Previa de la carrera de NASCAR Cup: WISE Power 400 | NASCAR Cup race preview: WISE Power 400 [ESP-ENG]

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ESPAÑOL - ENGLISH

   El próximo domingo 27 de Febrero del presente año, a las 3:30 ET de los Estados Unidos de América se estará disputando la segunda carrera del campeonato regular de la temporada 20022 de la NASCAR Cup Series en la pista Auto Club Speedway. Ya pasada la carrera inaugurar donde vimos por primera vez los autos de la nueva generación en una carrera puntuable, nos vamos a otra pista de características distintas por lo demos en cuanto al peralte ya que de longitud esta también es una pista de 2 millas, es decir, 0.5 menos que Daytona, pero aun es considerada una pista de gran longitud y una de las más grandes del calendario, solo que el trabajo en la succión no están importante como en la anterior pista de Daytona. Las expectativas para este evento son aún grandes en comparación al evento pasado, y es que vi cosas muy buenas que aún van a mejorar este gran deporte. La carrera de Daytona no decepciono, por lo que en lo personal en esta carrera espero aún más, en qué posición se encuentran cada uno de los equipos, vamos a darnos cuenta si realmente el trabajo de pre-temporada valió la pena, ya que en Auto Club Speedway los conductores pueden trabajar solos, sin la necesidad de un compañero de equipo u otro piloto para entrar en los pits o mantenerse en la pista.

   Next Sunday, February 27th of this year, at 3:30 ET in the United States of America, the second race of the NASCAR Cup Series regular championship of the 2002 season will be held at Auto Club Speedway. After the inaugural race where we saw for the first time the cars of the new generation in a scoring race, we go to another track with different characteristics as far as the camber is concerned, since this is also a 2 mile track, that is, 0.5 less than Daytona, but it is still considered a long track and one of the biggest of the calendar, only that the work in the suction is not as important as in the previous Daytona track. The expectations for this event are still high compared to the last event, and I saw some very good things that are still going to improve this great sport. The Daytona race did not disappoint, so I personally expect even more in this race, in what position are each of the teams, we will realize if the pre-season work really paid off, because at Auto Club Speedway drivers can work alone, without the need for a teammate or another driver to enter the pits or stay on the track.


   En la temporada pasada para esta fecha no hubo ganador ni Pole-sitter, lo cual no tenemos una referencia clara de lo que puede pasar este año y más cuando vemos que aún nos estamos adaptando a los nuevos autos, el nuevo reglamento y otros cambios que nos ha presentado la categoría en el 2020 que se estrenarían el año pasado pero debido a la pandemia del Covid-19, esto se tuvo que retrasar para este año como muchas series del deporte motor mundial. Yo me espero una carrera en paquete donde tal vez solo el líder de la carrera será quien pueda alejarse un poco de los demás, todo por el aire libre que puede circular por el auto y por ende el mismo tendrá un mejor rendimiento, ya que así no tendrá un aire turbulento que lo pueda complicar con un mal comportamiento en el balance del auto, que estos pueden ser bastante perjudiciales a los diferentes cambios que podemos tener en una competición.

   Last season for this date there was no winner or Pole-sitter, which we do not have a clear reference of what can happen this year and more when we see that we are still adapting to the new cars, the new rules and other changes that the category has presented us in 2020 that would be released last year but due to the pandemic of Covid-19, this had to be delayed for this year as many series of world motorsport. I expect a pack race where perhaps only the leader of the race will be the one who can get away a little from the others, all because of the free air that can circulate through the car and therefore the car will have a better performance, since it will not have a turbulent air that can complicate it with a bad behavior in the balance of the car, which can be quite harmful to the different changes that we can have in a competition.


   Analizando un poco la pista donde se va a desarrollar el evento, que es Auto Club Speedway, que queda ubicado en el Fontona en el Estado de California. Esta pista está en el calendario desde 1997, con una capacidad de 122.000 espectadores. La pista es de una longitud de 2 millas o 3.22 kilómetros, con cuatros curvas donde cada una de ellas tiene 14° de peralte, además que la recta principal tiene 11° y 3° la recta posterior, lo cual es considera la parte que es más plata de la pista, además que es una pista totalmente de asfalto. La pista puede que no se vea tan complicada como otras, pero aun así los pilotos deben tener cuidado con el desgaste de los neumáticos que es más alta que en Daytona, por lo cual los equipos deben estar muy pendiente a cualquier cosas que se pueda presentar para atender rápidamente a las necesidades del piloto, donde los reportes de lo sus sensaciones con el auto siempre son muy importante. En líneas generales se espera que la carrera sea fluida, pero todo esto va a depender de la tranquilad de los conductores y como se tomen la carrera, ya para el final sí que se esperan más contratiempos o accidentes ya que los protagonistas arriesgan un poco más.

   Analyzing a little bit the track where the event will take place, which is Auto Club Speedway, located in Fontona in the State of California. This track has been on the calendar since 1997, with a capacity of 122,000 spectators. The track has a length of 2 miles or 3.22 kilometers, with four curves where each one of them has 14° of camber, besides the main straight has 11° and the back straight has 3°, which is considered the most silver part of the track, besides it is an all asphalt track. The track may not look as complicated as others, but even so the drivers must be careful with the tire wear which is higher than in Daytona, so the teams must be very attentive to anything that may arise to quickly address the needs of the pilot, where the reports of their feelings with the car are always very important. In general terms, the race is expected to be smooth, but all of this will depend on the calmness of the drivers and how they take the race, and by the end more mishaps or accidents are expected as the protagonists risk a little more.


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   La estrategia que pueden ir los equipos y pilotos es 4 paradas seguras en los pits, pero esto va a depender de las banderas de precaución pero lo más importante es saber a ciencia cierta cuál es el desgaste real que tendrán los pilotos. Ahora bien, para comentarles un poco sobre mi favoritos para poder quedarse con este evento está un poco difícil, pero le doy aun paso adelante a los pilotos de los equipos Ford tal vez Brad Keselowski del auto #6, Joey Logano #22 y Kevin Harvick #4 como mis principales favoritos, sin dejar a un lado a los toyotas de JGR, principalmente el 11 de Denny Hamlin, Martin Trux Jr #19 y Kyle Busch #18. El equipo Hendrick MotorSports es otros de los equipos donde cada uno de los pilotos pueden ganar, pero en lo personal doy como favorito al reciente campeón Kyle Larson #5 que se querrá revindicar del último evento que no le fue bien y debido a un accidente se vio obligada a retirarse. Otros los pilotos que le pongo una ficha de los de HM es a Chase Elliott campeón de la temporada 2020 de la NASCAR Cup series.

   The strategy that the teams and drivers can follow is 4 safe pit stops, but this will depend on the caution flags, but the most important thing is to know for sure what is the real wear that the drivers will have. Now, to tell you a little about my favorites to win this event is a little difficult, but I still give a step forward to the Ford team drivers, maybe Brad Keselowski in the #6 car, Joey Logano #22 and Kevin Harvick #4 as my main favorites, without leaving aside the JGR toyotas, mainly the 11 of Denny Hamlin, Martin Trux Jr #19 and Kyle Busch #18. The Hendrick MotorSports team is another of the teams where each of the drivers can win, but personally I give as favorite the recent champion Kyle Larson #5 who will want to vindicate the last event that did not go well and due to an accident was forced to retire. Other drivers that I put a chip of HM is Chase Elliott champion of the 2020 NASCAR Cup series season.


   NASCAR es una categoría muy difícil de predecir quien puede ser el ganador de alguna carrera, muchos de los equipos principales tiene chacen y más tomando en cuenta el gran talento que tienen muchos de los pilotos que participan en esta categoría y más allá que muchos de los equipos sean de presupuesto bastante modestos, de igual manera son unos grandes profesionales capaces de realizar el mejor trabajo posible. Nos espera un gran fin de semana, no solo con Cup Series sino también con la Xfinity Series quien también se estará disputado su segunda carrera del año, con muchos pilotos jóvenes que están dispuestos a hacer lo mejor de sí para así subir a la categoría reina de la cual les estoy haciendo la previa el día de hoy al evento Wise Power 400, donde varios pilotos están muy ansiosos, entre ellos el más reciente ganador de año 2020, quien es Alex Bowman del auto #48 de Hendrick.

   NASCAR is a very difficult category to predict who can be the winner of any race, many of the top teams have a great talent and taking into account the great talent that many of the drivers who participate in this category have and even though many of the teams have very modest budgets, they are still great professionals capable of doing the best job possible. We have a great weekend ahead of us, not only with the Cup Series but also with the Xfinity Series who will also be racing their second race of the year, with many young drivers who are willing to do their best to move up to the premier class of which I am previewing today at the Wise Power 400 event, where several drivers are very anxious, including the most recent winner of 2020, who is Alex Bowman in the #48 Hendrick car.

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Lista de Entrada de pilotos para el evento

List of pilots for the event

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Capture de pantalla de la pagina oficial: NASCAR

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Estado del Campeonato después de 1 carrera de 36.

Championship status after 1 race out of 36.


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Capture de pantalla de la pagina oficial: NASCAR

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Información del Fin de semana: NASCAR Cup Series
Carrera: WISE Power 400
Pista: Auto Club Speedway
Fecha: Domingo, 27 de febrero de 2022
Vueltas: 400 millas (200 vueltas ); Etapa 1 (Termina en la vuelta), Etapa 2 (Termina en la vuelta 130), Etapa 3 (Termina en la vuelta 200)
Hora: 3:30pm
Estadísticas de la pista:
Ganador de 2021: N/A
2021 Pole-sitter: N/A
Líder de victorias en activo: Kyle Busch (4)
Líder activo del Top 5: Kyle Busch (11)
Líder activo del Top 10: Kyle Busch (16)
Líder activo de la Pole: Kurt Busch (4)
Activo Mayor número de vueltas lideradas: Kyle Busch (807)
Activo Mejor Promedio de las 5 últimas: Brad Keselowski (4.6)
Activo Mejor promedio de los últimos 10: Kyle Busch (5.1)

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Weekend Information: NASCAR Cup Series
Race: WISE Power 400
Track: Auto Club Speedway
Date: Sunday, February 27th, 2022
Laps: 400 miles (200 laps); Stage 1 (Finishes on lap), Stage 2 (Finishes on lap 130), Stage 3 (Finishes on lap 200)
Time: 3:30pm
Track statistics:
2021 Winner: N/A
2021 Pole-sitter: N/A
Active Win Leader: Kyle Busch (4)
Active Top 5 Leader: Kyle Busch (11)
Active Top 10 Leader: Kyle Busch (16)
Active Pole Leader: Kurt Busch (4)
Active Most Laps Led: Kyle Busch (807)
Active Best Last 5 Avg.: Brad Keselowski (4.6)
Active Best Last 10 Avg.: Kyle Busch (5.1)

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Separador de textos tomador del Post // Post taker text separator : Lucho en la pista (RETA A @equipodelta. | @franz54 reta a @equipodelta a Dibujar) Caricatura.

Gracias por su visita. Espero que les haya gustado. // Thank you for your visit. I hope you liked it.

Hasta una próxima oportunidad // Till a next chance

Sin más que decir, se despide de ustedes, su cordial servidor @franz54. // Without further ado, he bids farewell to you, his cordial server @franz54.


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The people doing V2K want me to believe it is this lady @battleaxe Investigate what she has been up to for 5 years. Its the next step to stopping this. Make her prove where she has been for 5 years or where she is now. She is involved deeply with @fyrstikken and his group. Her discord is Battleaxe#1003. I cant say she is the one directly doing the v2k. Make her prove it. They have tried to kill me and are still trying to kill me. I bet nobody does anything at all. Make @battleaxe prove it. I bet she wont. They want me to believe the v2k in me is being broadcasted from her location. @battleaxe what is your location? https://ecency.com/fyrstikken/@fairandbalanced/i-am-the-only-motherfucker-on-the-internet-pointing-to-a-direct-source-for-voice-to-skull-electronic-terrorism

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