Previa de la carrera de NASCAR Cup Series en el triángulo de Pocono Raceway || NASCAR Cup Series race preview at Pocono Raceway Triangle [Esp | Eng]

M&M's Fan Appreciation 400 es la fecha número 21 de 26 del campeonato regular de la NASCAR Cup Series; es decir, que faltan muy pocas fechas para que se dé el inicio de los tan esperado Playoffs, donde los pilotos darán lo mejor de sí para llevarse la victoria y así poder clasificarse para estos playoffs, en el cual los pilotos que aún no tengan su boleto asegurado son los que deben arriesgar más en esta competición. Esta carrera se disputará el domingo 24 de Julio del presente a año a las 3 pm tiempo del este de los Estados Unidos en el óvalo de Pocono Raceway. Esta es una carrera muy importante para los pilotos ya que la competición se da en óvalo que esta fuera de lo común en comparación a los que corren habitualmente en la serie, pero de ello les comentaré más adelante cuando describa la pista. Sin lugar a dudas que nos espera una carrera no actas para cardíacos, donde creo que viviremos grandes batallas en cada una de las posiciones, pero lo más importante es por la victoria, así que no debemos perdernos esta carrera.

M&M's Fan Appreciation 400 is the 21st date of 26 of the regular championship of the NASCAR Cup Series; that is to say, there are very few dates left for the beginning of the long awaited Playoffs, where the drivers will give their best to win and qualify for these playoffs, in which the drivers who still do not have their ticket assured are the ones who must risk more in this competition. This race will be held on Sunday, July 24 of this year at 3 pm Eastern time in the United States at the Pocono Raceway oval. This is a very important race for the drivers since the competition takes place on an oval that is out of the ordinary compared to those that usually run in the series, but I will tell you more about it later when I describe the track. Undoubtedly we are expecting a race not for the heart, where I think we will live great battles in each of the positions, but the most important thing is for the victory, so we should not miss this race.

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Pocono Raceway es súper óvalo de 2.5 millas (4.023 km) de superficie de asfalto que posee tan solo curvas, razón por la cual también se le conocer como El Triángulo Difícil, ya que la misma tiene en forma de triangulo como se puede observar en la imagen que comparto. En este óvalo se llevan a cabo las carreras de las tres divisiones nacionales de NASCAR, como sucederá este fin de semana que correrán tanto las camionetas, la Xfinity Series y la serie de la copa. Pocono abrió sus puertas desde 1971, lo cual nos dice que tiene mucho historia dentro de la categoría. La pista como les dije tan solo tienen 3 curvas y no 4 como las más comunes, donde el peralte o inclinación de la curva 1 es de 14°, mientras que el de la dos es de 8° y la 3 es de 6°. La capacidad para los aficionados es de 76.812 en todo el trazado donde están habilitados los haciendo para los fanáticos que van a ver la carrera in situ.

Pocono Raceway is a super oval of 2.5 miles (4.023 km) of asphalt surface that has only curves, which is why it is also known as The Tricky Triangle, since it has the shape of a triangle as you can see in the image I share. In this oval are held the races of the three NASCAR national divisions, as it will happen this weekend that will run both the trucks, the Xfinity Series and the Cup Series. Pocono opened its doors in 1971, which tells us that it has a lot of history within the category. The track as I said only has 3 turns and not 4 as the most common ones, where the camber or inclination of turn 1 is 14°, while turn 2 is 8° and turn 3 is 6°. The capacity for the fans is 76,812 in the entire layout where the fans who are going to watch the race on site will be able to do so.

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El óvalo de Pocono da carreras muy entretenidas y debido a que es una pista muy anchas, los pilotos pueden arriesgar e ir lado a lado tanto en las rectas, como en las curvas. La misma posee grandes rectas, sobre todo la principal y la que está entre la curva 1 y 2, porque la que está entre la dos y la tres es más cortas. La potencia en los motores es muy importante, pero otra de las cosas que suele dar esta pista es que los conductores suelen bajar a tercera marcha de la caja de cambio para tomar las curvas 1 y 3, más que todo esta última, ya que así ganan mucha más velocidad. Esto se daba en el pasado, pero con los nuevos cambios en los autos, no sé si esto se va a dar nuevamente este año. El record de vuelta en esta pista en cuento a NASCAR se refiere, estan en manos de Kyle Busch quien lo logro con su toyota Camry en el año 2017 con un tiempo de 51.298 segundos, siendo un giro bastante rápido.

The Pocono oval provides very entertaining races and because it is a very wide track, drivers can take risks and go side by side both in the straights and in the turns. It has great straights, especially the main straight and the one between turns 1 and 2, because the one between turns 2 and 3 is shorter. The power in the engines is very important, but another of the things that this track usually gives is that the drivers usually downshift to third gear of the gearbox to take turns 1 and 3, especially the latter, as this way they gain much more speed. This used to happen in the past, but with the new changes in the cars, I don't know if this will happen again this year. The lap record at this track in NASCAR is in the hands of Kyle Busch who achieved it with his Toyota Camry in 2017 with a time of 51.298 seconds, being a pretty fast lap.

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El ganador del año pasado fue Alex Bowman con su auto 48 Chevy del equipo Hendrick Motorsports, mientras que la pole quedo en manos de Kyle Larson del auto 5, quien es compañero de equipo de Bowman. El favorito para esta carrera sin lugar a duda es Kyle Busch quien ha dominado la mayoría de los eventos que se han disputado en esta pista en los últimos años, pero un punto negativo es el hecho que tan solo tiene una victoria en la temporada y en las últimas carreras no se le ha visto nada bien, perdiendo el auto y quedando atrapado en accidentes. Otro piloto que le pongo una ficha para esta carrera es Chase Elliott quien en las últimas carreras de este año ha tenido un gran desempeño, siempre estando en el top 5 y luchando por las victorias, además que es el líder del campeonato. Denny Hamlin tal vez no tengo el mejor desempeño en la temporada al igual que su compañero de equipo Busch, pero ha ganado en este óvalo y no lo debemos descartar. El piloto que nadie da como ganador pero le veo mucha oportunidad es a el Mexicano Daniel Suárez quien está teniendo una excelente temporada y unos muy buenos resultados. ¿Quién ganará la carrera? pues eso lo sabremos el domingo 24, así que si tiene la oportunidad no se pierdan el evento, pero si por alguna razón no la puede ver, se traigo la reseña el día lunes 25 que estoy acostumbrado, así que allí puedes estar informado.

Last year's winner was Alex Bowman in his 48 Chevy of the Hendrick Motorsports team, while the pole position went to Kyle Larson in the 5 car, who is Bowman's teammate. The favorite for this race is undoubtedly Kyle Busch who has dominated most of the events that have been held at this track in recent years, but a negative point is the fact that he has only one win this season and in recent races he has not looked good at all, losing the car and getting caught up in accidents. Another driver that I put a chip for this race is Chase Elliott who in the last races of this year has had a great performance, always being in the top 5 and fighting for victories, plus he is the championship leader. Denny Hamlin may not have the best performance this season as his teammate Busch, but he has won in this oval and we should not discard him. The driver that no one is giving as a winner but I see a good chance is the Mexican Daniel Suarez who is having an excellent season and some very good results. Who will win the race? well that we will know on Sunday 24, so if you have the opportunity do not miss the event, but if for some reason you can not see it, I bring the review on Monday 25 that I'm used to, so there you can be informed.

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Para este fin de semana están pautadas diferentes actividades en pista como los conciertos que siempre se le dan a los fanáticos para el entretenimiento de las familias. En cuanto a la competencia se espera que el día sábado se disputen tanto la práctica como la clasificación. Como se sabe la práctica es para que los equipos ajusten sus autos para la carrera, aunque también prueban la puesta a punto para la clasificación. La práctica normalmente tiene una duración de 1 hora y si son en grupos de 2, pues son de 25 minutos cada una. La carrera es el día domingo como se les he recalcado en varias oportunidades, donde la carrera es a 160 vueltas (para las 400 millas) divididas en 3 etapas o segmentos (30-65-65) como se está acostumbrado (solo en la Coca Cola 600 fueron 4 segmentos debido a la longitud de la carrera y que es la más larga. La estrategia que sigan los equipos siempre van de la mano con el desgaste de las llantas y el combustible, pero sobre todo de las banderas amarillas que se den, pero si la carrera es en el verde se espera que sean unas 3 o 4, todo depende de lo que más le convengan a los equipos y pilotos, todo esto se maneja en las telecomunicaciones entre pilotos, equipos y el observador.

For this weekend different activities are scheduled at the track, such as the concerts that are always given to the fans for the entertainment of the families. As for the competition, both practice and qualifying are expected to take place on Saturday. As it is known, the practice is for the teams to adjust their cars for the race, although they also test the set-up for the qualifying. The practice normally lasts 1 hour and if they are in groups of 2, they are 25 minutes each. The race is on Sunday as I have stressed on several occasions, where the race is 160 laps (for the 400 miles) divided into 3 stages or segments (30-65-65) as is customary (only in the Coca Cola 600 were 4 segments due to the length of the race and that is the longest. The strategy followed by the teams always go hand in hand with the wear of the tires and fuel, but above all the yellow flags that are given, but if the race is in the green is expected to be about 3 or 4, it all depends on what suits the teams and drivers, all this is handled in telecommunications between drivers, teams and the observer.

M&M's Fan Appreciation 400 y el óvalo de Pocono nunca nos decepciona en las carreras que nos da, tanto así que antes en el año se hacían incluso dos carreras en el mismo fin de semana, pero este año tan solo es una. Esta carrera es muy importante ya que puede definir otro cupo para los playoffs de ganar un piloto que no lo haya hecho anteriormente o puede consolidarlos aún más en los puntos, para ganar así su pase y poder pelear su cupo este año. Pocono es una hermosa pista, que es muy grande, donde vemos incluso 4 pilotos lado a lado luchando por la victoria, donde el motor es importante, pero también el trabajo de los pilotos en la succión que le permita tener más velocidad en las grandes rectas y así adelantar a sus contrarios. En las últimas carreras han habido muchas neutralizaciones por banderas amarillas, aunque también hemos vistos etapas bastantes fluidas. ¿Cuál es tu opinión de quien es el favorito para esta carrera? se lo puedes hacer saber en un comentario.

M&M's Fan Appreciation 400 and the Pocono oval never disappoints in the races it gives us, so much so that earlier in the year there were even two races on the same weekend, but this year it is only one. This race is very important because it can define another playoff spot for a driver who has not won before or it can consolidate them even more in the points, to earn their pass and be able to fight for their spot this year. Pocono is a beautiful track, which is very big, where we see even 4 drivers side by side fighting for the victory, where the engine is important, but also the work of the drivers in the suction that allows them to have more speed in the big straights and thus overtake their opponents. In the last races there have been many neutralizations due to yellow flags, although we have also seen quite fluid stages. **What is your opinion of who is the favorite for this race? You can let him know in a comment.

Horario del fin de semana de la carrera | Race Weekend Schedule:

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Lista de Entrada de pilotos para el evento

Driver Entry List for the event

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Estado del Campeonato luego de 20 fechas de 36

Championship status after 20 dates of 36

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Información del Fin de semana: NASCAR Cup Series

Carrera: M&M's Fan Appreciation 400

Pista: Pocono Raceway

Fecha: Domingo, 24 de julio de 2022

Vueltas: 160 (30-65-65)

Hora: 3:00 pm

Estadísticas de la pista: Ganador de 2021: Alex Bowman 2021 Pole-sitter: Kyle Larson Líder de victorias en activo: Denny Hamlin (6) Líder activo del Top 5: Kevin Harvick (15) Líder activo del Top 10: Kevin Harvick (22) Líder activo de la Pole: Kyle Busch (4) Activo Mayor número de vueltas lideradas: Denny Hamlin (797) Activo Mejor Promedio de las 5 últimas: Kevin Harvick (4.2) Activo Mejor promedio de los últimos 10: Kevin Harvick (5.5) Fuente Weekend Information: NASCAR Cup Series Race: M&M's Fan Appreciation 400 Track: Pocono Raceway Date: Sunday, July 24th, 2022 Laps: 160 (30-65-65) Time: 3:00 pm Track statistics: 2021 Winner: Alex Bowman 2021 Pole-sitter: Kyle Larson Active Win Leader: Denny Hamlin (6) Active Top 5 Leader: Kevin Harvick (15) Active Top 10 Leader: Kevin Harvick (22) Active Pole Leader: Kyle Busch (4) Active Most Laps Led: Denny Hamlin (797) Active Best Last 5 Avg.: Kevin Harvick (4.2) Active Best Last 10 Avg.: Kevin Harvick (5.5) Source Fuente | Source Resumen de la carreras Pocono Organics CBD 325 | NASCAR en Pocono Raceway Separador de textos tomador del Post // Post taker text separator : Lucho en la pista (RETA A @equipodelta. | @franz54 reta a @equipodelta a Dibujar) Caricatura. Gracias por su visita. Espero que les haya gustado. // Thank you for your visit. I hope you liked it. Hasta una próxima oportunidad // Till a next chance Sin más que decir, se despide de ustedes, su cordial servidor @franz54. // Without further ado, he bids farewell to you, his cordial server @franz54. Translated with www.DeepL.com/Translator (free version)