the 24th victory of the Hendrick driver, inflating his statistics even more.


This race was not only perfect for Larson, but also for the entire Team 5, who did a good job on the set-up in the 45-minute practice for qualifying and the race, in addition to the great performance of the mechanics in the pits. On the pit stops to refuel their car and tire changes, in addition to adjusting the car's set-up at each stop to maintain its performance with respect to the seasonal changes during the race that affect the car's behavior. "Overall, a great job done by this Hnedrick Motorsports Chevy 5 car team and not only their execution, but the pit lane work, the restarts, all of that was great. It's great to win again here in Las Vegas. Back-to-back, he swept every stage again. You can't ask for much more." Larson's post-race remarks.


All activity for the Pennzoil 400 at Las Vegas Motor Speedway began with free practice. The practice was led by Ross Chastain Chevy #1 with a time of 29.305 seconds (average speed of 184.269), who beat Noah Gragson with his #10 Ford car by only 97 thousandths of a second and Ty Gibbs #54 by more than two tenths of a second in third place. The top 5 was completed by Tyler Reddick in fourth place and Denny Hamlin in fifth, the latter almost two and a half tenths of a second off Chastain's time, meaning the advantage between third and fifth place was twenty-two thousandths of a second. Kyle Larson was ninth at just over three tenths.


Joe Logano of the Ford 22 of the Penske team was one of my favorites in the previous of this race in Las Vegas, where "He slice of bread" as Logano is known, was who won the pole for the race on Sunday, March 3, beating Kyle Larson who was second by only twenty-one thousandths of a second. Austin Cindric was third, William Byron fourth and Bubba Wallace fifth. The top 5 in qualifying was only a tenth of a second behind, which tells us how close NASCAR racing is and why it is one of the most followed motorsports categories in the United States and many parts of the world.


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Joey Logano y Kyle Larson ocuparon la primera línea para la partida de esta Pennzoil 400 en Las Vegas, donde rápidamente salió la verde y en la vuelta tres Kyle Larson tomó la punta de la competencia, donde Logano en las primeras vueltas cayó a la tercera posición, lo que nos dice que su auto era más rápido a una vuelta, pero en tanda larga era un poco más lento que sus rivales más cercanos. En el primer segmento, la primera bandera amarilla salió en el giro 10, causada por Christopher Bell quien pinchó una llanta e iba lento en la recta posterior, obligando a la salida del coche de seguridad. Todos los líderes aprovecharon a entrar a los pits, donde Chris Buescher, Chase Briscoe, Corey LaJoie, Tyler Reddick y el mexicano Daniel Suarez cambiaron dos llantas, siendo su parada más rápida y por ende ganando las primeras posiciones para el próximo reinicio, ya que los demás optaron por cambiar cuatro neumáticos para completar la distancia.

Pero el primer segmento no quedó con una sola bandera amarilla, porque en el giro 27 Chris Buescher, quien marchaba séptimo en la carrera, pinchó la llanta delantera derecha, una de las que no cambió en la primera parada. Buescher pagó muy caro el usar una estrategia distinta. Luego de la amarilla que salir una bandera roja para poder reparar el muro de la curva, uno donde chocó Chris Buescher al perder su llanta. Luego de esto, la carrera se fue bajo verde hasta finalizado el segmento, donde Kyle Larson se llevó la bandera verde y a cuadros, llevándose los 10 puntos extras que otorgaba esta primera etapa al ganador.

Pero la carrera de Larson fue tan dominadora que se llevó el segundo segmento, no dejando nada para sus rivales, incluso al entrar en pits tras la bandera amarilla de la vuelta 156 causadas por Christopher Bell, por hacer un trompo en la curva 2 cuando veía en la posición 14. El piloto de Gibbs del auto 20 venía muy complicado. Algo curioso en mencionar es que en las dos primeras etapas Tyler Reddick fue quien finalizó segundo, siendo uno de los pilotos para darle la pelea a Larson. “Sabía que Tyler iba a ser el tipo a vencer desde la primera etapa”, dijo Larson luego de concluido el evento.

La carrera pintaba para Larson de principio a fin, pero bueno NASCAR nunca decepciona y que es en el giro 235, Corey LaJoie hace un trompo en la complicada curva dos, chocando contra la pared y obligando a la salida del coche de seguridad, congelando las posiciones. Los líderes para el momento aprovecharon a entrar a pits, donde Ross Chastain tan solo cambio dos llantas y los demás cuatro, por lo que se encontraba en una clara desventaja con respecto a sus rivales. Larson a pesar de la presión que le impuso Tyler Reddick luego del último reinicio, tuvo la calma suficiente para tener la velocidad necesaria para mantenerlo a raya y quedarse con su primera victoria de la temporada y la segunda para Hendrick Motorsports. Una victoria de Miyata Larson casi de principio a fin. Este fin de semana la máxima categoría de NASCAR se dirige al desierto de Phoenix, el domingo 10 de marzo a las 3:30pm ET.

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Joey Logano and Kyle Larson occupied the first line for the start of this Pennzoil 400 in Las Vegas, where the green quickly came out and on lap three Kyle Larson took the lead of the competition, where Logano in the first laps fell to third position, which tells us that his car was faster in one lap, but in the long run was a little slower than his closest rivals. In the first segment, the first yellow flag came out on lap 10, caused by Christopher Bell who had a flat tire and was slow on the back straight, forcing the safety car to come out. All the leaders took the opportunity to enter the pits, where Chris Buescher, Chase Briscoe, Corey LaJoie, Tyler Reddick and Mexican Daniel Suarez changed two tires, being their fastest stop and therefore gaining the first positions for the next restart, since the others opted to change four tires to complete the distance.


But the first segment did not end with a single yellow flag, because on lap 27 Chris Buescher, who was seventh in the race, punctured his right front tire, one of the tires he did not change at the first stop. Buescher paid dearly for using a different strategy. After the yellow a red flag had to come out in order to repair the corner wall, one where Chris Buescher crashed when he lost his tire. After this, the race went under green until the end of the segment, where Kyle Larson took the green and checkered flag, taking the 10 extra points awarded by this first stage to the winner.


But Larson's race was so dominant that he took the second segment, leaving nothing for his rivals, even when he pitted after the yellow flag on lap 156 caused by Christopher Bell, for spinning in turn 2 when he was in 14th position. The Gibbs driver in car 20 was very complicated. Something curious to mention is that in the first two stages Tyler Reddick was the one who finished second, being one of the drivers to give Larson a fight. "I knew Tyler was going to be the guy to beat from the first stage," said Larson after the event.


The race was looking good for Larson from start to finish, but well NASCAR never disappoints and that is on lap 235, Corey LaJoie spun in the complicated turn two, crashing into the wall and forcing the safety car to come out, freezing the positions. The leaders took advantage of the moment to pit, where Ross Chastain only changed two tires and the others four, so he was at a clear disadvantage with respect to his rivals. Larson, despite the pressure that Tyler Reddick put on him after the last restart, was calm enough to have the necessary speed to keep him at bay and take his first win of the season and the second for Hendrick Motorsports. A Miyata Larson victory almost from start to finish. This weekend, NASCAR's top class heads to the Phoenix desert on Sunday, March 10 at 3:30pm ET.

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Gracias por su visita. Espero que les haya gustado.

Hasta una próxima oportunidad.

Sin más que decir, se despide de ustedes, su cordial servidor @franz54.

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Thank you for your visit. I hope you liked it.


Till a next chance.


Without further ado, he bids farewell to you, his cordial server @franz54.

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Buenísima tu publicación del NASCAR si no me equivoco eres el único que nos mantiene informado con respecto a las diferentes competiciones del deporte de los motores

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Así amigo, soy el único que habla de la serie NASCAR y de los pocos que hablas de otras categorías como MotoGP, WRC, Rally Dakar, Fórmula E, Super Bike, entre otras. Muchas gracias por tu apreciación, pasar y dejar tu comentario.

Saludos.

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Valoro muchísimo ese trabajo que haces para mantenernos informados

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Estaba esperando pacientemente tu resumen de la carrera, no te preocupes si eres el único que habla de la NASCAR, eres el mejor.

Como me gusta que ganen los chivos, seguramente esta predilección por los autos del moño viene de cuando estaba transitando mi adolescencia y mi padre llegó un día con una reluciente Chevy SS coupé 250 Serie 2, de color verde con el techo de vinilo negro. ¡Qué auto por favor!, ¡cómo sonaba ese motor! Por supuesto era otra época y no importaba si había que tener un surtidor a mano en todo momento porque "comía" como un elefante.

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